Модулатор — премахване и монтиране (Peugeot Eurovans 807)

Внимание! Процедурата за демонтиране и монтаж на модулатора изисква стриктно спазване на чистотата и точността.

Автомобили с автоматична трансмисия BVA AL4

Премахване

1. Разкачете отрицателния (-) извод на акумулатора и подпрете предната част на автомобила върху стойки.

2. Поставете съд под превозното средство, за да източите трансмисионната течност от модулатора. Обемът на изцедената течност е приблизително 1,5 литра.

3. Развийте болтовете 1, закрепващи капака 2 на скоростната кутия, и свалете капака (вижте илюстрацията).



4. Изключете щепселите на шестте електромагнитни клапана, като ги повдигнете с отвертка, след което изключете самите клапани, като развиете монтажните им болтове, чийто въртящ момент на затягане е 10 Nm (вижте илюстрацията).

Внимание! При разкачане на клапан 11, не позволявайте на хидравличния клапан, разположен отдолу, да падне.

След разкачане на електромагнитните клапани, техните уплътнения трябва да бъдат сменени с нови.

5. Развийте седемте болта 3 на модулатора (вижте илюстрацията).



6. Преместете модулатора 2 от неговото легло и разкачете клапаните 4 и 5, разположени от задната му страна, както и клапан 6 за режим на ръчно превключване на предавките (вижте илюстрацията).

Внимание! Когато разкачате клапана 6 за режим на ръчна трансмисия, не прилагайте прекомерна сила към него.

Инсталация

7. Сглобете модулатора, като прикрепите клапани 4 и 5, както и клапан 6, към задната му страна и монтирате нови уплътнения 15 (вижте илюстрацията).



8. Инсталирайте сглобения модулатор на мястото за монтаж, като правилно подравните издатините 17 и 16 (вижте илюстрацията)

Внимание! При монтаж на модулатора, клапан 6 трябва да пасне във вдлъбнатината A на издатината 16 с прорези (вижте илюстрация 5.8).

9. Завийте монтажните болтове на модулатора и ги затегнете до 8 Nm, действайки във възходящ ред на номерирането им (вижте илюстрацията).





10. Свържете останалите шест соленоида.

11. Уверете се, че лостът за управление на скоростната кутия се движи свободно във всички позиции и монтирайте капака на скоростната кутия, като смените старото му уплътнение с ново. Въртящият момент на затягане на болтовете на капака е 10 Nm.

12. Долейте трансмисионно масло, вижте съответната глава и нулирайте сензора за състоянието на трансмисионното масло.

Автомобили с автоматична трансмисия 4НР20

Премахване

13. Извадете въздушния филтър и разкачете отрицателния (-) извод на акумулатора.

14. Изключете щепсела 1 (вижте илюстрацията).





15. Източете трансмисионната течност от скоростната кутия, вижте съответната глава.

16. Затегнете маркуч 2 с подходяща скоба и го разкачете от радиатора за охлаждане на трансмисионната течност (вижте илюстрацията). Запушете отвора на радиатора с подходяща тапа.



17. Освободете тръбопровода на сервоусилвателя на волана 3 от държача и го преместете далеч от капака на скоростната кутия 4 (вижте илюстрация 5.16).

18. Развийте монтажните болтове и свалете капака 4 от скоростната кутия, за да получите достъп до модулатора (вижте илюстрация 5.16).

19. Отстранете скобата 5, която държи маркуча на разклонителната тръба (вижте илюстрацията).





20. Първо разхлабете затягането и след това развийте 6-те болта, закрепващи модулатора (вижте илюстрацията).



21. Разкачете сензора на скоростомера 7 и конектора 8 на сензора за скорост на входящия вал и свалете модулатора 9 (вижте илюстрацията).



22. Изключете конектор А на сензора за скорост на вторичния вал (вижте илюстрацията).

Внимание! Преди да свалите клапаните и регулаторите от модулатора, маркирайте тяхното монтажно положение.

Всички регулатори са идентични и взаимозаменяеми, както и двата електромагнитни клапана. Регулаторите са маркирани с черни пръстеновидни маркировки, електромагнитните клапани - с жълти маркировки. Съпротивлението на електромагнитните клапани е 30-40 ома, а на контролните клапани - 3-7 ома.

Модулаторът се монтира в обратен ред на демонтирането.

23. Уверете се, че валът на превключвателя на предавките е правилно свързан към селектора (вижте илюстрацията).



24. Затегнете монтажните болтове на модулатора спираловидно до 8 Nm.

25. Поставете обратно капака на скоростната кутия, като смените старото уплътнение с ново. Преди да монтирате капака, уверете се, че магнитните държачи са налични и правилно позиционирани върху него 10 (вижте илюстрацията).

Внимание! Когато затягате болтовете за монтаж на капака, внимавайте да не повредите уплътнението на капака.

26. Монтирайте всички останали компоненти и ги напълнете с трансмисионна течност, а ако е източена, и с охлаждаща течност.

[Източникът може да бъде видян на PeugeotBook.ru]