Wymontuj skrzynię biegów w następującej kolejności:
Ryż. 6.103. Przesunięcie kolumny kierownicy: 1 - kierownica; 2 - przycisk; 3 - zawias
- przed zdjęciem ramy pomocniczej zamontować kolumnę kierownicy z kierownicą 1 (Ryż. 6.103) do dolnej pozycji i cofnij się tak daleko, jak to możliwe;
- naciśnij przycisk 2 na wskaźniku przegubu kardana 3 i zamocuj kolumnę;
- odkręcić nakrętkę mocującą półoś napędową lewego koła;
- podnieść samochód;
- zdejmij rurę wydechową, aby uniknąć uszkodzenia elastycznego mieszka;
- wymontować półoś napędową lewego przedniego koła;
- przesunąć wał napędowy przedniego koła po prawej stronie;
Ryż. 6.104. Lewy błotnik: 1 - śruby; 2 - dysza wlotu powietrza
- odkręcić śruby 1 (Ryż. 6.104) i zdejmij dyszę 2 wlotu powietrza;
Ryż. 6.105. Odłączanie złącza: 1 - nakrętka; 2 - śruby; złącze 3-stykowe; 4 - nakrętka
- odkręcić nakrętkę 4 (Ryż. 6.105), trzy nakrętki 1, śruby 2 i odłączyć złącze 3;
Ryż. 6.106. Odpinana przyczepność: 1 - ciąg
- odłączyć drążek 1 (Ryż. 6.106);
- odkręć śruby mocujące rozrusznik, odłóż go na bok bez odłączania;
- odkręcić dolne śruby mocujące skrzynię biegów do silnika;
- opuścić samochód;
- odłączyć przewody od zacisków akumulatora;
- zdejmij pokrywę baterii;
- wyjmij akumulator i jego paletę;
Ryż. 6.107. Odłączanie drążka sterującego: 1 - śruba; 2 - zacisk; 3 - element łożyska kulkowego
- odkręcić śrubę 1 (Ryż. 6.107);
- wyjąć element 3 przegubu kulowego za pomocą narzędzia;
- usuń zacisk 2;
Ryż. 6.108. Demontaż części zewnętrznych: 1 - wiązki przewodów; 2 - wsparcie; 3 - czujnik prędkości; 4 - złącze; 5 - rurociągi
- zainstalować narzędzie na rurociągach 5 (Ryż. 6.108);
- zdjąć mocowanie wspornika 2;
- wyjąć czujnik prędkości 3;
- odłączyć rurociągi 5;
- odsunąć wiązki przewodów 1 i odłączyć złącze 4;
Ryż. 6.109. Montaż poprzeczki
- Zamontuj poprzeczkę, aby podnieść automatyczną skrzynię biegów, jak pokazano na rys. 6.109;
Ryż. 6.110. Usuwanie wspornika: 1 - śruba; 2 - wsparcie
- zdejmij gumową podporę 2 (Ryż. 6.110), odkręcając śrubę 1 za pomocą narzędzia;
Ryż. 6.111. Mocowanie przemiennika momentu obrotowego: 1 - osprzęt
- zamocować przemiennik momentu obrotowego, instalując narzędzie 1 (Ryż. 6.111);
- odkręć górne śruby mocujące skrzynię biegów do silnika, lekko przechyl jednostkę napędową i wyjmij skrzynię biegów.
Zainstaluj automatyczną skrzynię biegów w następującej kolejności:
Ryż. 6.112. Przygotowanie do instalacji automatycznej skrzyni biegów: 1 - tuleje montażowe; 2 - wał; 3 - szpilka
- upewnić się, że są obecne tuleje montażowe 1 (Ryż. 6.112);
- ponownie zainstaluj pin 3;
- nanieść Molycote Br2 na wał 2;
- podłączyć skrzynię biegów do silnika tak, aby sworzeń 3 znalazł się w jednej linii z otworem w tarczy napędowej;
- dokręcić górne śruby skrzyni biegów do silnika momentem 52 Nm;
- wyjąć narzędzie 1 (patrz ryc. 6.111);
- dokręcić dolne śruby skrzyni biegów do silnika momentem obrotowym 52 Nm;
Ryż. 6.113. Instalowanie nakrętek mocujących przemiennika momentu obrotowego: 1 - orzechy
- założyć nowe nakrętki 1 (Ryż. 6.113) zamocować przemiennik momentu obrotowego do płytki i wstępnie dokręcić momentem 10 Nm, na koniec dokręcić momentem 30 Nm;
- upewnij się, że nie ma luki;
- zamontować rozrusznik i dokręcić jego śruby mocujące momentem 35 Nm;
Ryż. 6.114. Montaż wspornika skrzyni biegów: 1 - śruby; 2 - nakrętka; 3 - oś
- nasmarować oś 3 za pomocą LOCTITE FRENETANCH (Ryż. 6.114) wsporniki skrzyni biegów;
- zamontować oś 3 z podkładką i dokręcić momentem 50 Nm za pomocą narzędzia;
- zamontować element dystansowy i nasmarować go smarem PCAS SPASGRAM;
- zamontować gumową poduszkę wspornika skrzyni biegów;
- zamontować nakrętkę 2. osi wspornika z podkładką bez dokręcania;
- zainstaluj śruby 1 do mocowania poduszki bez dokręcania;
- wyśrodkować instalację jednostki napędowej przed ostatecznym dokręceniem elementów mocujących wspornika;
- dokręcić nakrętkę 2 momentem 65 Nm i śruby 1 momentem 30 Nm;
- kontynuować montaż skrzyni biegów w kolejności, powrót do demontażu;
- sprawdzić poziom płynu roboczego w skrzyni biegów;
- sprawdź poziom płynu chłodzącego.
Notatka. W przypadku wymiany automatycznej skrzyni biegów zaktualizować bazę liczników «starzenie się» płyn roboczy za pomocą narzędzia diagnostycznego DIAG 2000.