Уклањање
1. Искључите кабл за уземљење са батерије (видети "Искључивање батерије").
2. Поравнајте отворе за монтажу склопа развода мотора/брегасте осовине као што је описано у став 3, и блокирајте главчину зупчасте ременице и замајац.
Упозорење. Не покушавајте да покренете мотор са инсталираним блокирним шипкама.
3. Скините зупчасти каиш као што је описано у став 7 или 8 (како је применљиво), а затим наставите како је описано под одговарајућим поднасловом.
Зупчасти ременик брегасте осовине
4. Као меру предострожности уклоните средство за стопорения маховика, а затим проверните савијени вратила у супротном смеру (казаљке на сату) на 90°. То ће приказати клипови у положај у средини круга горе и да ће елиминисати могућност падање вентила са-клипне приликом извођења наредне акције.
5. Отпустите завртањ за монтажу главчине ременице развода и три завртња за монтажу ременице на главчину (ако постоје). Да бисте спречили окретање брегасте осовине током отпуштања завртња, потребно је да држите ременицу развода. Ако немате посебан алат за Пежо/Ситроен, можете сами направити прихватљиву замену. Не покушавајте да користите алат уметнут у отвор за монтажу мотора/склопа развода да бисте спречили окретање ременице развода када се вијак олабави.
6. Уклоните вијак за причвршћивање главчине разводне ременице и уклоните разводну ременицу и главчину са краја брегасте осовине. Ако кључ за ваљање није осигуран, извадите га и чувајте на сигурном месту. Проверите заптивку брегасте осовине да ли има знакова цурења уља и замените је ако је потребно као што је описано у став 10.
7. Ако је потребно, код мотора са дводелном зупчастом ременицом, ременица се може одвојити од главчине након уклањања ова три вијка.
Зупчаста ременица пумпе за гориво високог притиска (мотори 1,9 л)
8. Уклоните три вијка и зупчасту ременицу са одговарајуће главчине; главчина је саставни део пумпе за гориво високог притиска.
Зупчаста ременица пумпе за гориво високог притиска (мотори 2.0L)
9. Отпустите навртку за монтажу зупчасте ременице док држите зупчасту ременицу од окретања помоћу алата за држање (видети ставку 5).
10. Зупчасти ременик затим треба уклонити са вратила пумпе за гориво високог притиска помоћу извлакача. Ако одговарајући извлакач за Peugeot/Citroen или одговарајућа замена није доступан, алтернатива се може направити од кратке челичне плоче.
11. Отпустите навртку зупчасте ременице, а затим причврстите челичну плочу на зупчасту ременицу тако што ћете заврнути два вијка М7 у предвиђене навојне рупе. Равномерно затегните вијке док плоча не додирне навртку, а затим отпустите навртку ланчаника да бисте уклонили ланчаник са вратила пумпе. Када се зупчаста ременица отпусти, одврните вијке и уклоните плочу, затим одврните навртку и уклоните зупчасту ременицу (слика 9.11, а-ц).
Слика 9.11, а. Поставите плочу на навртку зупчасте ременице и заврните два вијка (означена стрелицама) (мотори 2.0 L)
Слика 9.11, б. Са извлакачом на месту, држите зупчасту ременицу, а затим отпустите навртку за држање зупчасте ременице да бисте одвојили ременицу од вратила пумпе (мотори 2.0L)
Слика 9.11, ц. Након отпуштања зупчасте ременице, уклоните извлакач, затим одврните навртку и уклоните зупчасту ременицу (мотори 2.0L)
Зупчаста ременица радилице (мотори 1.9L)
12. Као меру предострожности уклоните средство за стопорения маховика, а затим проверните савијени вратила у супротном смеру (казаљке на сату) на 90°. То ће приказати клипови у положај у средини круга горе и да ће елиминисати могућност падање вентила са-клипне приликом извођења наредне акције.
13. Отпустите вијак за причвршћивање зупчасте ременице радилице. Да бисте спречили окретање радилице, изаберите виши степен преноса и замолите помоћника да потпуно притисне папучицу кочнице. Алтернативно, зупчаник замајца може се блокирати помоћу одговарајућег алата направљеног од челичне траке.
14. Одврните вијак и уклоните га заједно са одговарајућом подлошком, затим уклоните зупчасту ременицу са краја радилице. Ако кључ за дрворез није причвршћен за радилицу, уклоните га и чувајте на сигурном месту заједно са ременицом за развод. Проверите заптивку радилице да ли има знакова цурења уља и замените је ако је потребно како је описано у став 17.
Ременица радилице (мотори 2.0L)
15. Скините зупчасту ременицу са краја радилице. Ако клин за ваљање није осигуран у радилици, извадите га и чувајте на сигурном месту заједно са зупчастом ременицом (слика 9.15, а, б). Прегледајте заптивку радилице да ли има знакова цурења уља и замените је ако је потребно, као што је описано у став 17.
