Переключение передач выполняется механизмом выбора и переключения передач тросовыми тягами. Механизм переключения передач состоит из вилок переключения передач, с помощью которых муфты синхронизаторов перемещаются вдоль вала.
Автомобили с двигателем EW10J4 комплектуются механической коробкой передач ВЕ4/5, автомобили с двигателем EW12J4 - механической КПП ML5C. Эта же коробка передач устанавливается также и на автомобили с дизельным двигателем (см. иллюстрации 1.0, 1.0а). Обе коробки пятиступенчатые.
1.0 Механическая коробка передач ВЕ4/5 А - заводская табличка с обозначением и порядковым номером
1.0а. Механическая коробка передач ML5C А - заводская табличка; где В - обозначение; С - порядковый номер; D - идентификационный номер
Информация размещена на сайте: peugeotbook.ru
Заправочные объемы механических коробок передач(при сливе жидкости):
- ВЕ4/5 — 1,9 л
- ML5C — 2,1 л
В коробку передач ВЕ4/5 заправляется трансмиссионное масло ESSO 75W80 EZL848. Заводской заправки достаточно на весь срок эксплуатации коробки. Замена масла не требуется. Его уровень следует проверять через каждые 60 000 километров пробега.
В коробку передач ML5C можно заливать указанное выше масло или же MacnoTOTAL75W80 Н6965. Замена масла для этой коробки также не требуется. Заправка масла в коробку в случае его слива выполняется через вентиляционное отверстие.
Коробка передач ВЕ4/5 имеет обозначение 20DL26, a ML5C -20LM09.
Снятие и ремонт коробки передач необходимы при появлении стуков и шумов, произвольного её выключения, а также при затруднениях при переключении передач. Стуки и шумы, как правило, вызваны износом колец синхронизаторов и подшипников, поломкой шестерен или ихзубьев или же недостаточным уровнем трансмиссионного масла.
Мы не рекомендуем самостоятельно выполнять ремонт коробки передач, так как это требуетопыта, навыков и наличия определенных инструментов и приспособлений. При необходимости самостоятельно можно выполнить демонтаж коробки для последующей её доставки в ремонтную мастерскую.