Зміст: Зняття 🠇 Встановлення 🠇
Зняття
1. Зніміть кришку коробки передач на прикладі коробки ML5C. Рекомендується позначати монтажне положення деталей, що знімаються, щоб при складанні керуватися зробленими мітками.
2. Викрутіть болти 1, якими кріпиться задня кришка 2, якою закривається шестерня та вилка перемикання 5-ї передачі, і зніміть її разом з ущільнювальною прокладкою (див. ілюстрацію).
4.0. Корпус А та кришка З коробки передач ВЕ4/5 А+В+С (корпус коробки + диференціал + кришка); 2 - задня кришка коробки передач; 3 - подовжувач валу; 4 - сальник; 5 - напрямна втулка первинного валу; 6 - сальник первинного валу; 7 - масляний штуцер; 8 - пробка; 9 - вимикач вогнів заднього ходу; 10 – клапан вентиляції коробки передач; 11 - пробка; 12 - пробка заливного отвору; 13 – пробка отвору на корпусі диференціала; 14 - центруючі штифти та їх місцезнаходження; 15 - магніт; 16 - трубка заправного отвору; 17 - гофрована мембрана; 18 – кронштейн; 70 - болти, що самоконтряться М7Х100-18; 71 - болти, що самоконтряться М8х125-16; 72 - кільце ущільнювача різьбових пробок
3. Вийміть стопорний палець 3, що утримує вилку 4 перемикання 5-ї передачі, та зніміть вилку (див. ілюстрацію).
4.3. Вийміть стопорний палець 3, що утримує вилку 4 перемикання 5-ї передачі
4. Введіть у зачеплення одночасно шестірні 5-ї та 1-ї або 2-ї передач, або 3-ї та 4-ї передач.
5. Викрутіть гайку вторинного валу.
6. Зніміть відповідними гострогубцями стопорне кільце 5, а потім маточину 6 блокуючого кільця синхронізатора разом з вилкою 4 вимикання 5-ї передачі (див. ілюстрацію 4.3).
7. Зніміть з валу провідну шестірню 7 п'ятої передачі (див. ілюстрацію 4.3).
8. Викрутіть болти 8 і зніміть стопорне кільце 9 на вторинному валу (див. ілюстрацію).
4.8. Викрутіть болти 8 і зніміть стопорне кільце 9 на вторинному валу
9. Викрутіть три болта 10 кришки кулькових фіксаторів прямих передач і вийміть пружини та кульки фіксаторів (див. ілюстрацію). На ілюстрації показані ще не демонтовані вилка вимкнення та шестерня 5-ї передачі.
4.9. Викрутіть три болта 10 кришки кулькових фіксаторів прямих передач і вийміть пружини та кульки фіксаторів
10. Зніміть з вторинного валу шестерню 5-ї передачі.
11. Викрутіть тринадцять болтів 11 і зніміть з корпусу коробки передач кришку 12, а також магніт у формі диска (див. ілюстрації 4.11 та 4.0).
4.11. Викрутіть тринадцять болтів 11 і зніміть кришку 12 з корпусу коробки передач
Встановлення
Коробка передач ВЕ4/5
12. Встановіть кришку коробки на корпус і переконайтеся, що отвір кришки поєднаний масляною трубкою 1 для заправки трансмісійної рідини (див. ілюстрацію).
4.12. Встановіть кришку коробки на корпус і переконайтеся, що отвір кришки поєднаний масляною трубкою 1 для заправки трансмісійної рідини. Коробка передач ВЕ4/5
13. Укрутіть і затягніть болти 2 кріплення кришки коробки з додатком зусилля 15 Нм (див. ілюстрацію).
4.13. Укрутіть і затягніть болти 2 кріплення кришки коробки з додатком зусилля 15 Нм
14. Укрутіть пробку 3 з новою прокладкою в отвір для перевірки рівня трансмісійної рідини та затягніть її з зусиллям 20 Нм (див. ілюстрацію 4.13).
15. Встановіть пластину 4 вильчатого типу, завівши її ущільнення А в паз на валу (див. ілюстрацію 4.13).
16. Затягніть болт 5 із зусиллям 15 Нм, встановіть на вторинний вал ведому шестірню 6 п'ятої передачі та вкрутіть болти 7, затягнувши їх із зусиллям 15 Нм (див. ілюстрацію 4.13).
17. Надягніть на первинний вал розпірну 8 і наполегливу 9 прокладки, а також шестерню 10 п'ятої передачі (див. ілюстрацію).
