Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Статьи Карта Контакты
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кроссоверы   Другие
 
Партнер I (1996-2008) Пежо 807 (2002-2014) Пежо 806 (1994-2002) Пежо J5 (1981-1993)

Механизм переключения передач — снятие и установка (Peugeot Eurovans 807)

  • Главная
  • Пежо
  • Пежо 807 (2002-2014)
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Механизм переключения передач — снятие и установка
0

Снятие



1. Поддомкратьте перед автомобиля, установите его на подставочные козлы.

2. Сместите передние сиденья назад до упора.

3. Снимите с рычага переключения передач его рукоятку 1 (см. иллюстрацию).

3.3. Снимите с рычага переключения передач его рукоятку 1

3.3. Снимите с рычага переключения передач его рукоятку 1


4. Отсоедините от накладки задней части центральной консоли чехол 2 рычага переключения передач (см. иллюстрацию 3.3).

5. Автомобили с коробкой передач ML5C. Отсоедините трос блокировки передачи заднего хода от кольцевой втулки 3 на рычаге переключения передач (см. иллюстрацию 3.3).

6. Снимите верхнюю накладку задней части центральной консоли, приподняв её вверх (см. иллюстрацию 3.3).

7. Отсоедините от нижней стороны крышки 4 штекеры 6, а на автомобилях с коробкой передач ML5C также трос 7 блокировки передачи заднего хода (см. иллюстрацию).

8. Снимите с правой и левой сторон центральной консоли шумоизолирующие прокладки и снимите блок выключателей отопителя, см. соответствующую главу.

9. Отсоедините рычагов на корпусе коробки наконечники тросов выбора и переключения передач и высвободите тросы из держателя (см. иллюстрацию).

3.9. Отсоедините рычагов на корпусе коробки наконечники тросов выбора и переключения передач A -…

3.9. Отсоедините рычагов на корпусе коробки наконечники тросов выбора и переключения передач A - тросы выбора и переключения передач коробки ВЕ4/5; Б - тросы выбора переключения передач коробки ML5C и трос 1 блокировки передачи заднего хода




10. Вывинтите три гайки 9, которыми крепится корпус рычага переключения передач к опорному кронштейну, и отсоедините корпус вместе с подсоединенными к нему тросами выбора и переключения передач (см. иллюстрацию).

3.10. Вывинтите три гайки 9, которыми крепится корпус рычага переключения передач к опорному…

3.10. Вывинтите три гайки 9, которыми крепится корпус рычага переключения передач к опорному кронштейну, и отсоедините корпус


11. Снимите, действуя в моторном отсеке, фильтр салона и воздушный фильтр.

12. Отсоедините тросы выбора и переключения от рычага переключения передач.

Внимание! На автомобилях с коробкой передач ML5C отсоедините трос блокировки передачи заднего хода. Если трос блокировки необходимо заменить, то его следует высвободить из держателя на корпусе коробки передач со стороны левой колесной арки.


Оригинал публикации на сайте peugeotbook.ru

Установка механизма переключения передач выполняется в последовательности, обратной его снятию.
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена редактором: Виноградов Роберт
Поделитесь информацией:
Предыдущие
Пежо 807: Механическая коробка
Следующие

Коробка передач — снятие и установка
Механическая трансмиссия — общие сведения
Механическая трансмиссия — спецификации
Крышка коробки передач — снятие и установка
Корпус дифференциала — снятие и установка
Модулятор — снятие и установка
Смотрите схожую информацию других моделей Пежо

➨ Рычаг переключения передач — общая информация и регулировка Пежо 106 (1991-2003)
➨ Механизм управления коробкой передач Пежо 207 (2006-2014)
➨ Рычажный механизм переключения передач — переборка и… Пежо 305 (1977-1989)
➨ Рычаг переключения передач — снятие и установка Пежо 405 (1987-1997)
➨ Механизм переключения передач — снятие Пежо 605 (1989-2000)
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 31 + 12

       



Партнер I (1996-2008) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Неисправности в пути
  • Еженедельные проверки
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техобслуживание (бензин)
  • Техобслуживание (дизель)
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели «XUD»
  • Дизельные двигатели «DW»
  • Капремонт бензиновых моторов
  • Капремонт дизельных моторов
  • Охлаждение и отопление
  • Питание и выхлоп (бензин)
  • Питание и выхлоп (дизели XUD)
  • Питание и выхлоп (дизели DW)
  • Снижение токсичности выхлопа
  • Система пуска и заряда
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Пежо 807 (2002-2014) 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Выявление неисправностей
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Охлаждение и отопление
  • Впрыск топлива (бензин)
  • Система питания (дизель)
  • Топливная система
  • Выхлопная система
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Пежо 806 (1994-2002) 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Впрыск топлива (бензин)
  • Система питания (дизель)
  • Системы зажигания и выхлопа
  • ЭСУД Bosch Motronic MP 3.2
  • ЭСУД Magneti-Marelli (MM)
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Пежо J5 (1981-1993) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Спецификации
  • Бензиновый двигатель
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Система зажигания
  • Дизельный двигатель
  • Ремонт двигателей (DB9)
  • Система смазки (DB9)
  • Система охлаждения (DB9)
  • Система впрыска топлива (DB9)
  • Ремонт двигателей (U25)
  • Система смазки (U25)
  • Система охлаждения (U25)
  • Система впрыска топлива (U25)
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Подвеска автомобиля
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
показать ещё
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобильная версия | Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написать сообщение | Поиск по сайту | Добавить в закладки | Владельцам Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) | Автоновости о Пежо | Ремонт легковых автомобилей | Устройство двигателей | Освещение и сигнализация | Электроприводы автомобилей
Для корректного отображения страниц на сайте применяются файлы cookie.