Kontrola hladiny oleja
1. Postavte stroj na rovnú zem, vypnite motor a počkajte asi 10 minút, kým olej prestane cirkulovať a sklo do vane.
2. Vytiahnite mierku, utrite ju čistou handričkou, znova vložte, vytiahnite a skontrolujte hladinu oleja. Hladina musí prechádzať medzi dvoma zárezmi na mierke zodpovedajúcej maximálnej a minimálnej hladine (pozri obrázky).
 |  |
3. Do motora nie je potrebné prilievať olej, kým jeho hladina neklesne k spodnej značke na mierke, ale v žiadnom prípade nedovoľte, aby klesol pod ňu. Medzi dve značky na mierke sa dostane 1 liter oleja (motor 1,7l) alebo asi 1,5 litra oleja (motor 1,9l).
4. Do motora by ste mali pridávať iba čistý motorový olej správneho typu, najlepšie rovnakej značky, ako je už naplnený. Odstráňte plniacu zátku oleja na kryte ventilu (alebo vytiahnite sondu z trubice - v závislosti od konštrukcie) (pozri foto) a zalejeme olejom. Chvíľu počkajte, kým sa sklopí do panvice a skontrolujte hladinu. Po dokončení znova nainštalujte zátku na plnenie oleja alebo mierku.
5. V závislosti od stupňa opotrebovania a štýlu jazdy spotrebúvajú všetky motory jedno alebo druhé množstvo oleja. Časť oleja sa dostáva do valcov a horí v nich. Treba však poznamenať, že naftový motor je na tento problém menej náchylný ako benzínový, pretože. nemá sací podtlak, ktorý by nasával olej cez piestne krúžky alebo drieky sacích ventilov.
Výmena oleja a olejového filtra
6. Výmena oleja musí byť vykonaná na horúcom motore (tie. hneď po výlete) s autom zaparkovaným na rovnom povrchu.
7. Pod odkvapkávaciu misku umiestnite vhodnú nádobu. Očistite oblasť okolo vypúšťacej zátky, odskrutkujte ju šesťhranným kľúčom a nechajte olej vytiecť (pozri foto). Ak je olej veľmi horúci, dávajte pozor, aby ste sa nepopálili.
8. Odstráňte plniacu zátku oleja a počkajte aspoň 15 sekúnd, kým olej nevytečie.
9. Skontrolujte a v prípade potreby vymeňte tesniacu podložku na vypúšťacej zátke. Utrite panvicu, nainštalujte vypúšťaciu zátku a utiahnite ju.
10. Presuňte zbernú nádobu oleja pod olejový filter v prednej časti bloku valcov. Odskrutkujte filter pomocou remeňového kľúča a vyberte ho (pozri foto). Ak nemáte špeciálny kľúč, môžete filter prepichnúť skrutkovačom a pomocou páky filter odskrutkovať.
11. Utrite dočista sedlo filtra na bloku valcov alebo olejovom chladiči (v závislosti od dizajnu). Naneste trochu motorového oleja na O-krúžok nového filtra a zaskrutkujte filter, kým sa nedotkne svojho sedla. Utiahnite filter rukou o ďalšie 2/3 otáčky (pozri foto).
12. Naplňte motor správnym množstvom oleja.
13. Naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobeh. Skontrolujte, či zhasla výstražná kontrolka nízkeho tlaku oleja a skontrolujte, či cez filter neuniká olej.
14. Vypnite motor a skontrolujte hladinu oleja.
15. Starý olej prelejte do uzavretej nádoby a odovzdajte na likvidáciu. Čistenie plniacej zátky oleja (prípadne)
16. Odstráňte plniacu zátku oleja z krytu ventilu, uvoľnite svorku a odpojte ventilačnú hadicu kľukovej skrine.
17. Vyčistite drôtený filter v petroleji a nechajte ho vyschnúť. Ak je upchatý sedimentom, budete musieť vymeniť zostavu zátky.
18. Znova pripojte hadicu k zástrčke a nainštalujte zástrčku na kryt ventilu.
Výmena rozvodového remeňa
19. Pozrite si časť 4.
Najnovšie modely
Interval údržby
1. Pre modely od roku 1989 (od septembra 1988.) Bežná údržba by sa mala vykonávať menej často (každých 10 000 km namiesto 7 500 km). Intervaly údržby (po šiestich mesiacoch, jednom roku atď.) zostal nezmenený.
Nemrznúca zmes - výmena
2. Sekcia "Priebežná údržba" Uvádza sa, že nemrznúcu zmes treba vymeniť každé 2 roky. Ak však nové auto (alebo auto s novým motorom) Počas tohto 2-ročného obdobia je najazdených 20 000 km, nemrznúcu zmes je potrebné vymeniť po dosiahnutí tohto počtu najazdených kilometrov bez čakania do uplynutia 2 rokov. Výmena nemrznúcej zmesi je potrebná na vyplavenie produktov korózie z chladiaceho systému, ktoré sa v ňom počas počiatočnej životnosti motora nahromadia vo vysokých koncentráciách.
3. Po prvej výmene chladiacej kvapaliny stačí pokračovať v jej výmene v intervale 2 rokov bez ohľadu na počet najazdených kilometrov.