Съдържание: Обща информация 🠇 Разпределителен вал 🠇 Хлабини на клапаните (когато…🠇 Система за смазване 🠇 Въртящи моменти на затягане за…🠇
Обща информация
Обозначение:
- 1.9 л (1868 см³) двигател — DW8
- Двигател 2.0 л (1997 см³) — DW10
Кодове на двигателите*:
1.9-литрови двигатели:
- Двигатели с механична горивна помпа за високо налягане - WJZ (DW8)
- Двигатели с електронно контролирана горивна помпа за високо налягане - WJY (DW8B)
- 2.0-литрови двигатели — RHY (DW10TD)
Диаметър на цилиндъра:
- 1.9L двигатели - 82.2 мм
- 2.0L двигатели - 85.0 мм
- Ход на буталото: 88,00 мм
- Посоката на въртене на коляновия вал е по часовниковата стрелка (когато се гледа от дясната страна на колата)
- Местоположение на цилиндър №1 - най-близо до скоростната кутия
Коефициент на компресия:
- 1.9L двигатели - 23:1
- 2.0L двигатели - 17.6:1
*Кодът на двигателя е щампован на табелка, прикрепена към предната част на цилиндровия блок. Кодът, показан в скоби, е фабричният идентификационен номер.
Компресионно налягане (горещ двигател, при обороти на въртене на двигателя)
- Нормално - 25...30 бара
- Максималната разлика между два цилиндъра е 5 бара
Разпределителен вал
Задвижване - зъбен ремък
Брой лагери
- Двигатели 1.9 л - 3
- 2.0L двигатели - 5
Аксиален хлабина
- 1.9-литрови двигатели — 0.02...0.07 мм
- 2.0L двигатели — 0.07...0.38 мм
Хлабини на клапаните (когато двигателят е студен)
1.9-литрови двигатели:
- Всмукателни клапани - 0,15 ±0,07 мм
- Изпускателни клапани - 0,30 ±0,07 мм
2.0L двигатели - автоматично регулиране чрез хидравлични повдигачи
Система за смазване
Типът маслена помпа е зъбчат, с верижно задвижване от десния край на коляновия вал
Минимално налягане на маслото при 80°C:
- 1.9L двигатели - 4.5 бара при 4000 об/мин
- 2.0L двигатели - 4.0 бара при 4000 об/мин
Въртящи моменти на затягане за резбови съединения - Nm
Гайки на капачките на лагерите на мотовилките:*
- Етап 1 - 20
- Етап 2 - завъртане под ъгъл от 70°
Разпределителен вал:
- Гайки на лагерните капачки (1.9-литрови двигатели) — 20
- Болтове на корпуса на лагера (2.0-литрови двигатели) — 10
Ангренажна ролка на разпределителния вал:
- Болт за монтаж на главината към разпределителния вал - 43
- Болтове за закрепване на зъбната ролка към главината: двигатели 1.9 L - 23
- 2.0L двигатели - 20
- Болтове за закрепване на корпуса на десния семеринг на коляновия вал (от страната на ангренажния ремък) — 14
Болт на ролката на коляновия вал:
- 1.9-литрови двигатели - 10
Двигатели 2.0 л (вижте параграф 5):
Ранен тип ролка без зелена маркировка:
- Етап 1 - 50
- Етап 2 - завъртане до ъгъл от 62°
По-късен тип ролка със зелена маркировка:
- Етап 1 - 70
- Етап 2 - завъртете се под ъгъл от 60°
Болт на ангренажната ролка на коляновия вал (1.9-литрови двигатели):
- Етап 1 - 40
- Етап 2 - завъртете се под ъгъл от 55°
Болтове за монтаж на цилиндровата глава:
1.9-литрови двигатели:
- Етап 1 - 20
- Етап 2 - 60
- Етап 3 - завъртане на 180°
2.0-литрови двигатели:
- Етап 1 - 20
- Етап 2 - 60
- Етап 3 - завъртане до ъгъл от 220°
Болтове за монтаж на капака на цилиндровата глава:
1.9-литрови двигатели:
- Болтове за монтаж на горния капак - 10
- Болтове за монтаж на долния капак - 5
- 2.0L двигатели - 10
- Болтове за закрепване на двигателя към скоростната кутия - 50
Ляв тампон на двигателя/скоростната кутия:
- Централна гайка - 65
- Болтове за закрепване на опорната скоба към тялото - 25
Въртящи моменти на затягане за резбови съединения Nm
Гайки/болтове за монтаж на гумени тампони - 25
Опорен щифт към скоба - 50
Скоба за поддържане на скоростната кутия - 60
Заден тампон на двигателя/скоростната кутия:
- Гайка/болт за закрепване на връзката към гумената опора - 50
- Гайка/болт за закрепване на кормилната щанга към подрамата — 50
- Болтове за закрепване на опората към блока на цилиндъра - 45
Десен тампон на двигателя/скоростната кутия:
1.9-литрови двигатели:
- Скоба за опора на двигателя към блока/главата на цилиндъра - 45
- Ограничители на хода - 45
- Гумена опора за тялото - 45
- Горна скоба към скобата на двигателя - 45
- Горна скоба към гумена опора - 45
2.0-литрови двигатели:
- Куполна буферна гайка - 20
Болтове на скобата на двигателя:
- Болтове M8 - 20
- Болтове M10 - 45
- Гумена опора за тялото - 45
- Болтове за подсилваща скоба - 22
- Горна скоба към скобата на двигателя - 61
- Горна скоба към гумена опора - 45
- Болтове за монтаж на маховика* — 48
- Монтажни болтове на корпуса на горивния филтър/термостата (1.9-литрови двигатели) — 15
- Болт за закрепване на пластмасовия корпус на горивния филтър (1.9-литрови двигатели) — 18
Зъбчатата ролка на горивната помпа за високо налягане:
- Болтове за закрепване на зъбната ролка към главината (1.9-литрови двигатели) — 23
- Гайка за закрепване на зъбчатата ролка (2.0-литрови двигатели) — 50
Болтове на капака на главния лагер:
- Двигатели 1.9 л - 70
2.0-литрови двигатели:
- Етап 1 - 25
- Етап 2 - завъртете се под ъгъл от 60°
- Централен болт на масления охладител - 50
- Болтове за монтаж на маслена помпа - 16
- Монтажен болт за тръбопровода на маслената дюза на буталото - 10
- Болтове за монтаж на колела - 85
- Болтове за монтаж на картера - 16
- Пробка за източване на масления картер - 34
Закрепващи елементи на корпуса на термостата (2.0-литрови двигатели):
- Фиби за коса - 25
- Гайки и болтове - 20
- Болтове за закрепване на капака на ангренажния ремък - 8
- Монтажен болт на ролката на обтегача на ангренажния ремък - 23
- Монтажен болт за междинна ролка на ангренажен ремък - 43
* Трябва да се използват нови гайки/болтове.