2. Zaveste motor na zdvíhadlá alebo ho podoprite zdvihákom.
3. Odstráňte matice a odstráňte pravú podpornú konzolu motora.
4. Odpojte záporný kábel od batérie.
5. Vytiahnite špeciálnu sponu, uvoľnite pružinové spony a odstráňte 2 časti krytu rozvodového mechanizmu (pozri d/fotky 4.12A a 4.12B).
6. Otočte motor pomocou pravého predného kolesa tak, aby boli 3 otvory pre skrutky v ozubených kolesách vačkového hriadeľa a vstrekovacom čerpadle zarovnané s príslušnými otvormi v prednej doske motora.
7. Vložte kovovú lištu s priemerom 8,0 mm do špeciálneho otvoru v ľavej zadnej prírube bloku valcov vedľa štartéra a potom opatrne otáčajte motorom v ľubovoľnom smere tak, aby lišta vošla do otvoru na zotrvačníku určenom pre inštalácia TDC. (pozri d/foto 22.26).
8. Vložte 3 skrutky M8 do otvorov na ozubených kolesách vačkového hriadeľa a vstrekovacieho čerpadla a ručne zaskrutkujte tieto skrutky do prednej dosky motora (pozri d/obr. 1.4A).
9. Uvoľnite otočnú maticu a nastavovaciu skrutku napínača rozvodového remeňa a otočte konzolu proti smeru hodinových ručičiek, kým nebude nastavovacia skrutka v strede drážky.
10. Na uchytenie piestu napínača v podpornej konzole budete potrebovať nástroj. Tento nástroj, znázornený na D / obr. 1.4B sa vloží do 2 spodných otvorov pre skrutky v nosnej konzole a v zásade môže byť takýto nástroj vyrobený nezávisle nahradením kolíkov dlhými skrutkami.
11. Odskrutkujte 2 spodné skrutky a nainštalujte nástroj, pričom namažte jeho vnútorný povrch, aby ste nepoškodili koniec piestu napínača.
12. Odskrutkujte maticu závesu a nastavovaciu skrutku a vytiahnite konzolu napínača spolu s valčekom.
13. Odskrutkujte skrutky podpornej konzoly motora, pričom si všimnite, že horná skrutka je na vnútornej strane prednej dosky motora.
14. Stlačte piest napínača do podpornej konzoly, vyberte špeciálny nástroj a vytiahnite piest s pružinou.
15. Namontujte napínač a podpornú konzolu motora v opačnom poradí. Po dokončení je potrebné nastaviť rozvodový remeň (pozri časť 4, odseky 21-25).