Mód «economy» - Ez a normál üzemmód, alacsony sebességnél kapcsol be, gazdaságos utazást biztosít. Behajtáskor «sport» a felfelé váltás magasabb motorfordulatszámon történik, mint normál üzemmódban. módban «winter» az autó indításakor automatikusan bekapcsol a 2. sebesség, amely biztosítja a kerekek szükséges tapadását csúszós úton, és csökkenti a csúszási hajlamot.
Műszaki adatok és specifikációk
típus | automata, négyfokozatú, elektronikus vezérlésű |
A kitöltött munka mennyisége folyadékok, l: | |
a munkafolyadék leeresztése után | 4 |
a hidraulikus egység forgattyúházának eltávolítása-beszerelése után | 1,5 |
a folyadék leeresztése és a hidraulikus egység cseréje után | 4,5 |
a folyadék leeresztése és a nyomatékváltó cseréje után | 5 |
A betöltendő munkafolyadék márkája | ESSO LT 71141 |
A sebességváltót a választókar vezérli. A motor csak akkor indul be, ha a fokozatválasztó kar állásban van «P» vagy «N».
Amikor a kar pozícióban van «D» négy fokozat automatikusan alacsonyról magasabbra kapcsol és fordítva (a motorterheléstől, a vezetési körülményektől és a sebességtől függően).
Terhes «3» a motor terhelésétől és fordulatszámától függően automatikusan fel-le kapcsol 1., 2. vagy 3. sebességfokozat, a 4. sebesség nem kapcsol be.
Pozícióban «2» a motor terhelésétől és fordulatszámától függően automatikusan fel-le kapcsol az 1. vagy 2. sebességfokozatba, a 3. és 4. sebességfokozat nincs bekapcsolva.
Pozícióban «1» az autó csak 1. fokozatban mozog, a 2., 3. és 4. sebesség nem tartozik bele. Ezzel a lehető legmagasabb motorfékhatás érhető el.
Ha automata sebességváltóval szerelt autót üzemeltet, tudnia kell, hogy a sebességváltót csak járó motornál kell kenni. Ezért, ha autót kell vontatnia, akkor ezt felemelt hajtókerekekkel kell megtennie. Kikapcsolt gyújtás mellett mozogni tilos. Tilos az autót tolni a motor beindításához.
A jármű üzemeltetése során a következő követelményeknek kell megfelelni:
- ha a motor jár, az akkumulátort nem szabad leválasztani;
- ha a gyújtás be van kapcsolva, nem tudja leválasztani a számítógépet;
- mielőtt bármilyen csatlakozót csatlakoztatna, ellenőrizze az összes csatlakozó és kivezetés állapotát;
- ellenőrizze a mechanikus retesz állapotát;
- az elektromos berendezések ellenőrzésekor az akkumulátort fel kell tölteni;
- tilos 16 V-nál nagyobb feszültségű tápegységet használni;
- ne használjon tesztlámpát.
Rizs. 6.99. Automata sebességváltó jelölése: A, B - helyek jelölése
A sebességváltó jelölése egy öntapadó lemezre kerül az A zónában (rizs. 6.99) vagy a B zónába gravírozva
A munkafolyadék lehetséges szivárgásai az automata sebességváltóban és az eltávolítás módjai
Szivárog | Eliminációs módszer |
Váltótengely többfunkciós kapcsoló alatt | Cserélje ki az O-gyűrűt |
Tanksapka | Cserélje ki a dugó tömítését |
Tömítés a differenciálmű kimeneténél | Cserélje ki a tömítést |
sebességmérő hajtómű | Cserélje ki az O-gyűrűt |
hőcserélő | Ellenőrizze az üreges csavarok feszességét. |
Ellenőrizze a hőcserélő tömítését | |
Szolenoid szelep | Cserélje ki az O-gyűrűt |
A fő forgattyúház és a hátsó burkolat között | Cserélje ki a sebességváltót |
Dugó lyukkal a hidraulikus egység kábelkötegéhez | Cserélje ki az O-gyűrűt |
Hidraulikus blokk ház | Ellenőrizze a hidraulikus blokk tömítettségét. |
Ellenőrizze a forgattyúház tömítését | |
Szektor tengely golyókkal | Cserélje ki az O-gyűrűt |
A fő forgattyúház és a nyomatékváltó háza között | Cserélje ki a sebességváltót |
Sebesség érzékelő | Cserélje ki az O-gyűrűt |
Dugó a munkafolyadék szintjének meghatározásához | Cserélje ki a tömítést |
Áramköri nyomásérzékelő | Cserélje ki az O-gyűrűt |