- wyjmij zespół filtra powietrza;
Rysunek. 6.107. Odłączanie drążka sterującego: 1 - śruba; 2 - zacisk; 3 - element przegubu kulowego
- zdejmij element 3 sworznia kulowego (patrz 6.107) i zacisk 2;
Rysunek. 6.118. Demontaż konsoli środkowej: 1 - konsola środkowa; 2 - uchwyt
- usuń uchwyt 2 (ryż. 6.118) dźwignia selektora;
- usuń konsolę środkową 1;
Rysunek. 6.119. Demontaż kratki selektora: 1 - przełączniki; 2 - obsługa złącza; 3 - krata
[Informacje zamieszczone na stronie internetowej: PeugeotBook.ru]
- usuń wsparcie 2 (ryż. 6.119) złącza;
- zdejmij przełączniki 1 i kratkę selektora 3;
Rysunek. 6.120. Montaż mechanizmu sterowania skrzynią biegów: 1 - śruby; 2 - orzechy
- odkręcić śruby 1 (ryż. 6.120) i orzechy 2;
- podnieś samochód na podnośniku;
- zdejmij wieszak rury wydechowej;
- zdejmij tylną osłonę termiczną i wyjmij mechanizm sterowania skrzynią biegów.
Rysunek. 6.121. Montaż mechanizmu sterowania skrzynią biegów: 1 - przegub kulowy; 2 - dźwignia; 3 - urządzenie
Zamontuj mechanizm sterowania skrzynią biegów w kolejności odwrotnej do demontażu. Aby naprawić sworzeń kulowy 1 (ryż. 6.121) należy oprzeć się o punkt pod dźwignią zmiany biegów 2 za pomocą narzędzia 3. Wyregulować napęd zmiany biegów.