Prilikom izvođenja bilo kakvih radova potrebno je dodati najmanje 0,5 litara svježe radne tekućine u mjenjač i ažurirati očitanja brojača pomoću dijagnostičkog uređaja.
Bilješka: Ispustite radnu tekućinu nakon zagrijavanja mjenjača.
Crtež. 6.100. Ispusni čep mjenjača: 1 - vijak
Za ispuštanje radne tekućine, pomoću ključa od 27 mm odvrnite vijak 1 (riža. 6.100) i ispustiti radnu tekućinu.
Napunite mjenjač radnom tekućinom sljedećim redoslijedom:
- zategnite odvodni vijak;
Crtež. 6.101. Otvor za punjenje ulja: 1 - čep za punjenje ulja; 2 - vijak
- odvrnuti čep 1 (riža. 6.101);
Pažnja! Ne odvrnite vijak 2.
- napunite potrebnu količinu radne tekućine pomoću uređaja.
Pažnja! Koristite samo preporučenu vrstu radne tekućine ESSO LT 71141.
Provjerite razinu radne tekućine u mjenjaču sljedećim redoslijedom:
1) provjerite pogreške pomoću dijagnostičkog alata;
2) Postavite vozilo na dizalicu s 4 stupa;
3) postavite ručicu mjenjača u položaj "P" (bez ručne kočnice);
4) spojite dijagnostički alat;
5) odaberite funkciju mjerenja parametara;
6) odvrnite čep za punjenje 1 (vidi sl. 6.101), nemojte odvrnuti vijak 2;
7) uz upaljeni motor zagrijte radnu tekućinu na temperaturu od 58-68°C;
Crtež. 6.102. Vijak za provjeru razine radne tekućine: 1 - utični vijak
8) dok motor radi, odvrnite čep 1 pomoću ključa od 19 mm (riža. 6.102);
9) ako radna tekućina istječe u tankom mlazu i zatim počne kapati, razina je ispravna;
10) ažurirajte očitanja brojača "starenja" radne tekućine;
11) ako radna tekućina počne istjecati u obliku kapljica, a zatim prestane kapati, potrebno je provesti sljedeći postupak:
- zaustavite motor;
- pustite motor da se ohladi;
- u mjenjač dolijte 0,5 l radne tekućine;
- ponovno pokrenite postupak kontrole razine;
- redovito mijenjajte brtvu za brtvljenje;
- zategnite čep 1 na 24 Nm.