Cuprins: Demontarea 🠇 Instalare 🠇
Demontarea
1. Acționați complet frâna de mână. Ridicați partea din față a vehiculului și sprijiniți-o în siguranță (vezi "Ridicarea și instalarea mașinii pe suporturi"). Deconectați cablul de masă de la baterie (vezi "Deconectarea bateriei").
2. Dacă este necesar, deșurubați șuruburile și șuruburile, scoateți elementele de fixare și scoateți protecția inferioară de sub motor împreună cu cutia de viteze.
3. Goliți uleiul de motor, apoi curățați și instalați dopul de golire a uleiului, strângându-l la cuplul specificat. Dacă motorul se apropie de data programată de service, când trebuie schimbate uleiul și filtrul, se recomandă scoaterea filtrului acum și înlocuirea acestuia cu unul nou. După asamblare, puteți umple motorul cu ulei proaspăt. Pentru mai multe informații, vă rugăm să contactați capitolul 1B.
4. La modelele cu aer condiționat, scoateți cureaua de transmisie auxiliară așa cum este descris în capitolul 1B. Scoateți șuruburile și piulițele care fixează compresorul. Scoateți compresorul de pe palet și așezați-l departe de acesta. Legați compresorul de o parte adecvată a vehiculului pentru a preveni solicitarea excesivă a conductelor de agent frigorific. Aveți grijă să nu pierdeți distanțierele scoase de pe suporturile spate ale compresorului (dacă este disponibil). Avertizare. Nu deconectați conductele de agent frigorific de la compresor (consultați avertismentele din capitolul 3). Legați bine compresorul pentru a preveni deteriorarea conductelor de agent frigorific.
5. Slăbiți și scoateți treptat toate șuruburile de montare a baiei de ulei. La unele modele, pentru a avea acces la piesele de montare a baiei de ulei, poate fi necesar să scoateți capacul volantei de la transmisie prin deșurubarea șuruburilor corespunzătoare.
6. Deoarece șuruburile de montare a tăvii variază în lungime, acestea trebuie deșurubate în ordine și depozitate conform secvenței corecte de instalare. Pentru siguranță, introduceți șuruburile în găurile tăiate într-o bucată de carton și marcate clar. În timpul instalării, acest lucru va evita riscul amplasării incorecte a șuruburilor.
7. Deschideți îmbinarea lovind paleta cu palma. Apoi coborâți tava și scoateți-o de sub vehicul. Dacă tava nu poate fi scoasă (și acest lucru este foarte posibil), pentru a separa îmbinarea, puteți folosi o spatulă sau un instrument similar, care trebuie introdus cu grijă între baia de ulei și bloc. Treceți o spatulă în jurul perimetrului îmbinării, eliberând baia de ulei. În timp ce demontați baia de ulei, profitați de ocazie pentru a inspecta filtrul de ulei/pompa de ulei pentru a depista orice semne de blocare sau deteriorare. Dacă este necesar, demontați pompa așa cum este descris în paragraful 15, și curățați sau înlocuiți filtrul cu sită. Rețineți că la motoarele ulterioare de 2.0L, tubul jojei se extinde până la fundul baiei de ulei pentru a permite aspirarea uleiului prin tub cu ajutorul unui echipament special.
Instalare
8. Îndepărtați toate urmele de material de etanșare/garnitură de pe suprafețele de contact ale blocului cilindrilor/carterului și ale baiei de ulei, apoi ștergeți baia de ulei și interiorul motorului cu o cârpă curată.
9. Aplicați un strat subțire de material de etanșare adecvat pe suprafața de contact a baiei de ulei.
10. La modelele cu aer condiționat, asigurați-vă că știftul de fixare a baiei de ulei este instalat corect (dacă este cazul).
11. Poziționați baia de ulei pe blocul cilindrilor/carter. Înșurubați șuruburile corespunzătoare. Strângeți toate șuruburile uniform și treptat folosind forța manuală, apoi la cuplul specificat.
12. Dacă este necesar, asigurați-vă că distanțierii (dacă este disponibil) instalat corect pe suporturile din spate ale compresorului, apoi aliniați compresorul aparatului de aer condiționat față de tăviță. Înșurubați șuruburile corespunzătoare și strângeți piulițele. Strângeți mai întâi șuruburile de montare a compresorului din față la cuplul specificat (pe partea scripetelui curelei de transmisie), și apoi șuruburile din spate (vezi capitolul 3). Instalați cureaua de transmisie auxiliară așa cum este descris în capitolul 1B.
13. Instalați protecția inferioară (dacă este disponibil), apoi coborâți vehiculul și umpleți motorul cu ulei așa cum este descris în capitolul 1B.
Sursa se află pe site-ul web (peugeotbook.ru)