Podczas wykonywania jakichkolwiek prac należy dolać do skrzyni biegów co najmniej 0,5 litra świeżego płynu roboczego i zaktualizować wskazania licznika przy pomocy urządzenia diagnostycznego.
Notatka: Po rozgrzaniu skrzyni biegów należy spuścić płyn roboczy.
Rysunek. 6.100. Korek spustowy skrzyni biegów: 1 - śruba
Aby spuścić płyn roboczy, należy odkręcić śrubę 1 kluczem 27 mm (ryż. 6.100) i spuścić płyn roboczy.
Napełnij skrzynię biegów płynem roboczym w następującej kolejności:
- dokręcić śrubę spustową;
Rysunek. 6.101. Otwór wlewowy oleju: 1 - korek wlewu oleju; 2 - śruba
- odkręcić korek 1 (ryż. 6.101);
Uwaga! Nie odkręcaj śruby nr 2.
- wlać wymaganą ilość płynu roboczego za pomocą urządzenia.
Uwaga! Stosować wyłącznie zalecany rodzaj płynu roboczego ESSO LT 71141.
Sprawdzaj poziom płynu roboczego w skrzyni biegów w następującej kolejności:
1) sprawdź błędy za pomocą narzędzia diagnostycznego;
2) Umieść pojazd na podnośniku 4-kolumnowym;
3) ustawić dźwignię selektora w pozycji "P" (bez hamulca postojowego);
4) podłącz narzędzie diagnostyczne;
5) wybierz funkcję pomiaru parametrów;
6) odkręcić korek wlewu 1 (patrz 6.101), nie odkręcaj śruby 2;
7) przy pracującym silniku podgrzać płyn roboczy do temperatury 58-68°C;
Rysunek. 6.102. Śruba do sprawdzania poziomu płynu roboczego: 1 - śruba korkowa
8) przy pracującym silniku odkręcić korek 1 kluczem 19 mm (ryż. 6.102);
9) jeżeli ciecz robocza wypływa cienkim strumieniem, a następnie zaczyna kapać, poziom jest prawidłowy;
10) aktualizować wskazania licznika "starzenia" się płynu roboczego;
11) Jeżeli ciecz robocza zaczyna wypływać w postaci kropli, a następnie przestaje kapać, należy wykonać następujące czynności:
- zatrzymaj silnik;
- pozwól silnikowi ostygnąć;
- dodać 0,5 l płynu roboczego do skrzyni biegów;
- rozpocznij ponownie procedurę kontroli poziomu;
- regularnie wymieniaj uszczelkę;
- dokręcić korek 1 momentem 24 Nm.