Змест: Рухавікі 1.9 л 🠇 Рухавікі 2.0 л 🠇
Рухавікі 1.9 л
Зняцце верхняга вечка
1. Адлучыце провад масы ад акумулятара (гл. "Адлучэнне акумулятара").
2. Вызваліце заціск у цэнтры вечка рухавіка і вывярніце шрубу справа. Зніміце крышку рухавіка (малюнак 4.1, а-у).
3. Цалкам зацягніце стаяначны тормаз. Прыпадніміце перадпакой частка аўтамабіля і ўсталюеце пад яе надзейныя апоры (гл. "Пад'ём і ўстаноўка аўтамабіля на апоры"). Зніміце правае пярэдняе кола.
4. Для атрымання доступу да правага канца рухавіка варта зняць пластмасавы локер колавай аркі. Локер фіксуецца рознымі шрубамі і фіксатарамі. Вызваліце ўсе фіксатары і зніміце локер з-пад пярэдняга крыла. Пры неабходнасці вызваліце пад крылом шлангі астуджальнай вадкасці, каб аблегчыць далейшы доступ.
5. Разлучыце хуткадзейныя муфты сілкавальнага і зваротнага паліўных шлангаў у злучэннях побач з паліўнай помпай, выкарыстоўваючы маленькую адвёртку для адпускання стопорного заціску. Зачыніце адкрытыя парты, каб прадухіліць пранікненне бруду,выкарыстоўваючы маленькія поліэтыленавыя пакеты або "пальцы", адрэзаныя ад чыстых гумавых пальчатак.
6. Вызваліце два шлангі з заціскаў на верхнім вечку рамяня газаразмеркавальнага механізму і ссуньце іх у бок (малюнак 6.6).
Малюнак 6.6. Вызваліце паліваправоды з заціскаў на верхнім вечку рамяня газаразмеркавальнага механізму (рухавікі 1.9 л)
7. Падлучыце пад'ёмную прыладу для рухавіка да двух такелажных кранштэйнаў на галоўцы цыліндраў. Падніміце пад'ёмную прыладу настолькі, каб разгрузіць апоры рухавіка.
8. Для забеспячэння дадатковай устойлівасці ўсталюеце дамкрат пад правы бок рухавіка, паклаўшы драўляны брусок на галоўку дамкрата. Прыпадніміце дамкрат роўна настолькі, каб ён увайшоў у кантакт з алейным паддонам.
9. Вывярніце тры ніты мацавання верхняга кранштэйна правай апоры рухавіка/ каробкі перадач да ніжняга кранштэйна (на рухавіку). Адкруціце адзіночную гайку мацавання верхняга кранштэйна да гумовай апоры. Зніміце верхні кранштэйны з гумовай апоры і апусціце кранштэйны (на рухавіку).
10. Адкруціце дзве гайкі і выміце стяжные ніты мацавання сцяжкі задняй апоры рухавіка/скрынкі перадач да апорнага кранштэйна на падрамніку і на задняй частцы блока цыліндраў. Вызваліце сцяжку і зніміце яе з апорных кранштэйнаў.
11. Пасля зняцця двух апор рухавіка ў якасці альтэрнатывы падніміце і апусціце пад'ёмную прыладу і дамкрат пад рухавіком, наколькі гэта неабходна для атрымання доступу да нітаў мацавання вечка рамяня газаразмеркавальнага механізму.
12. Вывярніце ніт мацавання верхняга вечка да вечка галоўкі цыліндраў (малюнак 6.12)
Малюнак 6.12. Размяшчэнне нітаў мацавання вечка рамяня газаразмеркавальнага механізму (адзначаны стрэлкамі) (рухавікі 1/6 л)
13. Вывярніце два ніта ў злучэнні паміж верхнім вечкам і ніжнім вечкам: адзін у цэнтры ледзь ніжэй апорнага кранштэйна рухавіка і адзін на вонкавым боку. Майце на ўвазе, што ніт на вонкавым краі таксама служыць для мацавання помпы астуджальнай вадкасці. У пазбяганне ўцечкі астуджальнай вадкасці пасля здымання вечка ўкруціце ніт з надзетым на яго дыстанцыйным элементам таўшчынёй 5,0 мм і надзейна зацягніце яго.
