Скоростна кутия BE 1
Подложки за регулиране на първичния вал | 39 х 46,8 мм Тези подложки се предлагат в 18 дебелини, от 0,7 mm до 2,4 mm, на всеки 0,1 mm |
Подложки за регулиране на лагера на диференциала | 55 х 62 мм Тези подложки се предлагат в 12 дебелини, от 1,1 mm до 2,2 mm, на всеки 0,1 mm |
Диференциални уплътнения: | |
- наляво | 40 x 58 x 10 мм |
- правилно | 29,8 x 47 x 9,9 мм |
Уплътнителни пръстени с корпус
От май 1988 г. уплътнителните пръстени на задвижващия вал в корпуса на задвижването са защитени от "включващ се капак", който предотвратява срязването на уплътнителния ръб на пръстените по време на монтажа на задвижващите валове. За подмяна на уплътнителните пръстени е необходимо да се използват подходящи монтажни стебла, които позволяват запазване на монтажните издатини на пръстените (модифициран).
Лява страна | |
Диаметър на О-пръстена | 40 мм |
Изпълнение | 1 мм |
Джолан | 7.0317 T |
Дясна страна | |
Диаметър на О-пръстена | 30 мм |
Изпълнение | 1,5 мм |
Джолан | 7.0317 U |
Смазване
Количеството масло в скоростната кутия | 2 dm³ |
Препоръчителен вид масло за скоростни кутии | SAE 75W/80 API GL 5, Esso Gear Oil или Shell SF 5288 |
Честота на проверка на нивото на маслото в скоростната кутия | на всеки 60 000 км |
Тип скоростна кутия в зависимост от типа превозно средство
Тип превозно средство 15 BB 22 | BE 1/5 BN 63 |
Тип превозно средство 15 ВD 22 | BE 1/5 BN 62 |
Тип превозно средство 15 VD 22 A | BE 1/5 BN 60 |
Предавателни числа
Предавателни числа за скоростна кутия BN 63 (BE 1): | |
- 1-ва скорост | 3,251 |
- 2-ра скорост | 1,850 |
- 3-та скорост | 1,280 |
- 4-та скорост | 0,969 |
- 5-та предавка | 0,757 |
Задна скорост | 3,333 |
Крайно предавателно отношение | 4,187 (67/ 16) |
Предавателни числа за скоростна кутия BN 60 (BE 1): | |
- 1-ва скорост | 3,251 |
- 2-ра скорост | 1,850 |
- 3-та скорост | 1,148 |
- 4-та скорост | 0,829 |
- 5-та предавка | 0,658 |
- задна скорост | 3,333 |
Крайно предавателно отношение | 3,937 (63/ 16) |
Предавателни числа за скоростна кутия BN 62 (BE 1): | |
- 1-ва скорост | 3,251 |
- 2-ра скорост | 1,850 |
- 3-та скорост | 1,280 |
- 4-та скорост | 0,969 |
- 5-та предавка | 0,757 |
- задна скорост | 3,333 |
Крайно предавателно отношение | 4,062 (65/ 16) |
Скоростна кутия BE 3
От юли 1989 г. скоростната кутия BE 1 е заменена от скоростна кутия BE 3. Тази скоростна кутия се отличава с нов модел на превключване на предавките, със задна предавка срещу пета предавка, нов корпус, специално управление на предавките и подвижно зъбно колело за задна предавка с обратна посока. пътуване. Частите на скоростната кутия BE 3 не могат да бъдат заменени с части на скоростната кутия BE 1 (и обратно).
Смазване
Количество масло | 1,8 dm³ |
Препоръчително масло | Esso Gear Oil 75W/80 или Shell SF 5288 – 75W/80 |
Трансферна кутия
Смазване
Количество масло | 2,0 dm³ |
Препоръчително масло | Esso Gear Oil BT 80W/90 или Shell Gear TT 80W/90 |
Честота на подмяна | след 1500 – 2000 км, а след това на всеки 20 000 км |
Условия за проверка на нивото на маслото в трансферната кутия | колата трябва да е на равна повърхност и двигателят да е топъл |
Проверката на нивото на маслото и добавянето на масло се извършва през отвора за индикатор за нивото на маслото от дясната страна, в задната част на двигателното отделение.
Стягащи моменти
Заден капак на скоростна кутия | 12,5 Nm + Loctite Frenetanch |
Гайки на първичен и вторичен вал | 55 Нм |
Монтажни болтове на корпуса на лагера | 15 Нм |
Корпус на скоростната кутия | 12,5 Нм |
Болтове за закрепване на оста на задна скорост | 20 Нм |
Държач на селекторната ос | 15 Нм |
Вилки за задна скорост | 20 Нм |
Обезвъздушител | 15 Нм |
Превключвател за светлини за заден ход | 25 Нм |
Закрепване на задвижваната предавка на главното предаване към диференциалната кутия | 65 Нм |
Външен корпус на диференциала: | |
– болтове с диаметър 10 мм | 40 Нм |
– болтове с диаметър 7 мм | 12,5 Нм |
Водеща втулка на освобождаващия лагер | 12,5 Нм |
Закрепване на скоростната кутия към двигателя | 45 Нм |
Капак на скоростна кутия | 10 Нм |
Капак на диференциала | 30 Нм |