Način rada "Economy" je standardni način rada koji se aktivira pri malim brzinama i omogućuje ekonomičnu vožnju. Kada se vozi u "sport" načinu rada, prebacivanje u viši stupanj prijenosa uključuje se pri većoj brzini motora nego u normalnom načinu rada. U "zimskom" načinu rada, kada automobil krene, automatski se uključuje 2. stupanj prijenosa, što osigurava potrebnu trakciju kotača na skliskoj cesti i smanjuje njihovu sklonost proklizavanju.
Tehnički podaci i karakteristike
| Tip | automatski, četiri brzine, elektronički kontroliran |
| Volumen radne tekućine koju treba napuniti tekućine, l: | |
| nakon ispuštanja radne tekućine | 4 |
| nakon skidanja i postavljanja kućišta hidrauličke jedinice | 1,5 |
| nakon ispuštanja tekućine i zamjene hidrauličke jedinice | 4,5 |
| nakon ispuštanja tekućine i zamjene pretvarača zakretnog momenta | 5 |
| Marka radnog fluida koji se puni | ESSO LT 71141 |
Mjenjačem se upravlja pomoću poluge mjenjača. Motor se pokreće samo kada je ručica mjenjača u položaju "P" ili "N".
Kada je ručica u položaju "D", četiri stupnja prijenosa automatski se mijenjaju iz niske u visoku i obrnuto (ovisno o opterećenju motora, uvjetima vožnje i brzini).
U položaju "3" automatski se mijenja 1., 2. ili 3. stupanj prijenosa ovisno o opterećenju motora i 4. stupanj prijenosa nije uključen.
U položaju "2" 1. ili 2. stupanj prijenosa automatski se mijenja gore i dolje ovisno o opterećenju motora i brzini vožnje, 3. i 4. stupanj prijenosa nisu uključeni.
U položaju "1" automobil se kreće samo u 1. brzini, 2., 3. i 4. brzina nisu uključena. Time se postiže najveća moguća učinkovitost kočenja motorom.
Prilikom upravljanja automobilom s automatskim mjenjačem potrebno je znati da se mjenjač podmazuje samo kada motor radi. Stoga, ako morate vući automobil, to morate učiniti s podignutim pogonskim kotačima. Zabranjeno je voziti s isključenim kontaktom. Također je zabranjeno guranje automobila radi pokretanja motora.
Prilikom upravljanja vozilom moraju biti ispunjeni sljedeći zahtjevi:
- akumulator ne smije biti odspojen dok motor radi;
- kada je paljenje uključeno, ne možete odspojiti računalo;
- prije spajanja bilo kojeg priključka provjerite stanje svih priključaka i terminala;
- provjerite stanje mehaničke brave;
- prilikom provjere električne opreme, baterija mora biti napunjena;
- zabranjeno je koristiti izvor struje napona većeg od 16 V;
- zabranjeno je koristiti ispitnu lampu.
Crtež. 6.99. Oznaka automatskog mjenjača: A, B - mjesta označavanja
Oznaka mjenjača nanosi se na samoljepljivu pločicu u zoni A (slika 6.99) ili graviranjem u zoni B
Moguća mjesta curenja radne tekućine u automatskom mjenjaču i metode otklanjanja
| Mjesta curenja | Metoda eliminacije |
| Osovina mjenjača ispod višenamjenskog prekidača | Zamijenite brtveni prsten |
| Čep za punjenje | Zamijenite brtvu čepa |
| Brtva na izlazu diferencijala | Zamijenite brtvu |
| Pogonski zupčanik brzinomjera | Zamijenite brtveni prsten |
| Izmjenjivač topline | Provjerite zategnutost šupljeg vijka. |
| Provjerite brtvu izmjenjivača topline | |
| Solenoidni ventil | Zamijenite brtveni prsten |
| Između glavnog kućišta radilice i stražnjeg poklopca | Zamijenite mjenjač |
| Utikač s rupom za kabelski svežanj hidrauličke jedinice | Zamijenite brtveni prsten |
| Kućište hidrauličkog bloka | Provjerite nepropusnost hidrauličke jedinice. |
| Provjerite brtvu kućišta radilice | |
| Sektorska os s kuglicama | Zamijenite brtveni prsten |
| Između glavnog kućišta i kućišta pretvarača zakretnog momenta | Zamijenite mjenjač |
| Senzor brzine | Zamijenite brtveni prsten |
| Čep za određivanje razine radne tekućine | Zamijenite brtvu za brtvljenje |
| Senzor tlaka u krugu | Zamijenite brtveni prsten |