14. Вывярніце пакінуты ніт непасрэдна над зубчастым шківам топленай помпы высокага ціску.
15. Вызваліце ўсталявальныя выступы, вызваліце верхнюю секцыю з-за прамежкавага вечка і зніміце верхнюю крышку.
Зняцце прамежкавага вечка
16. Зніміце верхнюю крышку, як апісана вышэй.
17. Вывярніце пакінуты ніт у падставе вечка крыху ніжэй апорнага кранштэйна рухавіка.
18. Вызваліце ўсталявальныя выступы і зніміце прамежкавае вечка.
Зняцце ніжняга вечка
19. Зніміце верхнюю і прамежкавую крышкі, як апісана вышэй.
20. Зніміце шкіў каленчатага вала, як апісана ў параграфе 5.
21. Вывярніце два пакінутыя ніты на боку вечка, па адным на кожным боку месца для ўсталёўкі шківа каленчатага вала.
22. Зніміце вечка з пярэдняй часткі рухавіка.
Ўстаноўка
23. Устаноўка ўсіх накрывак выконваецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю, правільна зафіксуйце кожную секцыю накрыўкі і надзейна зацягніце балты мацавання накрыўкі. Падлучыце ўсе патрывожаныя шлангі і зафіксуйце іх адпаведнымі заціскамі. Зацягніце ўсе гайкі/балты прадпісаным намаганнем (калі дадзена). У заключэнне запоўніце паліўную сістэму і выдаліце з яе паветра, як апісана чале 4В.
Рухавікі 2.0 л
Увага! Перад пачаткам працэдуры азнаёмцеся з мерамі засцярогі, якія змяшчаюцца ў параграфе 1.
Зняцце верхняга вечка
24. Адлучыце провад масы ад акумулятара (гл. "Адлучэнне акумулятара").
25. Павярніце чатыры пластмасавых фіксатара на 90° і зніміце вечка рухавіка (малюнак 6.25, а, б).
Мал 6.25, а. Павярніце кожны фіксатар у чвэрць абарачэння, каб адпусціць яго...
Малюнак 6.25, б....а затым зніміце вечка рухавіка (рухавікі 2.0 л)
26. Цалкам зацягніце стаяначны тормаз. Прыпадніміце перадпакой частка аўтамабіля і ўсталюеце пад яе надзейныя апоры (гл. "Пад'ём і ўстаноўка аўтамабіля на апоры"). Зніміце правае пярэдняе кола.
27. Для атрымання доступу да правага канца рухавіка варта зняць пластмасавы локер колавай аркі. Локер фіксуецца рознымі шрубамі і фіксатарамі. Вызваліце ўсе фіксатары і зніміце локер з-пад пярэдняга крыла. Пры неабходнасці вызваліце пад крылом шлангі астуджальнай вадкасці, каб аблегчыць далейшы доступ.
28. Разлучыце хуткадзейныя муфты сілкавальнага і зваротнага паліўных шлангаў у злучэннях побач з паліўнай помпай, выкарыстоўваючы маленькую адвёртку для адпускання стопорного заціску (6.28). Зачыніце адкрытыя парты, каб прадухіліць пранікненне бруду, выкарыстоўваючы маленькія поліэтыленавыя пакеты ці "пальцы", адрэзаныя ад чыстых гумавых пальчатак.
Малюнак 6.28. Разлучыце хуткадзейныя злучэнні сілкавальнага і зваротнага паліўных шлангаў (рухавікі 2/6 л)
29. Вызваліце два шлангі з заціскаў на верхнім вечку рамяня газаразмеркавальнага механізму і ссуньце іх у бок (малюнак 6.29).
Малюнак 6.29. Вызваліце два шлангі з заціскаў на верхнім вечку рамяня газаразмеркавальнага механізму (рухавікі 2.0 л)
30. На ранніх рухавіках вывярніце ніт мацавання апорнага кранштэйна электрамагнітнага клапана EGR і ссуньце клапан у бок.
31. Вывярніце два ніта мацавання ўзмацняльнага кранштэйна правай апоры да кузава і зніміце кранштэйн разам з датчыкам становішча педалі акселератара (на пазнейшых рухавіках) (малюнак 6.31).
