Notă. Cutia de viteze este scoasă prin partea superioară a mașinii.
Retragere
Puneți mașina pe un lift. Ridicați și asigurați-l.
Elimina:
- protecție sub motor;
- roțile din față;
- Articulații CV.
Elimina:
- furtunuri de admisie a aerului (1), (2);
- capac decorativ pentru baterie (3);
- baterie reincarcabila.
Slăbiți șuruburile de fixare (4) suporturi pentru baterii.
Deplasați ansamblul cablajului departe de ECU (5).
Scoateți suportul bateriei (6).
Deconectați întrerupătorul luminii de marșarier și cablul «mase» pe carcasa cutiei de viteze.
Folosind unealta [1], deconectați tijele selectoare (7).
Scoateți elementele de fixare (8) suporturi pentru încălzirea lichidului de răcire (in functie de varianta echipamentului).
Amenajări speciale:
1 - unealtă pentru îndepărtarea elementelor de fixare a rulmenților cu bile (diametru 10 mm) 0216-G1;
2 - unealtă pentru îndepărtarea elementelor de fixare a rulmenților cu bile (diametru 13 mm) 0216-G2;
3 - dorn pentru montarea etanșării din dreapta la ieșirea podului 0317-U;
4 - dorn pentru montarea etanșării din stânga la ieșirea podului 0317-T;
5 - motor de susţinere a traversei inferioare 0012;
5a - clemă;
5b - tracțiune transversală care ține motorul;
5c - suport;
5d - suport motor;
5e - tracțiune longitudinală care ține motorul;
5f - șurub;
5g - șurub;
5h - șurub de siguranță;
5i - șurub;
6 - tija pentru centrarea discului de frecare al ambreiajului 0213/0214.
Slăbiți șuruburile de fixare a schimbătorului de viteze (9).
Întoarceți șuruburile (10) cilindru secundar ambreiaj.
Deplasați cilindrul auxiliar al ambreiajului fără a deschide circuitul. Scoateți convertizorul catalitic (vezi operațiunea corespunzătoare).
Scoateți știftul (11) suporturi convertizor catalitic.
Deconectați conectorii demarorului. Scoateți elementele de fixare (12) si starter.
Slăbiți șuruburile de montare inferioare (13) cutii de viteze.
Scoateți grinda de siguranță 144).
Scoateți șurubul (15).
Scoateți suportul jetului (16) suporturile motorului și cadrul frontal al subcadrului.
Poziționați clemele [5a] ale sculei [5] pe partea inferioară a caroseriei mașinii (din fiecare parte).
Așezați traversa [5b] a sculei [5] pe cârligele [5a] a sculei [5].
Instalați suportul [5c] al sculei [5] în locul suportului de jet (16).
strângeți șurubul (17).
Instalarea atașamentului
Fixați suportul [5d] al atașamentului [5] de stringer [5e] cu șurubul [5g].
Montați stringerul [5e] al dispozitivului de fixare [5] pe suportul [5c] folosind șurubul [5hj.
Atașați șurubul [5e] al sculei [5] la traversa [5b] cu șurubul [5f].
Înșurubați șurubul de siguranță [5i] pe șurubul [5h].
Poziționați suportul [5d] al sculei [5] sub baia de ulei de motor cu șurubul [5h] (după direcţia indicată de săgeţi).
Notă. Rotiți șurubul [5h] pentru a ridica sau a coborî unitatea de alimentare.
Elimina:
- șuruburi de fixare (18), (19);
- pernă elastică de transmisie (20);
- șuruburi de fixare (21) suport intermediar al cutiei de viteze;
- suport cutie de viteze (22).
Scoateți șuruburile de fixare superioare a motorului/cutiei de viteze (23).
Atenţie. Protejați radiatorul cu o foaie de carton în timp ce coborâți cutia de viteze.
Scoateți cutia de viteze.
Scoateți ansamblul - opriți (24) si furculita (25).
Instalare
Verifica:
- nu există scurgeri de ulei la nivelul lagărului de deblocare;
- nu există scurgeri de ulei la nivelul etanșării arborelui cotit.
Măsurați uzura discului de frecare.
Curățați manual arborele de intrare și eliberați ghidajul rulmentului cu o perie de sârmă pentru a îndepărta toate urmele de oxidare.
Atenţie. Curățați complet arborele de intrare pe toată lungimea sa, pe toată circumferința și în toate canelurile sale.
Protejați interiorul carcasei ambreiajului de grăsime. Pulverizați uniform «Molykote spray rapid» (aerosoli) pe suprafața manșonului de ghidare a lagărului de deblocare și a arborelui de intrare.
Lubrifiați mânerele furcii de ambreiaj.
Îndepărtați excesul de grăsime cu o cârpă din partea de sus a canelurilor și de la capătul arborelui de intrare.
Notă. Dacă excesul de grăsime nu este îndepărtat, placa de frecare a ambreiajului va deveni uleioasă și va produce zgomot atunci când este cuplată în poziție neutră, alunecând sau smucind când ambreiajul este cuplat.
Atenţie. In cazul reutilizarii discului de ambreiaj este necesara indepartarea urmelor de coroziune de pe butucul discului.
Curățați firele șuruburilor.
La reasamblare, rulmentul axial trebuie amplasat în ghidajul său și instalat în poziția dorită cu ajutorul furcii de ambreiaj.
Cuplați treapta neutră.
Instalați cutia de viteze pe motor.
Montați piesele în ordine inversă.
Umpleți transmisia prin orificiul de purjare: 1,9±0,15 litri. Conectați bateria.
Efectuați inițializarea tuturor ECU-urilor.