Obsah: Odstránenie 🠇 Inštalácia 🠇
Odstránenie
1. Úplne zatiahnite parkovaciu brzdu. Zdvihnite prednú časť vozidla a bezpečne ju podoprite (pozri "Zdvíhanie a montáž vozidla na podpery"). Odpojte uzemňovací kábel od batérie (pozri "Odpojenie batérie").
2. V prípade potreby odskrutkujte skrutky a matice, odstráňte upevňovacie prvky a odstráňte spodnú ochranu spod motora spolu s prevodovkou.
3. Vypustite motorový olej, potom ho vyčistite a namontujte vypúšťaciu zátku oleja a utiahnite ju predpísaným krútiacim momentom. Ak sa blíži termín plánovanej servisnej prehliadky motora, kedy je potrebné vymeniť olej a filter, odporúča sa filter teraz vybrať a vymeniť ho za nový. Po montáži môžete motor naplniť čerstvým olejom. Pre viac informácií kontaktujte kapitola 1B.
4. Na modeloch s klimatizáciou odstráňte remeň pohonu príslušenstva podľa popisu v kapitola 1B. Odstráňte skrutky a matice, ktoré upevňujú kompresor. Vyberte kompresor z palety a umiestnite ho ďalej od palety. Pripevnite kompresor k vhodnej časti vozidla, aby ste predišli nadmernému namáhaniu chladiacich potrubí. Dávajte pozor, aby ste nestratili dištančné podložky odstránené zo zadných držiakov kompresora (ak je k dispozícii). POZOR. Neodpájajte chladiace potrubia od kompresora (pozrite si upozornenia v kapitola 3). Kompresor bezpečne uviažte, aby ste predišli poškodeniu chladiacich potrubí.
5. Postupne uvoľnite a odstráňte všetky upevňovacie skrutky olejovej vane. Na niektorých modeloch môže byť potrebné odstrániť kryt zotrvačníka z prevodovky odskrutkovaním príslušných skrutiek, aby ste získali prístup k upevňovacím prvkom olejovej vane.
6. Keďže montážne skrutky misky majú rôznu dĺžku, mali by sa odskrutkovať v poradí a uskladniť v súlade so správnym postupom inštalácie. Pre zaistenie bezpečnosti vložte skrutky do otvorov vyrezaných v kuse kartónu a jasne označených. Počas inštalácie sa tým zabráni riziku nesprávneho umiestnenia skrutiek.
7. Otvorte spoj poklepaním dlaňou na paletu. Potom spustite zásobník a vyberte ho spod vozidla. Ak sa zásobník nedá vybrať (a toto je celkom možné), na oddelenie spoja môžete použiť špachtľu alebo podobný nástroj, ktorý by sa mal opatrne vložiť medzi olejovú vaňu a blok. Prejdite špachtľou po obvode spoja a uvoľnite olejovú vaňu. Kým je olejová vaňa odstránená, využite príležitosť na kontrolu sacieho potrubia/sitka olejového čerpadla, či nie je upchaté alebo poškodené. V prípade potreby demontujte čerpadlo podľa popisu v odsek 15, a vyčistite alebo vymeňte sieťový filter. Upozorňujeme, že na novších motoroch s objemom 2,0 l siaha trubica mierky oleja až po spodok olejovej vane, aby sa olej mohol odsávať cez trubicu pomocou špeciálneho zariadenia.
Inštalácia
8. Odstráňte všetky zvyšky tmelu/tesniacej hmoty z dosadacích plôch bloku valcov/kľukovej skrine a olejovej vane a potom utrite olejovú vaňu a vnútro motora čistou handričkou.
9. Naneste tenkú vrstvu vhodného tmelu na dosadaciu plochu olejovej vane.
10. Na modeloch s klimatizáciou sa uistite, že je upevňovací kolík olejovej vane správne nainštalovaný (ak je to relevantné).
11. Umiestnite olejovú vaňu k bloku valcov/kľukovej skrini. Zaskrutkujte príslušné skrutky. Všetky skrutky rovnomerne a postupne utiahnite ručnou silou, potom na predpísaný krútiaci moment.
12. V prípade potreby sa uistite, že dištančné podložky (ak je k dispozícii) správne nainštalovaný na zadných podperách kompresora a potom zarovnajte kompresor klimatizácie vzhľadom na misku. Zaskrutkujte príslušné skrutky a utiahnite matice. Najprv utiahnite upevňovacie skrutky predného kompresora na predpísaný krútiaci moment (na strane remenice hnacieho remeňa), a potom zadné skrutky (pozri kapitolu 3). Nainštalujte remeň pohonu príslušenstva podľa popisu v kapitola 1B.
13. Nainštalujte spodnú ochranu (ak je k dispozícii), potom spustite vozidlo a naplňte motor olejom podľa popisu v kapitola 1B.