Elimina:
- ventilator de aer (2);
- dop de scurgere (5);
Instrumente speciale pentru demontarea cutiei de viteze:
1a - suport universal de tragere «Facom U53 K2»;
1b - unelte pentru smulgerea extractorului universal «Facom U53 T2»;
2 - dorn pentru demontarea și montarea inelului exterior al lagărului arborelui de intrare 0317-AR;
3 - extractor ambreiaj treapta a 5-a 0317-Y;
4 - fixare pentru opritor pinion 0317-JZ;
5 - extractor de degete pentru fixarea manetei de viteze 0317-A1.
- dop de verificare a nivelului (6);
- două garnituri de osie (4);
- suport pentru transmisia senzorului de viteză (3).
Scoateți rulmentul de deblocare (7) complet cu furculita (8).
Scoaterea treptei a 5-a
Slăbiți șuruburile (9) și scoateți capacul (10).
Treceți în treapta a 5-a, scoateți degetul (13) elemente de fixare a furcii.
Mutați controlul într-un punct mort.
Notă. Ștecherul trebuie să rămână pe loc.
Cuplați o altă treaptă de viteză, blocând rotația arborilor.
Scoateți inelul de reținere (12).
Slăbiți nucile (14) Și (11).
Scoateți ambreiajul folosind instrumentul 3.
Marcați poziția cuplajului (15) în raport cu sincronizatorul (16).
Scoateți ansamblul ambreiajului și sincronizatorului (15) Și (16) cu furculita (17).
Elimina:
- Treapta de viteză a motorului a 5-a (18);
- cercul increderii (19);
- distanțier (20).
Scoaterea carcasei cutiei de viteze
Slăbiți șuruburile (22) asigurarea lagărului arborelui de ieșire și scoateți placa de reținere (24) axe furcii.
Scoateți șurubul de blocare (23) axele treptei de marșarier intermediare și deșurubați șuruburile (21).
Scoateți inelul elastic (25) (dacă este necesar, utilizați două unelte ascuțite și ridicați axul pentru a facilita eliberarea acestuia).
Scoateți carcasa cutiei de viteze.
Notă. Folosiți un ciocan de lemn pentru a separa carterul de inelele centrale.
Scoaterea arborilor primar și secundar
Scoateți vasul de ulei (26).
Scoateți axa angrenajului de alunecare înapoi (28).
Rotiți și scoateți axa vitezei a 5-a (27).
Scoateți axa furcii (29), trăgându-l în sus.
rotiți ștecherul (30).
Separați arborii de carcasa ambreiajului cu câțiva milimetri (sus).
Rotiți partea dreaptă a furcii în jos.
Scoateți ștecherul (30).
Scoateți împreună arborii primar și secundar.
Scoateți ghidajul lagărului de deblocare.
Scoaterea diferenţialului
Scoateți extensia podului (31).
Reutilizare:
- vierme de antrenare a vitezometrului (33).
- garnitură (32);
- saiba de montaj (dacă este instalat).
Slăbiți șuruburile (35) Și (36).
Notă. Carcasa diferentiala (37) are crestături «A» Și «b» pentru o îndepărtare mai ușoară.
Introduceți șurubelnițele în fante «A» Și «b», acţionând ca pârghii.
Scoateți carcasa diferenţialului (37) si bloc diferential (38).