Spis treści: Demontaż wału wtórnego 🠇 Demontaż wału pierwotnego 🠇
Demontaż wału wtórnego
1. Wyjmij tylne łożysko kulkowe z wału za pomocą prasy.
2. Zdjąć uszczelkę, koło zębate 4. biegu, pierścień synchronizatora 4. biegu, tuleję przesuwną wraz z piastą 3-4 biegu z wału (bez oddzielania tulei od piasty) i pierścień synchronizatora trzeciego biegu.
3. Zdejmij pierścień osadczy i trzeci bieg.
4. Zdejmij pierścień osadczy i drugi bieg.
5. Zdejmij pierścień synchronizatora 2. biegu, tuleję przesuwną wraz z piastą 1.–2. biegu (bez oddzielania tulei od piasty) i pierścień synchronizatora pierwszego biegu.
6. Zdejmij pierścień osadczy i pierwszy bieg.
7. Zdejmij pierścień ustalający przedniego łożyska.
8. Wyjmij przednie łożysko za pomocą prasy.
Demontaż wału pierwotnego
Jeżeli którekolwiek z łożysk kulkowych ulegnie uszkodzeniu, należy je wyjąć przy pomocy prasy. Po wyjęciu łożyska nie można go już użyć ponownie.
Oryginał znajduje się na portalu (peugeotbook)