Wewnętrzny mechanizm zmiany biegów
1 – oś selektora; 2 – zespół dźwigni zmiany biegów; 3 – sprężyna osi selektora z dwiema podkładkami; 4 – kołki rozporowe; 5 – selektor; 6 – tuleja selektora; 7 – uszczelka wałka selektora; 8 – widełki osiowe 1–2 biegi; oraz bieg wsteczny i 5; 9 – widełki 1–2 biegów; 10 – widełki 5 biegu; 11 – tylne widełki przerzutek; 12 – Dźwignia kątowa tylnych widełek zmiany biegów; 13 – widełki osi 3–4 biegi; 14 – wiosna; 15 – sworzeń blokujący; 16 – pręt
1. Po rozebraniu skrzyni biegów wszystkie części należy oczyścić i odtłuścić.
2. Wymień części wykazujące oznaki odbarwienia, rozwarstwienia lub zużycia.
3. Jeżeli na zębach jednego z kół zębatych zostaną zauważone ślady zużycia zmęczeniowego, należy wymienić także całe koło zębate.