Когато извършвате каквато и да е работа, добавете поне 0,5 литра прясна течност към трансмисията, актуализирайте измервателния уред с помощта на сканиращ инструмент.
Източете работната течност, след като трансмисията се загрее.
Фиг. 6.100. Пробка за източване на скоростната кутия: 1 - болт
За да източите работната течност, развийте болта 1 (фиг. 6.100) с ключа "27" и източете работната течност.
Пълненето на скоростната кутия с работна течност се извършва в следния ред:
- затегнете дренажния болт;
Фиг. 6.101. Отвор за пълнене на масло: 1 - пробка за пълнене на масло; 2 - болт
- развийте пробката 1 (фиг. 6.101);
Внимание! Не разхлабвайте болт 2.
- Налейте необходимото количество работна течност с помощта на инструмента.
Внимание! Използвайте само препоръчаната марка хидравлична течност ESSO LT 71141.
Проверете нивото на работната течност в скоростната кутия в следния ред:
1) проверка за грешки с помощта на диагностичен инструмент;
2) поставете колата на 4 стълбов асансьор;
3) поставете скоростния лост в положение "Р" (без ръчна спирачка);
4) свържете диагностичния инструмент;
5) изберете функцията за измерване на параметър;
6) развийте пробката за пълнене 1 (вижте фиг. 6.101), не развивайте болт 2;
7) при работещ двигател загрейте работния флуид до температура 58-68°C;
Фиг. 6.102. Болт за контрол на нивото на работната течност: 1 - запушалка на болта
8) при работещ двигател развийте пробката 1 с гаечен ключ "19" (фиг. 6.102);
9) ако работната течност изтича на тънка струя и след това започва да капе, нивото е правилно;
10) актуализиране на показанията на брояча на "стареенето" на работната течност;
11) Ако работната течност изтича под формата на капки и след това спира да капе, тогава трябва да се извърши следната процедура:
- спрете двигателя;
- оставете двигателя да изстине;
- добавете 0,5 литра работна течност към скоростната кутия;
- започнете процедурата за контрол на нивото отначало;
- постоянно сменяйте уплътнението;
- затегнете щепсел 1 с въртящ момент от 24 Nm.