Внимание! Процедура снятия и установки модулятора требует неукоснительного соблюдения чистоты и аккуратности.
Автомобили с АКПП BVA AL4
Снятие
1. Отсоедините клемму провода «массы» (-) от аккумулятора и установите перед автомобиля на подставочные козлы.
2. Установите под автомобиль емкость для слива трансмиссионной жидкости из модулятора. Объем сливаемой жидкости составляет примерно 1,5 литра.
3. Вывинтите болты 1 крепления крышки 2 коробки передач и снимите крышку (см. иллюстрацию).
5.3. Вывинтите болты 1 крепления крышки 2 коробки передач и снимите крышку
4. Отсоедините штекеры шести электромагнитных клапанов, поддев их отверткой, а затем отсоедините сами клапаны, вывинтив болты их крепления, момент затяжки которых составляет 10 Нм (см. иллюстрацию).
5.4. Клапаны модулятора 6 - клапан режима ручного переключения передач; 7-12- электромагнитные клапаны автоматического переключения передач; 13 - электромагнитный нагнетательный клапан; 14 - электромагнитный редукционный клапан
Внимание! При отсоединении клапана 11 не допускайте выпадения находящегося под ним гидравлического клапана.
После отсоединения электромагнитных клапанов их уплотнения подлежат замене на новые.
5. Вывинтите семь болтов 3 модулятора (см. иллюстрацию).
5.5. Вывинтите семь болтов 3 модулятора
6. Сместите модулятор 2 с посадочного места и отсоедините находящиеся на его тыльной стороне клапаны 4 и 5, а также клапан 6 режима ручного переключения передач (см. иллюстрацию).
5.6. Сместите модулятор 2 с посадочного места и отсоедините находящиеся на его тыльной стороне клапаны 4 и 5, а также клапан 6 режима ручного переключения передач
Внимание! При отсоединении клапана 6 режима ручного управления коробкой передач не допускается приложение излишнего усилия к нему.
Установка
7. Соберите модулятор, закрепив на его тыльной стороне клапаны 4 и 5, а также клапан 6, и установив новые уплотнения 15 (см. иллюстрацию).
5.7. Соберите модулятор, закрепив на его тыльной стороне клапаны 4 и 5 и установив новые уплотнения 15
8. Установите собранный модулятор на монтажное место, совместив должным образом выступы 17 и 16 (см. иллюстрацию)
5.8. Установите собранный модулятор на монтажное место, совместив должным образом выступы 17 и 16
Внимание! Клапан 6 при установке модулятора должен зайти в выемку А на выступе 16 с насечками (см. иллюстрацию 5.8).
9. Ввинтите болты крепления модулятора и затяните их с приложением усилия 8 Нм, действуя в последовательности возрастания их нумерации (см. иллюстрацию).
5.9. Ввинтите болты крепления модулятора и затяните их с приложением усилия 8 Нм, действуя в последовательности возрастания их нумерации
10. Подсоедините оставшиеся шесть электромагнитных клапанов.
11. Убедитесь, что рычаг управления коробкой передач свободно перемещается во все положения и установите крышку коробки, заменив её прежнюю уплотнительную прокладку на новую. Момент затяжки болтов крышки 10 Нм.
12. Долейте жидкость в коробку передач, см. соответствующую главу и перезагрузите датчик состояния трансмиссионной жидкости.
Автомобили с АКПП 4НР20
Снятие
13. Снимите воздушный фильтр и отсоедините клемму провода «массы» (-) от аккумулятора.
14. Отсоедините штекер 1 (см. иллюстрацию).
5.14. Отсоедините штекер 1
15. Слейте трансмиссионную жидкость из коробки передач, см. соответствующую главу.
16. Пережмите шланг 2 подходящим зажимом и отсоедините его от радиатора охлаждения трансмиссионной жидкости (см. иллюстрацию). Отверстие радиатора заглушите подходящей пробкой.
5.16. Пережмите шланг 2 подходящим зажимом и отсоедините его от радиатора охлаждения трансмиссионной жидкости
17. Высвободите из держателя и сместите в сторону от крышки 4 коробки передач трубопровод 3 гидроусилителя рулевого управления (см. иллюстрацию 5.16).
18. Вывинтите болты крепления и снимите с коробки передач крышку 4, чтобы получить доступ к модулятору (см. иллюстрацию 5.16).
19. Снимите зажим 5, которым удерживается шланг на патрубке (см. иллюстрацию).
5.19. Снимите зажим 5, которым удерживается шланг на патрубке
20. Сначала ослабьте затяжку, а затем вывинтите болты 6 крепления модулятора (см. иллюстрацию).
5.20. Сначала ослабьте затяжку, а затем вывинтите болты 6 крепления модулятора
21. Отсоедините датчик 7 спидометра и штекер 8 датчика скорости вращения первичного вала и снимите модулятор 9 (см. иллюстрацию).
5.21. Отсоедините датчик 7 спидометра и штекер 8 датчика скорости вращения первичного вала и снимите модулятор 9
22. Отсоедините штекер А датчика оборотов вторичного вала (см. иллюстрацию).
5.22. Модулятор и его клапаны А - штекер датчика скорости вращения вторичного вала; В - регулирующий клапан №6; С - электромагнитный клапан MV1; D - регулирующий клапан №4; Е - датчик оборотов первичного вала; F- датчик температуры трансмиссионного масла; G - регулирующий клапан №3; Н - электромагнитный клапан MV2; I - регулирующий клапан №5
Внимание! Перед снятием клапанов и регуляторов с модулятора обозначьте их монтажное положение.
Все регуляторы идентичны и взаимозаменяемы, также как и оба электромагнитных клапана. Регуляторы обозначаются кольцевыми метками черного цвета, электромагнитные клапаны - метками желтого цвета. Сопротивление электромагнитных клапанов составляет 30-40 Ом, а регулирующих клапанов - 3-7 Ом.
Установка модулятора производится в последовательности, обратной снятию.
23. Убедитесь, что шток выбора передач должным образом подсоединен к селектору (см. иллюстрацию).
5.23. Убедитесь, что шток выбора передач должным образом подсоединен к селектору
24. Затяните болты крепления модулятора, действуя по спирали, с усилием 8 Нм.
25. Установите на место крышку коробки передач, заменив её прежнюю уплотнительную прокладку на новую. Перед установкой крышки убедитесь в наличии и правильности расположения на ней магнитных держателей 10 (см. иллюстрацию).
5.25. Перед установкой крышки коробки передач убедитесь в наличии и правильности расположения на ней магнитных держателей 10
Внимание! При ввинчивании болтов крепления крышки не повредите её уплотнительную прокладку.
26. Установите все остальные компоненты и залейте трансмиссионную жидкость, а также, если сливалась, и охлаждающую.
