2. Objesite motor na dizalice ili ga poduprite dizalicom.
3. Uklonite matice i uklonite desni potporni nosač motora.
4. Odvojite negativni kabel od akumulatora.
5. Povucite posebnu kopču, olabavite opružne kopče i uklonite 2 dijela kućišta razvodnog mehanizma (vidi d/fotografije 4.12A i 4.12B).
6. Okrenite motor pomoću prednjeg desnog kotača tako da se 3 rupe za vijke na lančanicima bregastog vratila i pumpi za ubrizgavanje poravnaju s odgovarajućim rupama na prednjoj ploči motora.
7. Umetnite metalnu šipku promjera 8,0 mm u posebnu rupu na lijevoj stražnjoj prirubnici bloka cilindra pored startera i zatim pažljivo okrenite motor u bilo kojem smjeru tako da šipka uđe u predviđenu rupu na zamašnjaku za ugradnju TDC-a. (vidi d/foto 22.26).
8. Umetnite 3 vijka M8 u rupe na lančanicima bregastog vratila i pumpi za ubrizgavanje i ručno uvrnite te vijke u prednju ploču motora (vidi d/sl. 1.4A).
9. Otpustite zakretnu maticu i vijak za podešavanje zatezača razvodnog remena i okrenite nosač u smjeru suprotnom od kazaljke na satu dok vijak za podešavanje ne bude u sredini utora.
10. Trebat će vam alat za držanje klipa zatezača u potpornom nosaču. Ovaj alat, prikazan na D / sl. 1.4B umetnut je u 2 donje rupe za vijke u potpornom nosaču, au principu se takav alat može napraviti samostalno zamjenom klinova dugim vijcima.
11. Odvijte 2 donja vijka i postavite alat, podmazujući njegovu unutarnju površinu kako ne biste oštetili kraj klipa zatezača.
12. Odvijte maticu šarke i vijak za podešavanje i izvucite nosač zatezača zajedno s valjkom.
13. Uklonite vijke potpornog nosača motora, imajući na umu da je gornji vijak s unutarnje strane prednje ploče motora.
14. Pritisnite klip zatezača u potporni nosač, uklonite specijalni alat i izvucite klip s oprugom.
15. Ugradite zatezač i potporni nosač motora obrnutim redoslijedom. Po završetku potrebno je podesiti zupčasti remen (vidi odjeljak 4, paragrafe 21-25).