Крышка коробки передач — снятие и установка (Peugeot Eurovans 807)

Снятие

1. Снятие крышки коробки передач приведено на примере коробки ML5C. Рекомендуется обозначать монтажное положение снимаемых деталей, чтобы при сборке руководствоваться сделанными метками.

2. Вывинтите болты 1, которыми крепится задняя крышка 2, которой закрывается шестерня и вилка переключения 5-й передачи, и снимите её вместе с уплотнительной прокладкой (см. иллюстрацию).





3. Извлеките стопорный палец 3, удерживающий вилку 4 переключения 5-й передачи, и снимите вилку (см. иллюстрацию).



4. Введите в зацепление одновременно шестерни 5-й и 1-й или 2-й передач, или 3-й и 4-й передач.

5. Отвинтите гайку вторичного вала.

6. Снимите соответствующими острогубцами стопорное кольцо 5, а затем ступицу 6 блокирующего кольца синхронизатора вместе с вилкой 4 выключения 5-й передачи (см. иллюстрацию 4.3).

7. Снимите с вала ведущую шестерню 7 пятой передачи (см. иллюстрацию 4.3).

8. Вывинтите болты 8 и снимите стопорное кольцо 9 на вторичном валу (см. иллюстрацию).





9. Вывинтите три болта 10 крышки шариковых фиксаторов прямых передач и извлеките пружины и шарики фиксаторов (см. иллюстрацию). На иллюстрации показаны еще не демонтированные вилка выключения и шестерня 5-й передачи.



10. Снимите с вторичного вала ведомую шестерню 5-й передачи.

11. Вывинтите тринадцать болтов 11 и снимите с корпуса коробки передач крышку 12, а также магнит в форме диска (см. иллюстрации 4.11 и 4.0).

Установка

Коробка передач ВЕ4/5

12. Установите крышку коробки на корпус и убедитесь, что отверстие крышки совмещено масляной трубкой 1 для заправки трансмиссионной жидкости (см. иллюстрацию).





13. Ввинтите и затяните болты 2 крепления крышки коробки передач с приложением усилия 15 Нм (см. иллюстрацию).



14. Ввинтите пробку 3 с новой прокладкой в отверстие для проверки уровня трансмиссионной жидкости и затяните её с усилием 20 Нм (см. иллюстрацию 4.13).

15. Установите пластину 4 вильчатого типа, заведя её уплощение А в паз на валу (см. иллюстрацию 4.13).

16. Затяните болт 5 с усилием 15 Нм, установите на вторичный вал ведомую шестерню 6 пятой передачи и ввинтите болты 7, затянув их с усилием 15 Нм (см. иллюстрацию 4.13).



17. Наденьте на первичный вал распорную 8 и упорную 9 прокладки, атакже шестерню 10 пятой передачи (см. иллюстрацию).



18. Установите ступицу 11 муфты и блокирующее кольцо 12 синхронизатора вместе с вилкой 13 переключения передачи, надавив на блокирующий шарик 14 и введите шестерни в зацепление (см. иллюстрацию).



19. Нанесите на резьбу вторичного вала герметик Е6, навинтите гайку 15, затяните её с усилием 65 Нм и застопорите металлической пластинкой, вставив её в паз на валу (см. иллюстрацию).





20 Навинтите на первичный вал новую гайку 17, смазав его резьбу герметиком Е6, и затяните гайку торцовой головкой с приложением усилия 72 Нм (см. иллюстрацию 4.19).

Внимание! Гайку на первичном валу также застопорите.

21. Установите стопорное кольцо 18, приподнимите вилку переключения передачи, отжав её подходящей монтировкой или большой отверткой до совмещения её отверстия с отверстием на её монтажному штоке, а затем застопорите вилку переключения передачи на штоке новым штифтом 19 (см. иллюстрацию 4.19).

22. Нанесите на сопрягаемую поверхность задней крышки герметик Е15, уложите её на монтажное место, ввинтите пробку 20 до прилегания её головки, а затем ввинтите и затяните болты 21 с усилием 15 Нм (см. иллюстрацию).





23. Затяните пробку 20 с приложением усилия 20 Нм (см. иллюстрацию 4.22).

Коробка передач ML5C

24. Установите на корпусе коробки передач трубку 13 для заправки трансмиссионной жидкости, смазав соединяемые поверхности тонким слоем герметика ЕЮ (см. иллюстрацию).



25. Установите на корпус 59 коробки передач её крышку 12, совместив отверткой трубку 13 с соответствующим отверстием на крышке и ввинтив болты 11 (см. иллюстрацию).



26. Запрессуйте на посадочное место сальник 53 штока выбора и переключения передач, не допуская подгибания его кромок (см. иллюстрацию 4.25).



27. Затяните болты 11 крепления крышки к корпусу коробки с усилием 20 Нм (см. иллюстрацию 4.25).

28. Установите стопорное кольцо 9, ввинтите два новых болта 8 и затяните их с усилием 25 Нм (см. иллюстрацию).



29. Установите на первичный вал шестерню? пятой передачи, ступицу 6 муфты синхронизатора вместе с вилкой 4 переключения передачи и стопорное кольцо 5 (см. иллюстрацию).



30. Введите в зацепление одновременно шестерни 5-й и 1-й или 2-й передач, или 3-й и 4-й передач.

31. Затяните гайку на вторичном валу с приложением усилия 170 Нм и разъедините шестерни, включив таким образом нейтральную передачу.

32. Зафиксируйте вилку переключения 5-й передачи пальцем 3 и уложите уплотнительную прокладку на заправочное отверстие (см. иллюстрацию 4.29).

33. Нанесите на уплотняемую поверхность задней крышки 2 герметик Е10, уложите её на посадочное место, ввинтите и затяните болты 1 с усилием 20 Нм (см. иллюстрацию).