Povlačenje
1. Odspojite žicu za uzemljenje od baterije (cm. «Odspajanje akumulatora»).
2. Poravnajte rupe za pričvršćivanje sklopa motor/bregasto vratilo kako je opisano u stavak 3, i zaključajte čvorište (-s) nazubljena remenica (-ov) i zamašnjak.
Upozorenje. Ne pokušavajte pokretati motor s instaliranim šipkama za zaključavanje.
3. Uklonite zupčasti remen kako je opisano u stavak 7 ili 8 (što god je primjenjivo), a zatim nastavite kako je opisano pod odgovarajućim podnaslovom.
Remenica bregastog vratila
4. Kao mjeru opreza, uklonite alat za zaključavanje zamašnjaka i zatim okrenite radilicu (u smjeru suprotnom od kazaljke na satu) 90°. Ovo će dovesti klipove u položaj srednjeg hoda i eliminirati mogućnost da ventili udare u klipove u sljedećim koracima.
5. Otpustite vijak koji pričvršćuje glavčinu nazubljene remenice i tri vijka koji pričvršćuju nazubljenu remenicu na glavčinu (ako je primjenjivo). Kako biste spriječili okretanje bregastog vratila kada je vijak otpušten, morat ćete držati nazubljenu remenicu. U nedostatku posebnog Peugeot / Citroen alata, prihvatljivu zamjenu možete napraviti sami. Ne pokušavajte koristiti alat umetnut u montažnu rupu sklopa motora/bregastog vratila kako biste spriječili okretanje nazubljene remenice kada je vijak otpušten.
6. Odvrnite vijak pričvršćivanja lamele zupčane remenice i uklonite zupčastu remenicu i ladicu s kraja bregastog vratila. Ako je segmentni ključ labav, uklonite ga i spremite na sigurno mjesto. Provjerite ima li na brtvi bregastog vratila znakova curenja ulja i, ako je potrebno, zamijenite je kako je opisano u stavak 10.
7. Ako je potrebno, kod motora s dvodijelnom nazubljenom remenicom, remenica se može odvojiti od glavčine nakon uklanjanja ova tri vijka.
Lančanik pumpe za gorivo visokog pritiska (motori 1.9 l)
8. Odvrnite tri vijka i skinite remenicu zupčanika s pripadajuće lamele; Glavčina je sastavni dio visokotlačne pumpe za gorivo.
Lančanik pumpe za gorivo visokog pritiska (motori 2.0 l)
9. Otpustite maticu koja pričvršćuje nazubljenu remenicu, držeći nazubljenu remenicu da se ne okrene alatom za držanje (vidi točku 5).
10. Zatim treba izvlakačem skinuti nazubljenu remenicu s osovine visokotlačne pumpe za gorivo. U nedostatku odgovarajućeg izvlakača Peugeot/Citroen ili odgovarajuće zamjene, alternativa se može napraviti od kratke čelične ploče.
11. Otpustite maticu lančanika, a zatim pričvrstite čeličnu ploču na lančanik zavrtanjem dva M7 vijka u predviđene rupe s navojem. Ravnomjerno zategnite vijke dok ploča ne dođe u dodir s maticom, a zatim olabavite maticu lančanika kako biste uklonili lančanik s osovine pumpe. Čim se zupčasta remenica oslobodi, odvrnite vijke i skinite ploču, a zatim odvrnite maticu i skinite zupčastu remenicu (riža. 9.11, a-c).
Riža. 9.11, a. Gurnite ploču na maticu nazubljene remenice i zavrnite dva vijka (označena strelicama) (motori 2.0 l)
Riža. 9.11, b. S instaliranim izvlakačem, držite nazubljenu remenicu, a zatim odvrnite pričvrsnu maticu nazubljene remenice kako biste odvojili remenicu od osovine pumpe (motori 2.0 l)
Riža. 9.11, c. Nakon otpuštanja nazubljene remenice, uklonite izvlakač, a zatim odvrnite maticu i uklonite nazubljenu remenicu (motori 2.0 l)
Remenica radilice (motori 1.9 l)
12. Kao mjeru opreza, uklonite alat za blokiranje zamašnjaka, a zatim okrenite radilicu u suprotnom smjeru (u smjeru suprotnom od kazaljke na satu) 90°. Ovo će dovesti klipove u položaj srednjeg hoda i eliminirati mogućnost da ventili udare u klipove u sljedećim koracima.
13. Otpustite vijak pričvršćivanja remenice zupčanika koljenastog vratila. Kako biste spriječili okretanje radilice, odaberite viši stupanj prijenosa i neka pomoćnik do kraja pritisne papučicu kočnice. Alternativno, prstenasti zupčanik zamašnjaka može se blokirati pomoću prikladnog alata izrađenog od čelične trake.
14. Odvrnite vijak i uklonite ga zajedno s odgovarajućom podloškom, a zatim uklonite remenicu zupčanika s kraja koljenastog vratila. Ako segmentni ključ nije pričvršćen na radilicu, uklonite ga i spremite na sigurno mjesto zajedno s nazubljenom remenicom. Provjerite ima li na brtvi radilice znakova curenja ulja i zamijenite je ako je potrebno kako je opisano u stavak 17.