4.17. Надягніть на первинний вал розпірну 8 і наполегливу 9 прокладки, а також шестерню 10 п'ятої передачі
18. Встановіть маточину 11 муфти і блокуюче кільце 12 синхронізатора разом з вилкою 13 перемикання передачі, натиснувши на блокуючу кульку 14 і введіть шестерні в зачеплення (див. ілюстрацію).
4.18. Встановіть маточину 11 муфти і блокуюче кільце 12 синхронізатора разом з вилкою 13 перемикання передачі, натиснувши на блокуючу кульку 14
19. Нанесіть на різьблення вторинного валу герметик Е6, накрутіть гайку 15, затягніть її з зусиллям 65 Нм і застопоріть металевою пластинкою, вставивши її в паз на валу (див. ілюстрацію).
4.19. Нанесіть на різьблення вторинного валу герметик Е6, накрутіть гайку 15 і затягніть її з зусиллям 65 Нм
20 Нагвинтіть на первинний вал нову гайку 17, змастивши його різьблення герметиком Е6, і затягніть гайку торцевою головкою з додатком зусилля 72 Нм (див. ілюстрацію 4.19).
Увага! Гайку на первинному валу також застопорити.
21. Встановіть стопорне кільце 18, підніміть вилку перемикання передачі, віджавши її відповідним монтуванням або великим викруткою до поєднання її отвору з отвором на її монтажному штоку, а потім застопоріть вилку перемикання передачі на штоку новим штифтом 19 (див. ілюстрацію 4.19).
22. Нанесіть на поверхню, що сполучається, задньої кришки герметик Е15, покладіть її на монтажне місце, вкрутіть пробку 20 до прилягання її головки, а потім вкрутіть і затягніть болти 21 з зусиллям 15 Нм (див. ілюстрацію).
4.22. Нанесіть на поверхню, що сполучається, задньої кришки герметик Е15, покладіть її на монтажне місце, вкрутіть пробку 20 до прилягання її головки, а потім вкрутіть і затягніть болти 21 з зусиллям 15 Нм
23. Затягніть пробку 20 із додатком зусилля 20 Нм (див. ілюстрацію 4.22).
Коробка передач ML5C
24. Встановіть на корпусі коробки передач трубку 13 для заправки трансмісійної рідини, змастивши поверхні, що з'єднуються тонким шаром герметика ЕЮ (див. ілюстрацію).
4.24. Встановіть на корпус коробки передач трубку 13 для заправки трансмісійної рідини
25. Встановіть на корпус 59 коробки її кришку 12, сумісивши викруткою трубку 13 з відповідним отвором на кришці і вкрутивши болти 11 (див. ілюстрацію).
4.25. Встановіть на корпус 59 коробки її кришку 12
26. Запресуйте на посадкове місце сальник 53 штока вибору та перемикання передач, не допускаючи підгинання його кромок (див. ілюстрацію 4.25).
27. Затягніть болти 11 кріплення кришки до корпусу коробки із зусиллям 20 Нм (див. ілюстрацію 4.25).
28. Встановіть стопорне кільце 9, викрутіть два нових болта 8 і затягніть їх із зусиллям 25 Нм (див. ілюстрацію).
4.28. Встановіть стопорне кільце 9, викрутіть два нових болта 8 і затягніть їх із зусиллям 25 Нм
29. Встановіть на первинний вал шестірню? п'ятої передачі, маточину 6 муфти синхронізатора разом з вилкою 4 перемикання передачі і стопорне кільце 5 (див. ілюстрацію).
4.29. Встановіть на первинний вал шестірню 7 п'ятої передачі, маточину 6 муфти синхронізатора разом з вилкою 4 перемикання передачі і стопорне кільце 5
30. Введіть у зачеплення одночасно шестірні 5-ї та 1-ї або 2-ї передач, або 3-ї та 4-ї передач.
31. Затягніть гайку на вторинному валу з додатком зусилля 170 Нм і роз'єднайте шестерні, увімкнувши таким чином нейтральну передачу.
32. Зафіксуйте вилку перемикання 5-ї передачі пальцем 3 і покладіть ущільнювальну прокладку на заправний отвір (див. ілюстрацію 4.29).
33. Нанесіть на поверхню, що ущільнюється, задньої кришки 2 герметик Е10, покладіть її на посадкове місце, вкрутіть і затягніть болти 1 із зусиллям 20 Нм (див. ілюстрацію).
4.33. Нанесіть на поверхню, що ущільнюється, задньої кришки 2 герметик Е10, покладіть її на посадкове місце, вкрутіть і затягніть болти 1 із зусиллям 20 Нм
[Оригінал міститься на порталі PeugeotBook]