Зніміть коробку передач у такому порядку:
Мал. 6.103. Зміщення рульової колонки: 1 - рульове колесо; 2 - кнопка; 3 - шарнір
- перш ніж знімати підмоторну раму, встановіть рульову колонку з кермовим колесом (рис. 6.103) у нижнє положення і максимально посуньте назад;
- натисніть кнопку 2 на покажчику карданного шарніра 3 і зафіксуйте колонку;
- відверніть гайку кріплення лівого валу приводу коліс;
- підніміть автомобіль;
- зніміть вихлопну трубу, щоб уникнути пошкодження гнучкого сильфона;
- зніміть лівий вал приводу передніх коліс;
- посуньте вал приводу передніх коліс праворуч;
Мал. 6.104. Лівий брудозахисний щиток: 1 - болти; 2 - сопло повітрозабірника
- відверніть болти 1 (рис. 6.104) і зніміть сопло 2 повітрозабірника;
Мал. 6.105. Від'єднання контактного гнізда: 1 - гайка; 2 - болти; 3 - контактний роз'єм; 4 - гайка
- відверніть гайку 4 (рис. 6.105), три гайки 1, болти 2 та від'єднайте контактний роз'єм 3;
Мал. 6.106. Від'єднання тяги: 1 - тяга
- від'єднайте тягу 1 (рис. 6.106);
- відверніть болти кріплення стартера, відведіть його убік, не від'єднуючи;
- відверніть нижні болти кріплення коробки передач до двигуна;
- опустіть автомобіль;
- від'єднайте дроти від клем акумуляторної батареї;
- зніміть кришку акумулятора;
- зніміть акумуляторну батарею та її піддон;
Мал. 6.107. Від'єднання тяги управління: 1 - болт; 2 - затискач; 3 - елемент кульової опори
- відверніть болт 1 (рис. 6.107);
- зніміть елемент 3 кульової опори за допомогою пристрою;
- зніміть затискач 2;
Мал. 6.108. Зняття зовнішніх деталей: 1 - джгути проводів; 2 - опора; 3 - датчик частоти обертання; 4 - роз'єм; 5 - трубопроводи
- встановіть пристрій на трубопроводи 5 (рис. 6.108);
- зніміть кріплення опори 2;
- зніміть датчик 3 частоти обертання;
- від'єднайте трубопроводи 5;
- відсуньте джгути 1 проводів і від'єднайте роз'єм 4;
Мал. 6.109. Встановлення поперечки
- встановіть поперечку для підйому автоматичної коробки, як показано на рис. 6.109;
Мал. 6.110. Зняття опори: 1 - болт; 2 - опора
(Джерело розташоване на сайті: www.peugeotbook.ru)
- зніміть гумову опору 2 (рис. 6.110), відвернувши болт 1 за допомогою пристрою;
Мал. 6.111. Фіксування гідротрансформатора: 1 - пристосування
- зафіксуйте гідротрансформатор, встановивши пристрій 1 (рис. 6.111);
- відверніть верхні болти кріплення коробки до двигуна, трохи нахиліть силовий агрегат і зніміть коробку передач.
Встановлюйте автоматичну коробку передач у наступному порядку:
Мал. 6.112. Підготовка до встановлення автоматичної коробки передач: 1 - настановні втулки; 2 - вал; 3 – штифт
- переконайтеся в наявності настановних втулок 1 (рис. 6.112);
- встановіть на місце штифт 3;
- нанесіть мастило Molycote Br2 на вал 2;
- з'єднайте коробку передач з двигуном так, щоб штифт 3 сумісився з отвором приводної пластини;
- загорніть верхні болти кріплення коробки до двигуна моментом 52 Н·м;
- зніміть пристрій 1 (див. рис. 6.111);
- загорніть нижні болти кріплення коробки передач до двигуна моментом 52 Н·м;
Мал. 6.113. Установка гайок кріплення гідротрансформатора: 1 - гайки
- встановіть нові гайки 1 (рис. 6.113) кріплення гідротрансформатора до пластини та попередньо затягніть їх моментом 10 Н·м, остаточно затягніть моментом 30 Н·м;
- переконайтеся у відсутності зазору;
- встановіть стартер і загорніть його болти кріплення моментом 35 Н·м;
Мал. 6.114. Встановлення опори коробки: 1 - болти; 2 - гайка; 3 - вісь
- змастіть мастилом LOCTITE FRENETANCH вісь 3 (рис. 6.114) опори коробки передач;
- встановіть вісь 3 з шайбою і загорніть моментом 50 Нм за допомогою пристосування;
- встановіть проставку та змастіть її мастилом PCAS SPASGRAM;
- встановіть гумову подушку опори коробки передач;
- встановіть гайку 2 осі опори з шайбою без затягування;
- встановіть болти 1 кріплення подушки без затягування;
- відцентруйте установку силового агрегату перед тим, як остаточно затягнути елементи кріплення опори;
- затягніть гайку 2 моментом 65 Нм і болти 1 моментом 30 Нм;
- продовжіть встановлення коробки передач у порядку, зворотному зняття;
- перевірте рівень робочої рідини у коробці передач;
- перевірте рівень охолоджувальної рідини.
Примітка. У разі заміни автоматичної коробки передач оновіть базу даних лічильника "старіння" робочої рідини за допомогою діагностичного приладу DIAG 2000.