Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Articole Hartă Contacte
Compania Hyundai Compania Opel Compania Skoda Compania Kia Compania Mitsubishi Compania LADA Compania Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serie 100   Serie 200   Serie 300   400-500   Serie 600   Încrucișări   Altele
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

Transmisie manuală — informații generale (Peugeot Eurovans 807)

  • Principală
  • Пежо
  • Peugeot 807 (2002-2014)
  • Transmitere
  • Transmisie manuală
  • Transmisie manuală — informații generale
0
Cuplul de la arborele cotit al motorului este transmis prin ambreiaj la arborele de intrare al cutiei de viteze. De la arborele primar, pe care sunt amplasate toate roțile dințate de antrenare, acest cuplu este transmis arborelui secundar al cutiei de viteze. De la arborele secundar, cuplul este transmis către transmisia finală și diferențial, care acționează arborii de transmisie. Toate transmisiile sunt sincronizate.

Schimbarea vitezelor se realizează printr-un mecanism de selectare și schimbare a vitezelor care utilizează tije de cablu. Mecanismul de schimbare a vitezelor este alcătuit din furci de schimbare a vitezelor, cu ajutorul cărora ambreiajele sincronizatorului se mișcă de-a lungul arborelui.

Vehiculele cu motor EW10J4 sunt echipate cu transmisia manuală BE4/5, în timp ce vehiculele cu motor EW12J4 sunt echipate cu transmisia manuală ML5C. Aceeași transmisie este instalată și pe vehiculele cu motor diesel (vezi ilustrațiile 1.0, 1.0a). Ambele cutii de viteze sunt cu cinci trepte.

1.0 Transmisie manuală BE4/5 A - plăcuță de fabrică cu denumire și număr de serie

1.0 Transmisie manuală BE4/5 A - plăcuță de fabrică cu denumire și număr de serie


1.0a. Transmisie manuală ML5C A - plăcuță de identificare; unde B este denumirea; C - număr de…

1.0a. Transmisie manuală ML5C A - plăcuță de identificare; unde B este denumirea; C - număr de serie; D - număr de identificare




Volume de umplere ale transmisiilor manuale(la scurgerea lichidului):

(Originalul este conținut pe portal: «www.PeugeotBook.ru»)
  • BE4/5 - 1,9 l
  • ML5C — 2,1 l

Cutia de viteze BE4/5 este umplută cu ulei de transmisie ESSO 75W80 EZL848. Umplerea din fabrică este suficientă pentru întreaga durată de viață a cutiei de viteze. Nu este necesară schimbarea uleiului. Nivelul său trebuie verificat la fiecare 60.000 de kilometri.

Transmisia ML5C poate fi utilizată cu uleiul enumerat mai sus sau cu MacnoTOTAL75W80 H6965. Această transmisie nu necesită nici schimb de ulei. În cazul scurgerii de ulei, uleiul este reumplut în cutia de viteze prin orificiul de ventilație.

Cutia de viteze BE4/5 este desemnată 20DL26, iar ML5C este desemnată 20LM09.

Demontarea și repararea cutiei de viteze este necesară atunci când apar bătăi și zgomote, se oprește spontan și, de asemenea, când există dificultăți la schimbarea vitezelor. Bătăile și zgomotul sunt de obicei cauzate de inelele și rulmenții de sincronizare uzați, angrenaje sau dinți rupți sau cantitate insuficientă de ulei de transmisie.

Nu vă recomandăm să încercați să reparați singur cutia de viteze, deoarece acest lucru necesită experiență, abilități și disponibilitatea anumitor unelte și echipamente. Dacă este necesar, puteți demonta singur cutia pentru livrarea ulterioară la un atelier de reparații.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol revizuit de editor: Vinogradov Robert
Partajați informații:
Anterior
Peugeot 807: Transmisie manuală
Următorul

Transmisie manuală — specificații
Cutie de viteze — demontare și montare
Mecanismul de schimbare a vitezelor — demontare și montare
Capacul cutiei de viteze — demontare și montare
Carcasa diferențialului — demontare și instalare
Modulator — demontare și instalare
Consultați informații similare pentru alte modele Peugeot

➨ Verificarea nivelului uleiului de transmisie manuală Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Ansamblu transmisie manuală diferențială MA5 și BE4/5 Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Transmisie manuală Peugeot 307 (2001-2008)
➨ Informații generale transmisie manuală Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Transmisie manuală Peugeot 605 (1989-2000)
Link către acest articol în diferite formate
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adăugați două numere 11 + 37

       



Partner I (1996-2008) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Defecțiuni pe drum
  • Verificări săptămânale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (diesel)
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel «XUD»
  • Motoare diesel «DW»
  • Revizia motoarelor pe benzină
  • Revizia motoarelor diesel
  • Răcire și încălzire
  • Putere și evacuare (benzină)
  • Putere și evacuare (diesel XUD)
  • Putere și evacuare (diesel DW)
  • Reducerea emisiilor
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Arborele de transmisie
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Informații generale
  • Instrucțiuni de utilizare
  • Întreţinere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motoare benzină
  • Motoare diesel
  • Răcire și încălzire
  • Injecție de combustibil (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată
  • Șasiul, trenul de rulare
  • Sistem de frânare
  • Suspensia mașinii
  • Sistem de direcție
  • Caroserie și interior
  • Exterior (elemente externe)
  • Interior (elemente interne)
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Injecție de combustibil (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sisteme de aprindere și evacuare
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Specificații
  • Motor pe benzină
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistemul de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Motor diesel
  • Reparații motor (DB9)
  • Sistem de lubrifiere (DB9)
  • Sistem de răcire (DB9)
  • Injecția de combustibil (DB9)
  • Reparații motor (U25)
  • Sistem de lubrifiere (U25)
  • Sistem de răcire (U25)
  • Injecția de combustibil (U25)
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmitere
  • Arbori de transmisie
  • Șasiul, trenul de rulare
  • Sistem de direcție
  • Suspensia mașinii
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Pentru a scrie un mesaj | Cautarea site-ului | Adăugați la marcaje | Proprietarii Peugeot
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Cookie-urile sunt utilizate pentru a asigura afișarea corectă a paginilor de pe site.