Scoateți cutia de viteze în următoarea ordine:
Figura. 6.103. Deplasarea coloanei de direcție: 1 - volan; 2 - buton; 3 - balama
- înainte de a scoate subcadru, instalați coloana de direcție cu volanul 1 (orez. 6.103) în poziția de jos și mutați-l înapoi cât mai mult posibil;
- apăsați butonul 2 de pe indicatorul cardanului 3 și blocați coloana;
- deșurubați piulița de montare a arborelui de antrenare a roții din stânga;
- ridica masina;
- scoateți țeava de evacuare pentru a evita deteriorarea burdufului flexibil;
- scoateți arborele de antrenare al roții din față stânga;
- mutați arborele de antrenare al roții din față spre dreapta;
Figura. 6.104. apără de noroi stânga: 1 - șuruburi; 2 - duza de admisie a aerului
- deșurubați șuruburile 1 (orez. 6.104) si scoateti duza 2 a prizei de aer;
Figura. 6.105. Deconectarea conectorului de contact: 1 - nucă; 2 - șuruburi; conector cu 3 pini; 4 - nucă
- deșurubați piulița 4 (orez. 6.105), trei piulițe 1, șuruburi 2 și deconectați conectorul de contact 3;
Figura. 6.106. Deconectarea tracțiunii: 1 - tracțiune
- tija de deconectare 1 (orez. 6.106);
- deșurubați șuruburile de fixare a demarorului, mutați-l în lateral fără a-l deconecta;
- deșurubați șuruburile inferioare care fixează cutia de viteze de motor;
- coboara masina;
- deconectați firele de la bornele bateriei;
- scoateți capacul bateriei;
- scoateți bateria și tava acesteia;
Figura. 6.107. Deconectarea tijei de control: 1 - șurub; 2 - clemă; 3 - element articulat sferic
- deșurubați șurubul 1 (orez. 6.107);
- îndepărtați elementul 3 al articulației sferice folosind dispozitivul;
- scoateți clema 2;
Figura. 6.108. Scoaterea pieselor externe: 1 - cablaje de sârmă; 2 - suport; 3 - senzor de viteza de rotatie; 4 - conector; 5 - conducte
- instalați dispozitivul pe conducte 5 (orez. 6.108);
- scoateți suportul de susținere 2;
- scoateți senzorul de viteză 3;
- deconectați țevile 5;
- deplasați la o parte cablajele 1 și deconectați conectorul 4;
Figura. 6.109. Instalarea barei transversale
- instalați bara transversală de ridicare a transmisiei automate așa cum se arată în Fig. 6.109;
Figura. 6.110. Scoaterea suportului: 1 - șurub; 2 - suport
- îndepărtați suportul de cauciuc 2 (orez. 6.110), deșurubarea șurubului 1 cu ajutorul dispozitivului;
Figura. 6.111. Fixarea convertizorului de cuplu: 1 - dispozitiv
- fixați convertizorul de cuplu instalând instrumentul 1 (orez. 6.111);
- deșurubați șuruburile superioare care fixează cutia de viteze de motor, înclinați ușor unitatea de putere și scoateți cutia de viteze.
Instalați transmisia automată în următoarea ordine:
Figura. 6.112. Pregătirea pentru instalarea transmisiei automate: 1 - bucșe de montare; 2 - arbore; 3 - pin
- asigurați-vă că bucșele de montare sunt prezente 1 (orez. 6.112);
- puneți pinul 3 la loc;
- aplicați unsoare Molycote Br2 pe arborele 2;
- conectați cutia de viteze la motor astfel încât pinul 3 să se alinieze cu orificiul din placa de antrenare;
- strângeți șuruburile de fixare superioare ale cutiei de viteze la motor la un cuplu de 52 Nm;
- scoateți dispozitivul 1 (vezi fig. 6.111);
- strângeți șuruburile de fixare inferioare ale cutiei de viteze la motor la un cuplu de 52 Nm;
Figura. 6.113. Instalarea piulițelor de montare a convertizorului de cuplu: 1 - nuci
- instalați piulițe noi 1 (orez. 6.113) convertorul de cuplu se montează pe placă și pre-strângeți-le la 10 Nm, apoi strângeți-le la 30 Nm;
- asigurați-vă că nu există niciun gol;
- montați demarorul și strângeți șuruburile de fixare ale acestuia la un cuplu de 35 Nm;
Figura. 6.114. Instalarea suportului cutiei de viteze: 1 - șuruburi; 2 - nuca; 3 - axa
- ungeți axa 3 cu unsoare LOCTITE FRENETANCH (orez. 6.114) suporturi cutie de viteze;
- montați axa 3 cu șaibă și strângeți la 50 Nm folosind unealta;
- instalați distanțierul și ungeți-l cu unsoare PCAS SPASGRAM;
- instalați perna de cauciuc pentru montarea cutiei de viteze;
- instalați piulița 2 a axei suport cu o șaibă fără strângere;
- instalați șuruburile 1 ale suportului pernei fără a le strânge;
- centrați instalația grupului de propulsie înainte de strângerea finală a elementelor de fixare a suportului;
- strângeți piulița cu 2 până la 65 Nm și șuruburile cu 1 până la 30 Nm;
- continuați instalarea cutiei de viteze în ordinea inversă a demontării;
- verificați nivelul lichidului de lucru din cutia de viteze;
- verificați nivelul lichidului de răcire.
Nota: Dacă înlocuiți transmisia automată, actualizați baza de date a contorului de îmbătrânire a fluidului de lucru folosind instrumentul de diagnosticare DIAG 2000.