Пры правядзенні любых прац неабходна дадаць як мінімум 0,5 л свежай працоўнай вадкасці ў скрынку перадач, абнавіць паказанні лічыльніка з дапамогай дыягнастычнага прыбора.
Заўвага. Працоўную вадкасць злівайце пасля прагрэву каробкі перадач.
Мал. 6.100. Зліўны корак каробкі перадач: 1 - ніт
Каб зліць працоўную вадкасць, ключом "на 27" адкруціце ніт 1 (мал. 6.100) і зліце працоўную вадкасць.
Запаўненне працоўнай вадкасцю каробкі перадач праводзіце ў наступным парадку:
- загарніце ніт зліўной адтуліны;
Мал. 6.101. Масланаліўная адтуліна: 1 - корак маслоналивного адтуліны; 2 - ніт
- адкруціце корак 1 (мал. 6.101);
Увага! Не адварочвайце ніт 2.
- заліце з дапамогай прынады неабходная колькасць працоўнай вадкасці.
Увага! Выкарыстоўвайце толькі рэкамендаваную марку працоўнай вадкасці ESSO LT 71141.
Кантроль узроўня працоўнай вадкасці ў скрынцы перадач праводзіце ў наступным парадку:
1) праверце адсутнасць памылак з дапамогай дыягнастычнага прыбора;
2) усталюеце аўтамабіль на 4-стоечны пад'ёмнік;
3) усталюеце рычаг селектара ў становішча "Р" (без стаяначнага тормазу);
4) падлучыце дыягнастычны прыбор;
5) абярыце функцыю вымярэння параметраў;
6) адкруціце наліўны корак 1 (гл. мал. 6.101), не адварочвайце ніт 2;
7) пры працавальным рухавіку нагрэйце працоўную вадкасць да тэмпературы 58-68°C;
Мал. 6.102. Ніт для кантролю ўзроўню працоўнай вадкасці: 1 - ніт-корак
8) пры які працуе рухавіку адкруціце ключом "на 19" корак 1 (мал. 6.102);
9) калі працоўная вадкасць будзе выцякаць тонкім струменьчыкам, а затым пачне капаць - узровень правільны;
10) абновіце паказанні лічыльніка "старэння" працоўнай вадкасці;
11) калі працоўная вадкасць будзе выцякаць у выглядзе кропель, а затым перастане капаць, тое неабходна выканаць наступную працэдуру:
- спыніце рухавік;
- дайце рухавіку астыць;
- дадайце ў скрынку перадач 0,5 л працоўнай вадкасці;
- пачніце працэдуру па кантролі ўзроўню спачатку;
- стала замяняйце ўшчыльняльную пракладку;
- загарніце корак 1 момантам 24 Н·м.
[Арыгінал змяшчаецца на партале: PEUGEOTBOOK.ru]