Wyjmowanie i instalacja skrzyni biegów manualnych MA5 i BE4/5 (Peugeot 207)

Notatka: Skrzynię biegów wyjmuje się przez górną część samochodu.

Wyjmowanie

Umieść samochód na podnośniku. Podnieś i zabezpiecz.

Usunąć:

• ochrona pod silnikiem;
• koła przednie;
• Przeguby homokinetyczne.

Usunąć:

• przewody dolotowe powietrza (1), (2);
• dekoracyjna pokrywa baterii (3);
• bateria.

Odkręć śruby mocujące (4) wspornik akumulatora.

Odsuń zespół wiązki przewodów od ECU (5).

Zdejmij wspornik akumulatora (6).

Odłączyć wyłącznik światła cofania i przewód masowy od obudowy skrzyni biegów.



Za pomocą narzędzia [1] odłączyć drążki selektora (7).

Zdejmij elementy mocujące (8) wspornika podgrzewacza płynu chłodzącego (w zależności od opcji konfiguracji).





Odkręcić śruby mocujące wspornik napędu zmiany biegów (9).



Odkręcić śruby (10) siłownika wysprzęglającego.

Odsunąć siłownik sprzęgła nie otwierając obwodu. Wyjmij katalizator (zobacz odpowiednią operację).



Wyjąć śrubę (11) ze wspornika katalizatora.

Odłącz złącza rozrusznika. Zdejmij elementy mocujące (12) i rozrusznik.

Odkręcić dolne śruby mocujące skrzynię biegów (13).

Zdjąć tuleję prowadzącą belkę 144).

Odkręć śrubę (15).





Zdejmij wspornik reakcyjny mocowania silnika (16) i przednią ramę pomocniczą.



Zaczepy [5a] urządzenia [5] należy umieścić na dolnej części nadwozia pojazdu (po każdej stronie).



Nałożyć poprzeczkę [5b] urządzenia [5] na zaciski [5a] urządzenia [5].



Zamontuj wspornik [5c] urządzenia [5] w miejscu wspornika reakcyjnego (16).

Dokręć śrubę (17).

Instalacja urządzenia

Przymocuj wspornik [5d] oprawy [5] do belki podłużnej [5e] za pomocą śruby [5g].

Zamontuj belkę podłużną [5e] urządzenia [5] na wsporniku [5c] za pomocą śruby [5hj.

Przymocuj belkę podłużną [5e] oprawy [5] do belki poprzecznej [5b] za pomocą śruby [5f].

Przykręć śrubę zabezpieczającą [5i] do śruby [5h].

Zamontuj podporę [5d] narzędzia [5] pod miską olejową silnika za pomocą śruby [5h] (zgodnie z kierunkiem wskazanym strzałkami).

Notatka: Aby podnieść lub opuścić jednostkę napędową, należy obrócić śrubę [5h].

Usunąć:

• śruby montażowe (18), (19);
• elastyczna poduszka zawieszenia skrzyni biegów (20);
• śruby mocujące (21) podpory pośredniej skrzyni biegów;
• wspornik skrzyni biegów (22).

[Oryginał można wyświetlić pod adresem peugeotbook.ru]





Odkręcić górne śruby mocujące zespół silnika/skrzyni biegów (23).

Uwaga. Podczas opuszczania skrzyni biegów należy zabezpieczyć chłodnicę kawałkiem tektury.

Wyjmij skrzynię biegów.

Zdejmij zespół - ogranicznik (24) i widełki (25).

Instalacja

Sprawdzać:

• brak wycieków oleju na poziomie łożyska wyciskowego;
• brak wycieków oleju na poziomie uszczelki olejowej wału korbowego.

Zmierz zużycie tarczy ciernej.



Ręcznie wyczyść wałek wejściowy i tuleję prowadzącą łożyska ślizgowego za pomocą szczotki drucianej, aby usunąć wszelkie ślady utleniania.

Uwaga. Dokładnie wyczyść wałek wejściowy na całej jego długości, wokół całego obwodu i we wszystkich wielowypustach.

Chroń wnętrze obudowy sprzęgła przed smarem. Rozpylić kompozycję równomiernie "Molykote spray rapid" (aerozol) na powierzchnię tulei prowadzącej łożyska oporowego i wałka wejściowego.

Nasmaruj szczęki widełek sterujących sprzęgłem.

Usuń nadmiar smaru szmatką z górnej części wielowypustów i końca wału wejściowego.

Notatka: Nieusunięcie nadmiaru smaru spowoduje, że tarcza cierna sprzęgła zabrudzi się olejem, co będzie powodować hałas na biegu jałowym, poślizg lub szarpanie przy załączaniu sprzęgła.

Uwaga. Jeżeli tarcza sprzęgła ma być ponownie użyta, należy usunąć ślady korozji z piasty tarczy.

Wyczyść gwinty śrub.

Podczas ponownego montażu łożysko oporowe musi zostać umieszczone w prowadnicy i ustawione we właściwej pozycji za pomocą widełek sprzęgła.

Zmień bieg na neutralny.

Zamontuj skrzynię biegów na silniku.

Zamontuj części w odwrotnej kolejności.

Napełnić skrzynię biegów przez króciec odpowietrzający: 1,9 ±0,15 litra. Podłącz akumulator.

Zainicjuj wszystkie ECU.

Momenty dokręcania