Слика 9.15, а. Уклоните зупчасту ременицу са радилице...
Слика 9.15, б....затим уклоните Вудрафов клин (мотори 2.0Л)
Зупчаста ременица пумпе за хлађење
16. Зупчасти ремен пумпе расхладне течности је интегрисан са пумпом и не може се уклонити са ње. Уклоните пумпу расхладне течности као што је описано у поглавље 3.
Затезна ременица
17. Одврните вијак и уклоните ременицу са носача. Прегледајте потпорни клин да ли има знакова оштећења и замените га ако је потребно.
Средњи котур
18. Одврните вијак и уклоните средњи ременик са блока цилиндра (слика 9.18).
Слика 9.18. Одврните вијак и уклоните средњи ременик са блока цилиндра
Инспекција
19. Темељно очистите ременице за развод и замените све које показују знаке хабања, оштећења или пукотина.
20. Очистите затезну ременицу и затезну ременицу, али немојте користити јаке раствараче који могу продрети у лежајеве ременица. Уверите се да се ременице слободно окрећу у односу на своје главчине, без икаквих знакова заглављивања или зазора. Замените ременицу ако постоји било каква сумња у њено стање или ако постоје очигледни знаци хабања или оштећења.
21. Прегледајте зупчасти каиш (видети пасусараграф 7 или 8). Замените каиш ако имате било какве сумње у вези са његовим стањем.
Инсталација
Зупчасти ременик брегасте осовине
22. Код мотора са дводелном ременицом, поставите назубљену ременицу на главчину (ако је уклоњена) и причврстите је са три вијка, затежући их у овој фази само ручно.
23. Поставите Вудрафов клин на крај брегасте осовине, затим поставите ременицу брегасте осовине и одговарајућу главчину.
24. Уградите вијак за монтажу главчине ременице за развод (не заборавите да поставите одговарајућу подлошку). Затегните вијак наведеним моментом, држећи брегасту осовину од окретања као што сте то урадили приликом уклањања.
25. Поравнајте отвор за монтажу у главчини са отвором за спајање у глави цилиндра и уметните алат за блокирање. Окрените радилицу за 90° у смеру казаљке на сату и блокирајте замајац алатом за блокирање.
26. Уградите зупчасти каиш (видети. став 7 или 8).
Зупчаста ременица пумпе за гориво високог притиска (мотори 1,9 л)
27. Поставите зупчасту ременицу на главчину и лагано затегните одговарајуће вијке.
28. Сет каиш газораспределительного механизма (видети параграф 7).
Зупчаста ременица пумпе за гориво високог притиска (мотори 2.0L)
29. Очистите и осушите конусне површине вратила пумпе и зупчасте ременице и поставите зупчасту ременицу на пумпу. Уградите навртку за причвршћивање ременице развода и затегните је на предвиђени обртни момент, користећи алат за држање да бисте спречили њено окретање.
30. Сет каиш газораспределительного механизма (видети параграф 8).
Зупчаста ременица радилице (мотори 1.9L)
31. Поставите Вудруфов клин на крај радилице (ако је уклоњен).
32. Поравнајте жлеб на ременици радилице са кључем за ваљање и поставите га на крај радилице.
33. Уклоните све трагове средства за осигуравање са навоја ременице и вијка за монтажу радилице. Нанесите средство за осигуравање (Пежо/Ситроен препоручује Loctite Frenetanch) на навоје вијка, а затим заврните вијак (не заборавите да поставите подлошку) у радилицу.
34. Затегните вијак наведеним обртним моментом као у кораку 1, истовремено спречавајући окретање радилице као током уклањања.
35. Користећи главу са утичним кључем и продужетак, затегните завртње за монтажу ременице до наведеног угла као у кораку 2. Да бисте осигурали тачност у овој фази затезања, препоручује се употреба угломера.
36. Окрените радилицу за 90° у смеру казаљке на сату и блокирајте замајац алатом за блокирање.
37. Сет каиш газораспределительного механизма (видети параграф 7).
Ременица радилице (мотори 2.0L)
38. Уградите Вудруфов клин на крај радилице ако је уклоњен.
39. Поравнајте жлеб на ременици радилице са кључем за ваљање и навуците ременицу на крај радилице.
40. Сет каиш газораспределительного механизма (видети параграф 8).
Затезна ременица
41. Поставите затезни котур на носач и заврните одговарајући вијак.
42. Уградите зупчасти каиш (видети. став 7 или 8).
Средњи котур
43. Поставите средњи ременик на блок цилиндра и затегните одговарајући монтажни вијак до наведеног момента притезања.
44. Уградите зупчасти каиш (видети. став 7 или 8).