Када обављате било какве радове, додајте најмање 0,5 литара свеже течности у мењач, ажурирајте мерач помоћу алата за скенирање.
Белешка. Испразните радну течност након што се мењач загреје.
Сл. 6.100. Чеп за испуштање мењача: 1 - вијак
Да бисте испразнили радну течност, користите кључ «у 27» одврнути вијак 1 (пиринач. 6.100) и испразните радну течност.
Пуњење мењача радном течношћу врши се у следећем редоследу:
- затегните завртањ за одвод;
Сл. 6.101. Отвор за пуњење уља: 1 - чеп за пуњење уља; 2 - вијак
- одврнути чеп 1 (пиринач. 6.101);
Пажња! Не отпуштајте вијак 2.
- напуните потребну количину радне течности помоћу уређаја.
Пажња! Користите само препоручену течност ЕССО ЛТ 71141.
Проверите ниво радне течности у мењачу следећим редоследом:
1) проверите грешке помоћу дијагностичког алата;
2) ставите аутомобил на лифт са 4 стуба;
3) поставите ручицу мењача у положај «Р» (без паркирне кочнице);
4) повежите дијагностички алат;
5) изаберите функцију мерења параметара;
6) одврните чеп за пуњење 1 (види сл. 6.101), не одврнути вијак 2;
7) када мотор ради, загрејте радну течност на температуру од 58-68°Ц;
Сл. 6.102. Вијак за контролу нивоа радне течности: 1 - чеп завртња
8) када мотор ради, одврните «у 19» плута 1 (пиринач. 6.102);
9) ако радна течност тече у танком млазу, а затим почне да капље, ниво је исправан;
10) ажурирати очитавање бројила «старење» радни флуид;
11) Ако радна течност тече у облику капи, а затим престане да капље, онда се мора извршити следећи поступак:
- зауставити мотор;
- пустите да се мотор охлади;
- додајте 0,5 литара радне течности у мењач;
- започети поступак контроле нивоа од почетка;
- стално мењати заптивку;
- затегните чеп 1 до 24 Нм.