Съдържание: Премахване на 5-та скорост 🠇 Сваляне на корпуса на скоростната…🠇 Сваляне на първичен и вторичен вал 🠇 Премахване на диференциала 🠇
Свалете контактора за заден ход (1).
Премахване:
- вентилатор за въздух (2);
- тапа за източване (5);
Специални устройства за разглобяване на скоростната кутия:
1a - скоба на универсалния теглич "Facom U53 K2";
1b - универсални устройства за счупване на теглича "Facom U53 T2";
2 - дорник за отстраняване и монтиране на външния пръстен на лагера на първичния вал 0317-AR;
Теглич на съединителя на 3 - 5-та предавка 0317-Y;
4 - устройство за спиране на зъбно колело 0317-JZ;
5 - лост за превключване на скоростите теглич на щифта 0317-A1.
- щепсел за проверка на нивото (6);
- две уплътнения на изхода на ос (4);
- опора на задвижващата предавка на сензора за скорост (3).
 |
 |
Свалете освобождаващия лагер (7) заедно с вилицата (8).
Премахване на 5-та скорост
Развийте болтовете (9) и свалете капака (10).
Включете 5-та предавка, отстранете монтажния щифт на вилицата (13).
 |
 |
Преместете контролата до мъртва точка.
Забележка: Вилицата трябва да остане на мястото си.
Включете друга предавка, блокирайки въртенето на валовете.
Свалете задържащия пръстен (12).
Развийте гайките (14) и (11).
Отстранете съединителя с инструмент 3.
Маркирайте позицията на съединителя (15) спрямо синхронизатора (16).
Отстранете съединителя и синхронизатора (15) и (16) заедно с вилицата (17).
Премахване:
- пиньон на двигателя на 5-та предавка (18);
- натискащ пръстен (19);
- разделител (20).
Сваляне на корпуса на скоростната кутия
Развийте болтовете (22), закрепващи лагера на вторичния вал, и отстранете фиксиращата плоча (24) на оста на вилицата.
Отстранете фиксиращия винт (23) на вала на междинната предавка за заден ход и развийте болтовете (21).
Свалете пружинния пръстен (25) (ако е необходимо, използвайте два остри инструмента и повдигнете вала, за да улесните разкачването).
Свалете корпуса на скоростната кутия.
Забележка: Използвайте дървен чук, за да отделите картера от центриращите пръстени.
Сваляне на първичен и вторичен вал
Отстранете масления съд (26).
Отстранете вала на плъзгащата се предавка за заден ход (28).
Завъртете и свалете вала за превключване на 5-та предавка (27).
Свалете оста на вилицата (29), като я издърпате нагоре.
Завъртете вилицата (30).
Отделете валовете от корпуса на съединителя (нагоре) с няколко милиметра.
Завъртете дясната страна на вилицата надолу.
Отстранете вилицата (30).
Отстранете първичния и вторичния вал заедно.
Отстранете водача на освобождаващия лагер.
Премахване на диференциала
Отстранете удължителя на мостовата връзка (31).
Повторно използване:
- червяк за задвижване на скоростомера (33).
- уплътнение (32);
- монтажна шайба (ако е инсталиран).
 |
 |
Развийте болтовете (35) и (36).
Забележка: Корпусът на диференциала (37) има вдлъбнатини "a" и "b" за улесняване на отстраняването.
Поставете отвертките в жлебовете "a" и "b", като ги използвате като лостове.
Отстранете корпуса на диференциала (37) и блока на диференциала (38).