Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Статии Карта Контакти
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кросоувъри   Друго
 
Peugeot 206 (1998-2012) Peugeot 207 (2006-2014)

Монтаж на диференциал ръчна трансмисия MA5 и BE4/5 (Peugeot 207)

  • Главна
  • 20X
  • Peugeot 207 (2006-2014)
  • Трансмисия
  • Ръчна скоростна кутия
  • Монтаж на диференциал ръчна трансмисия MA5 и BE4/5
0
Монтирайте лагера с помощта на инструмент 1.

Монтирайте лагера с помощта на инструмент 1.


Инсталирайте:
  • сателитна ос (5);
  • сателити (4) и техните опорни шайби (3), като ги въртите;
  • планетарни предавки (2);
  • центриращ пръстен (1), от страната, противоположна на назъбения венец;
  • ключове за фиксиране на оста (6) (нови).

Поставете короната (7).

Забележка: Не забравяйте да смените болтовете.


Забележка: Не забравяйте да смените болтовете.
Забележка: Не забравяйте да смените болтовете.


Затегнете предварително болтовете до 20 Nm (кръстосано затягане). Затегнете болтовете окончателно до 60 Nm (кръстосано затягане).



Проверете наличието на центриращи щифтове (9) и чистотата на повърхността на фугата.

Проверете наличието на центриращи щифтове (9) и чистотата на повърхността на фугата.


Нанесете равномерен тънък слой уплътнител E15 върху повърхността на уплътнението. Монтирайте диференциала (8) с външните лагерни пръстени (10) и (11), монтирани в корпуса на диференциала.

Специални устройства за монтаж на скоростна кутия:

Специални устройства за монтаж на скоростна кутия:
1 - Монтажна втулка на лагера на корпуса на диференциала 0317-P;
2 - пръстен за регулиране на диференциалния лагер 0317-X;
3 - дълбокомер "Facom 811";
4 - дорник за монтиране на лагери на първичен вал 0317-E;
5 - дорник за монтиране на предни и задни лагери на първичен и вторичен вал 0317-F;
6 - дорник за отстраняване и монтиране на външния пръстен на лагера на първичния вал 0317-AR;
7a - скоба на универсалния теглич "Facom U53 K2";
7b - устройства за откъсване на универсален теглич "Facom U53 T2";
8 - свързващ прът на скобата на индикатора на показалеца 0317-AP;
9 - скоба за стрелков индикатор 0330-V2;
10 - свързващ прът на скобата на индикатора на показалеца 0330-V3;
11 - стрелка индикатор 1504;
12 - устройство за инсталиране на ключ 0317-AM;
13 - монтажен дорник за дясно уплътнение на задвижващ вал 0317-U;
14 - монтажен дорник за ляво уплътнение на задвижващия вал 0317-T.


14 - монтажен дорник за ляво уплътнение на задвижващия вал 0317-T.


Поставете болтове (13) и (14).

Поставете болтове (13) и (14).
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е прегледана от редактора: Матвеев Демид
Сподели информация:
Предишна
Peugeot 207: Ръчна скоростна кутия
Следващия

Разглобяване на корпуса на диференциала на ръчните трансмисии…
Демонтаж на вторичния вал на ръчните трансмисии MA5 и BE4/5
Разглобяване на първичния вал на ръчните трансмисии MA5 и BE4/5
Характеристики на ремонта на скоростни кутии със и без система…
Разглобяване на корпуса на съединителя на ръчните трансмисии MA5…
Демонтаж на ръчна скоростна кутия MA5 и BE4/5
Регулиране на конзолната част на ръчна скоростна кутия MA5 и…
Монтаж на вторичния вал на ръчните трансмисии MA5 и BE4/5
Монтаж на първичния вал на ръчните трансмисии MA5 и BE4/5
Монтаж на първични и вторични валове на ръчни трансмисии MA5 и…
Монтаж на корпуса на съединителя на ръчната скоростна кутия MA5…
Характеристики на монтажа на скоростната кутия със и без система…
Вижте подобна информация за други модели на Peugeot

➨ Ръчна трансмисия — спецификации Пежо 106 (1991-2003)
➨ Цилиндрова глава — монтаж върху двигателя, стоящ на автомобила Пежо 305 (1977-1989)
➨ Монтаж на цилиндровата глава Пежо 405 (1987-1997)
➨ Ръчна скоростна кутия Пежо 605 (1989-2000)
➨ Монтаж на двигателя Пежо 806 (1994-2002)
Връзка към тази статия в различни формати
Коментари и отзиви от посетители
Без коментари все още


Добавете две числа 41 + 32

       



Peugeot 207 (2006-2014) 
  • Обща информация
  • Грижа за автомобила
  • Органи за управление
  • Шофиране и работа
  • Силовия агрегат
  • Данни за двигателя
  • Ремонт на двигател
  • Охладителна система
  • Система за смазване
  • Запалителна система
  • Система за управление (бензин)
  • Горивна система (бензин)
  • Система за управление (дизел)
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси, ходова част
  • Окачване на автомобила
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Отопление и климатизация
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Светлини и осветление
  • Захранващи устройства
  • Схеми на свързване
Peugeot 206 (1998-2012) 
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели
  • Дизелови двигатели
  • Дизелова захранваща система
  • Система за управление двигателя
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси, ходова част
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия и интериор
  • Части на тялото
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Схеми на свързване
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобилна версия | Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Да напиша съобщение | Търсене в сайта | Добавяне към отметки | Собственици на Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
„Бисквитките“ се използват, за да се осигури правилното показване на страниците на сайта.