2. Окачите мотор на дизалице или га подуприте дизалицом.
3. Уклоните навртке и уклоните десни носач мотора.
4. Одспојите негативни кабл са батерије.
5. Повуците специјалну копчу, олабавите опруге и уклоните 2 дела кућишта разводног механизма (видети д/фотографије 4.12А и 4.12Б).
6. Окрените мотор користећи предњи десни точак тако да 3 рупе за вијка на ланчаницима брегастог вратила и пумпи за убризгавање буду у равни са одговарајућим рупама на предњој плочи мотора.
7. Убаците металну шипку пречника 8,0 мм у посебан отвор на левој задњој прирубници блока цилиндра поред стартера и затим пажљиво окрените мотор у било ком смеру тако да шипка уђе у отвор на замајцу намењеном за уградњу ТДЦ-а. (види д/фотографију 22.26).
8. Уметните 3 М8 завртња у рупе на ланчаницима брегастог вратила и пумпи за убризгавање и ручно заврните ове завртње у предњу плочу мотора (види д/сл. 1.4А).
9. Отпустите матицу и вијак за подешавање затезача зупчастог ремена и окрените држач у смеру супротном од казаљке на сату док вијак за подешавање не буде у средини прореза.
10. Биће вам потребан алат да држите клип затезача у потпорном држачу. Овај алат, приказан на Д / сл. 1.4Б се убацује у 2 доње рупе за вијке у потпорном држачу, а у принципу се такав алат може направити независно заменом клинова дугим завртњима.
11. Одврните 2 доња завртња и поставите алат, подмазујући његову унутрашњу површину како не бисте оштетили крај клипа затезача.
12. Одврните матицу шарке и вијак за подешавање и извуците држач затезача заједно са ваљком.
13. Уклоните завртње носача мотора, имајући у виду да се горњи вијак налази на унутрашњој страни предње плоче мотора.
14. Притисните клип затезача у потпорни држач, уклоните специјални алат и извуците клип са опругом.
15. Инсталирајте затезач и носач мотора обрнутим редоследом. По завршетку, потребно је подесити зупчасти ремен (види одељак 4, ставове 21-25).