Remenica radilice (motori 2.0 l)
15. Uklonite nazubljenu remenicu s kraja koljenastog vratila. Ako segmentni klin nije učvršćen u koljenastom vratilu, uklonite ga i spremite na sigurno mjesto zajedno s nazubljenom remenicom (riža. 9.15, a, b). Provjerite ima li na brtvi radilice znakova curenja ulja i zamijenite je ako je potrebno kako je opisano u stavak 17.
Riža. 9.15 a. Uklonite lančanik s radilice...
Riža. 9.15 b....zatim uklonite segmentirani ključ (motori 2.0 l)
Lančanik pumpe rashladne tekućine
16. Lančanik pumpe rashladne tekućine integriran je s pumpom i ne može se ukloniti s nje. Skinite pumpu rashladnog sredstva kako je opisano u poglavlje 3.
Pomoćna remenica
17. Odvrnite vijak i skinite remenicu s osnovne ukosnice. Pregledajte ima li potporne igle znakova oštećenja i zamijenite je ako je potrebno.
Srednja remenica
18. Odvrnite vijak i uklonite međukolotur iz bloka cilindara (riža. 9.18).
Riža. 9.18. Odvrnite vijak i uklonite međukolotur iz bloka cilindara
Inspekcija
19. Temeljito očistite nazubljene remenice i zamijenite one koje pokazuju znakove istrošenosti, oštećenja ili pukotina.
20. Očistite pomoćnu remenicu i srednju remenicu, ali nemojte koristiti jaka otapala koja mogu prodrijeti kroz ležajeve remenice. Provjerite okreću li se remenice slobodno oko svojih glavčina, bez znakova zapinjanja ili zazora. Zamijenite remenicu ako postoji bilo kakva sumnja u njezino stanje ili ako postoje očiti znakovi istrošenosti ili oštećenja.
21. Pregledajte zupčasti remen (vidi strstavak 7 ili 8). Zamijenite remen ako sumnjate u njegovo stanje.
Montaža
Remenica bregastog vratila
22. Na motorima s dvodijelnom remenicom, montirajte nazubljenu remenicu na glavčinu (ako je uzeto) i pričvrstite ga s tri vijka, pritegnuvši ih u ovoj fazi samo rukom.
23. Ugradite ključ na kraj bregastog vratila, a zatim ugradite lančanik bregastog vratila i odgovarajuću glavčinu.
24. Uvrnite vijak glavčine nazubljene remenice (ne zaboravite ugraditi odgovarajuću perilicu). Zategnite vijak na navedeni moment, sprječavajući okretanje bregastog vratila, kao kod uklanjanja.
25. Poravnajte montažni otvor u glavčini s odgovarajućim otvorom u glavi cilindra i umetnite alat za zaključavanje. Okrenite radilicu za 90°u smjeru kazaljke na satu i zaključajte zamašnjak alatom za blokiranje.
26. Ugradite razvodni remen (cm. stavak 7 ili 8).
Lančanik pumpe za gorivo visokog pritiska (motori 1.9 l)
27. Postavite nazubljenu remenicu na glavčinu i lagano zategnite odgovarajuće vijke.
28. Ugradite razvodni remen (vidi paragraf 7).
Lančanik pumpe za gorivo visokog pritiska (motori 2.0 l)
29. Očistite i osušite skošene površine osovine pumpe i nazubljene remenice i montirajte nazubljenu remenicu na pumpu. Ugradite maticu nazubljene remenice i zategnite je do navedenog momenta pomoću alata za držanje kako biste spriječili okretanje.
30. Ugradite razvodni remen (vidi paragraf 8).
Remenica radilice (motori 1.9 l)
31. Ugradite ključ na kraj koljenastog vratila (ako se ukloni).
32. Poravnajte utor na remenici radilice sa segmentnim ključem i stavite ga na kraj radilice.
33. Uklonite sve tragove smjese za blokiranje s navoja remenice i vijka radilice. Nanesite smjesu za zaključavanje (Peugeot/Citroen preporučuje Loctite Frenetanch) na navoj vijka, a zatim zavrnite vijak (ne zaboravite instalirati perilicu) u koljenasto vratilo.
34. Zategnite vijak navedenim momentom prema koraku 1, istovremeno sprječavajući okretanje radilice kao što bi se okretalo tijekom uklanjanja.
35. Koristeći utičnicu i produžetak, zategnite pričvrsne vijke remenice do navedenog kuta u skladu s fazom 2. Kako biste osigurali točnost u ovoj fazi stezanja, preporučuje se korištenje goniometra.
36. Okrenite radilicu za 90°u smjeru kazaljke na satu i zaključajte zamašnjak alatom za zaključavanje.
37. Ugradite razvodni remen (vidi paragraf 7).
Remenica radilice (motori 2.0 l)
38. Ugradite ključ na kraj koljenastog vratila, ako je uklonjen.
39. Poravnajte utor na remenici radilice s ključem i gurnite remenicu na kraj radilice.
40. Ugradite zupčasti remen (vidi paragraf 8).
Pomoćna remenica
41. Ugradite pomoćnu remenicu na potporni zatik i zavrnite odgovarajući vijak.
42. Ugradite razvodni remen (cm. stavak 7 ili 8).
Srednja remenica
43. Ugradite međukolonicu na blok cilindra i zategnite odgovarajući pričvrsni vijak na propisani moment.
44. Ugradite razvodni remen (cm. stavak 7 ili 8).