Notă: Nu încercați să porniți motorul atunci când arborele cotit/arborele cu came/pompa de combustibil de înaltă presiune este blocată. Dacă motorul urmează să fie lăsat în această stare pentru o perioadă lungă de timp, se recomandă amplasarea unor semne de avertizare pe bord și în compartimentul motorului. Acest lucru va reduce riscul de a porni accidental motorul cu demarorul, ceea ce, dacă arborii sunt blocați, ar putea duce la deteriorarea motorului.
Motoare de 1,9 litri
1. Găurile de montare sunt perforate în butucul scripetelui de distribuție al arborelui cu came, în butucul scripetelui de distribuție al pompei de combustibil de înaltă presiune și în volantă. Găurile sunt utilizate pentru a seta poziția corectă a arborelui cotit, a arborelui cu came și a pompei de combustibil de înaltă presiune, pentru a preveni posibila coliziune a supapelor și pistoanelor la instalarea chiulasei și pentru a seta corect distribuția/avansul injecției de combustibil în pompa de combustibil de înaltă presiune la instalarea curelei de distribuție. Când găurile sunt aliniate cu găurile corespunzătoare din chiulasă și blocul cilindrilor (oricare este cazul), puteți introduce șuruburi/tije de diametrul corespunzător pentru a bloca arborele cu came, pompa de combustibil de înaltă presiune și arborele cotit, împiedicându-le să se rotească accidental. Apoi, procedați conform descrierii de mai jos.
2. Pentru a avea acces la fuliile curelei de distribuție, scoateți capacele superioare și intermediare ale curelei de distribuție așa cum este descris în paragraful 6.
3. Folosind o cheie tubulară și o extensie adecvate, rotiți arborele cotit folosind șurubul fuliei până când orificiile din butucii arborelui cu came și ale pinioanelor pompei de combustibil de înaltă presiune sunt aliniate cu orificiile de montare din chiulasă/pompă. Rețineți că arborele cotit trebuie rotit doar în sensul acelor de ceasornic (când privești din partea dreaptă a mașinii).
4. Cu orificiul din pinionul arborelui cu came aliniat corect, introduceți un șurub sau un burghiu cu diametrul de 8 mm prin orificiul din flanșa blocului cilindrilor din stânga față, în spatele demarorului, și introduceți-l în orificiul de montare din spatele volantei (figura 3.4). Rețineți că poate fi necesară rotirea ușoară a arborelui cotit pentru a alinia găurile.
Figura 3.4. Introduceți șurubul/burghiul (instrumentul special (articolul 1) prezentat) prin orificiul din flanșa blocului cilindrilor (în imagine, demarorul a fost mutat înainte pentru claritate) și introduceți-l în orificiul din spatele volantului
5. După ce volanta este aliniată corect, blocați fulia de distribuție a arborelui cu came prin trecerea unui șurub sau a unui burghiu cu diametrul de 8 mm prin orificiul de instalare din butucul fuliei de distribuție și introducerea acestuia în orificiul din chiulasă (figura 3.5).
Figura 3.5. Blocați pinioanele arborelui cu came și ale pompei de combustibil de înaltă presiune prin introducerea de șuruburi/burghie (pozițiile 1 și 2) (motoare de 1,9 L)
6. Blocați pinionul pompei de injecție a combustibilului introducând un șurub sau un burghiu de 6 mm prin orificiul de montare din butucul pinionului și introducându-l în orificiul pompei.
7. Acum arborele cotit, arborele cu came și pompa de combustibil de înaltă presiune sunt blocate și rotirea lor nedorită este exclusă.
Motoare de 2,0 litri
8. Găurile sau fantele de montare sunt situate în volantă și în butucul scripetelui de distribuție sau în scripetele de distribuție. Orificiile/canalele sunt folosite pentru a aduce arborele cotit șiarborele cu came în poziția PMS pentru pistoanele nr. 1 și 4. Acest lucrupermite menținerea fazelor de distribuție a supapelor în timpul efectuăriiacțiunilor care necesită scoaterea și montarea curelei dedistribuție și, la motoarele mai noi, montareascripetelui arborelui cotit. Când găurile/fantele sunt aliniate cu găurile corespunzătoare din blocul cilindrilor și chiulasă, se pot introduce șuruburi/tije cu diametrul corespunzător pentru a bloca arborele cotit și arborele cu came, împiedicându-le să se rotească neașteptat.
9. Sistemul de alimentare HDI utilizat la aceste motoare nu este echipat cu o pompă de injecție diesel de înaltă presiune convențională. În schimb, se folosește o pompă de combustibil de înaltă presiune, care nu necesită reglarea avansului la injecție. Prin urmare, poziția scripetelui dințat al pompei de combustibil (și, în consecință, pompa de combustibil în sine) în raport cu arborele cotit și arborele cu came nu contează.
10. Pentru a alinia orificiile de montare ale ansamblului motor/arbore cu came, procedați conform descrierii de mai jos.
11. Scoateți capacul superior al curelei de distribuție așa cum este descris în paragraful 6.
12. Folosind o cheie tubulară și o extensie adecvate, rotiți arborele cotit ținând de șurubul fuliei până când canelura de fixare din butucul fuliei de distribuție a arborelui cu came este aliniată cu orificiul de fixare din chiulasă. Rețineți că arborele cotit trebuie rotit doar în sensul acelor de ceasornic (când privești din partea dreaptă a mașinii). Folosiți o oglindă mică pentru a observa poziția canelurii de aliniere din butucul scripetelui de distribuție (figura 3.12, a, b). Când canelura este aliniată cu orificiul de montare din chiulasă, motorul se află în poziția TDC pentru pistoanele nr. 1 și 4.
Figura 3.12, a. Folosiți o oglindă pentru a observa canelura de instalare din butucul scripetelui de distribuție al arborelui cu came (motoare de 2,0 L)
Figura 3.12, b. Canalul de montare (A) din butucul scripetelui dințat al arborelui cu came, aliniat cu orificiul de montare (B) din chiulasa (motoare de 2,0 L)
13. Treceți un șurub, o tijă sau un burghiu cu diametrul de 8 mm prin orificiul din flanșa stângă a blocului cilindrilor, lângă demaror, și introduceți-l în orificiul de instalare din volantă (dacă este necesar, rotiți ușor arborele cotit într-o direcție sau alta) (figura 3.4).
14. Treceți un șurub, o tijă sau un burghiu cu diametrul de 8 mm prin fanta din butucul pinionului arborelui cu came și introduceți-l în orificiul corespunzător din chiulasă (figura 3.14).
Figura 3.14. Introduceți șurubul/burghiul prin orificiul din butucul pinionului arborelui cu came și introduceți-l în chiulasă (motoare de 2,0 L)
15. Acum arborele cotit și arborele cu came sunt blocate și rotirea lor nedorită este exclusă.