Tartalomjegyzék: Eltávolítás (1,9 literes motorok) 🠇 Telepítés (1,9 literes motorok) 🠇 Eltávolítás (2,0 literes motorok) 🠇 Zöld jelölés nélküli csiga 🠇 Zöld jelölésű csiga 🠇 Telepítés (2,0 literes motorok) 🠇
Eltávolítás (1,9 literes motorok)
1. Szerelje le a segédberendezés hajtószíját a leírtak szerint 1B. fejezet.
2. Távolítsa el a négy főtengely-szíjtárcsa rögzítőcsavarját, és vegye le a szíjtárcsát, jegyezve fel a felszerelés módját.
Telepítés (1,9 literes motorok)
3. Szerelje fel a szíjtárcsát a főtengely végére, helyesen irányítva. Vigyen fel rögzítőanyagot (a Peugeot/Citroën a Loctite Frenetanch használatát javasolja) a megfelelő csavarok menetére, majd csavarja be a csavarokat, és húzza meg őket a megadott nyomatékkal.
4. Szerelje fel és feszítse meg a segédberendezés-hajtószíjat a leírtak szerint 1B. fejezet.
Eltávolítás (2,0 literes motorok)
5. Szerelje le a segédberendezés hajtószíját a leírtak szerint 1B. fejezet.
6. Most meg kell határozni a beszerelt szíjtárcsa típusát, mivel ennek megfelelően két különböző eltávolítási és beszerelési eljárás létezik.
7. A kerékjárati ív alól nézze meg a szíjtárcsa lapos felületét. Ha zöld festékkel készült jelölés van rajta, akkor egy későbbi típusú szíjtárcsa. Ha nincs jelölés, akkor egy korai típusú szíjtárcsa. A tárcsa típusától függően az alábbiakban leírtak szerint járjon el.
Zöld jelölés nélküli csiga
8. Annak érdekében, hogy a főtengely ne forduljon el, amikor a szíjtárcsa rögzítőcsavarját meglazítják, a lendkerék tányérkerekét egy megfelelő acélszalagból készült szerszámmal kell rögzíteni. Oldja ki a szervokormány folyadékvezetékeit a sebességváltó ház elülső részének alján található fedélen lévő bilincsekből. Távolítsa el a lendkerékház fedelét, és a csavar segítségével rögzítse a szerszámot a sebességváltó ház elülső részének peremén lévő alsó menetes furaton keresztül úgy, hogy az a tányérkerék fogaihoz illeszkedjen.
Tipp: A lendkerék tányérkerék-rögzítő szerszám egy rövid, derékszögben hajlított acélszalagból készíthető. Vágjon egy rést a felső részbe, és hajlítsa vissza ezt a részt, hogy illeszkedjen a tányérkerék fogaihoz. Reszeld le a hajtott szélét, hogy fogazott profilt kapjon. Fúrjon egy lyukat az alsó részbe, hogy a szerszámot a sebességváltó ház elülső részének pereméhez lehessen csavarozni.
9. Megfelelő dugókulcsfejjel és hosszabbítóval lazítsa meg a csavart, vegye ki az alátéttel együtt, és vegye le a szíjtárcsát a főtengely végéről (5.9. ábra). Ha a szíjtárcsa feszes, a főtengelyt egy megfelelő lehúzóval lehet kioldani. Lehúzó használata esetén a szíjtárcsa rögzítőcsavarját alátét nélkül szerelje be, hogy elkerülje a főtengely károsodását a lehúzó meghúzásakor.
5.9. ábra Csavarja ki a csavart, vegye ki az alátéttel együtt, és vegye le a főtengely-szíjtárcsát (2,0 literes motorok)
Zöld jelölésű csiga
10. Igazítsa a motor/vezérműtengely vezérműegység rögzítőfuratait a 3. bekezdés, és rögzítse a főtengely és a vezérműtengely vezérműszíjtárcsát. A későbbi típusú főtengely-lánckerék szélesebb reteszhoronnyal rendelkezik. Amikor a szíjtárcsa rögzítőcsavarját meglazítják, a fogazott szíjtárcsa a főtengelyen a szélesebb reteszhorony által megengedett mértékben elforgatható. Ez lehetővé teszi a vezérműszíj-tárcsa némi oldalirányú elmozdulását a vezérműszíj feszességének pontos beállítása érdekében. Ezért a szíjtárcsa csavarjának kioldásakor szükséges, hogy a lendkerék és a vezérműtengely rögzítve legyen a motoregység/szelepvezérlés helyzetében, különben a fogazott szíjtárcsák kissé elfordulnak, és a szelepvezérlés "ki" lesz.
11. A főtengely elfordulásának megakadályozása érdekében, amikor a szíjtárcsa rögzítőcsavarja meglazul, készítsen és szereljen be egy lendkerék tányérkerék-rögzítő szerszámot a bekezdésben leírtak szerint. 8. Ne próbáljon meg motorszerelvény/vezérműpozíció-rögzítő szerszámokat használni az elfordulás megakadályozására, amikor a csavar meglazul.
12. Egy megfelelő dugókulcsfej és hosszabbító segítségével távolítsa el a csavart és az alátétet, majd csúsztassa le a szíjtárcsát a főtengely végéről. Ha a szíjtárcsa feszes, a főtengelyt egy megfelelő lehúzóval lehet kioldani. Lehúzó használata esetén a szíjtárcsa rögzítőcsavarját alátét nélkül szerelje be, hogy elkerülje a főtengely károsodását a lehúzó meghúzásakor.
Telepítés (2,0 literes motorok)
13. Ha későbbi típusú szíjtárcsával dolgozik, ügyeljen arra, hogy a motor/vezérműtengely vezérműegység rögzítőfuratai továbbra is a leírásban leírtak szerint legyenek beállítva 3. bekezdés, és a főtengely és a vezérműtengely fogazott szíjtárcsái reteszelve voltak.
14. Szerelje fel a szíjtárcsát a főtengely végére.
15. Alaposan tisztítsa meg a szíjtárcsa rögzítőcsavarjának menetét, majd vigyen fel rögzítőanyagot a csavarmenetekre (a Peugeot/Citroën a Loctite Frenetanch használatát javasolja).
16. Csavarja be a főtengely-szíjtárcsa rögzítőcsavarját (ne felejts el alátétet tenni). Húzza meg a csavart a megadott nyomatékkal, majd fordítsa el teljesen a megadott szögig, miközben a kiszereléshez használt szerszámmal megakadályozza a főtengely elfordulását. Felhívjuk figyelmét, hogy a "Specifikációk" részben a szíjtárcsa típusától függően eltérő meghúzási nyomatékértékek és szögek vannak feltüntetve.
17. Távolítsa el a lendkerék koszorúér-rögzítő szerszámot, és ha van, a főtengely és a vezérműtengely vezérműszíjtárcsák rögzítésére használt szerszámokat.
18. Szerelje fel a fedelet a sebességváltó házának első részére, és rögzítse a szervokormány folyadékvezetékeit.
19. Későbbi típusú szíjtárcsával végzett munka esetén a felső vezérműszíj-burkolatot a leírtak szerint szerelje fel 6. bekezdés.
20. Szerelje fel és feszítse meg a segédberendezés-hajtószíjat a leírtak szerint 1B. fejezet.