Малюнак 6.31. Вывярніце два ніта (адзначаны стрэлкамі) і зніміце ўзмацняльны кранштэйны і датчык становішча педалі (познія рухавікі 2.0 л)
32. Падлучыце пад'ёмную прыладу для рухавіка да двух такелажных кранштэйнаў на галоўцы цыліндраў. Падніміце пад'ёмную прыладу настолькі, каб разгрузіць апоры рухавіка. Для забеспячэння дадатковай устойлівасці ўсталюеце дамкрат пад правы бок рухавіка, паклаўшы драўляны брусок на галоўку дамкрата. Прыпадніміце дамкрат роўна настолькі, каб ён увайшоў у кантакт з алейным паддонам.
33. Вывярніце тры ніта мацавання верхняга кранштэйна правай апоры рухавіка/ каробкі перадач да ніжняга кранштэйна (на рухавіку).
34. Адкруціце купалападобную буферную гайку, а затым адкруціце адзіночную гайку мацавання верхняга кранштэйна да гумовай апоры. Зніміце верхні кранштэйны з гумовай апоры і ніжняга кранштэйна (на рухавіку).
35. Адкруціце дзве гайкі і выміце стяжные ніты мацавання сцяжкі задняй апоры рухавіка/скрынкі перадач да апорнага кранштэйна на падрамніку і на задняй частцы блока цыліндраў. Вызваліце сцяжку і зніміце яе з апорных кранштэйнаў.
36. Пасля зняцця двух апор рухавіка ў якасці альтэрнатывы падніміце і апусціце пад'ёмную прыладу і дамкрат пад рухавіком, наколькі гэта неабходна для атрымання доступу да нітаў мацавання вечка рамяня газаразмеркавальнага механізму.
37. Вывярніце ніт мацавання верхняга вечка да вечка галоўкі цыліндраў (малюнак 6.37).
Малюнак 6.37. Размяшчэнне нітаў мацавання вечка рамяня газаразмеркавальнага механізму (адзначаны стрэлкамі) (рухавікі 2.0 л)
38. Вывярніце верхні ніт на боку вечка, бліжэй за ўсё да перагародкі маторнага аддзялення.
39. Вывярніце ніжні ніт на вечку на боку перагародкі, у злучэнні паміж верхняй і ніжняй вечкамі. Майце на ўвазе, што гэты ніт таксама трымае помпа астуджальнай вадкасці. У пазбяганне ўцечкі астуджальнай вадкасці пасля здымання верхняга вечка ўкруціце ніт з надзетым дыстанцыйным элементам даўжынёй 17.0 мм і надзейна зацягніце яго.
40. Вывярніце пакінуты ніт у цэнтры вечка, прама над апорным кранштэйнам рухавіка.
41. Адчэпіце верхняе вечка ад прамежкавага вечка і зніміце верхняе вечка.
Зняцце прамежкавага вечка
42. Зніміце верхнюю крышку, як апісана вышэй.
43. Вывярніце верхні ніт на верхнім боку прамежкавага вечка.
44. Вывярніце два пакінутыя ніты ў злучэнні паміж прамежкавым вечкам і ніжнім вечкам, а затым зніміце прамежкавае вечка.
Зняцце ніжняга вечка
45. Зніміце шкіў каленчатага вала, як апісана ў параграфе 5.
46. Зніміце верхнюю і прамежкавую крышкі, як апісана вышэй.
47. Вывярніце два пакінутыя ніты на боку вечка, па адным з кожнага боку шківа каленчатага вала.
48. Зніміце вечка з пярэдняй часткі рухавіка і зніміце яе.
Ўстаноўка
49. Усталёўка ўсіх накрывак выконваецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю. Правільна зафіксуйце кожную секцыю вечка і надзейна зацягніце ніты мацавання вечка. Падлучыце ўсе патрывожаныя шлангі і зафіксуйце іх адпаведнымі заціскамі. Зацягніце ўсе гайкі/балты прадпісаным намаганнем (калі дадзена). У заключэнне запоўніце паліўную сістэму і выдаліце з яе паветра, як апісана ў чале 4В.