Atenție: Procedura de demontare și montare a cutiei de viteze este, în general, aceeași pentru ambele modele. Procedura este prezentată folosind exemplul unei cutii de viteze manuale ML5C.
Demontarea
1. Deconectați borna negativă (-) a bateriei de la baterie.
2. Ridicați mașina cu cricul, așezați-o pe suporturi și deconectați conducta de evacuare de la galeria de evacuare pentru a evita deteriorarea furtunului metalic flexibil, vezi capitolul relevant.
3. Scoateți roțile din față, căptușelile aripilor și apărătoarea antistropi din compartimentul motor.
Articol bazat pe material de pe site-ul web PeugeotBook.ru
4. Scurgeți uleiul de transmisie și lichidul de servodirecție într-un recipient adecvat.
5. Deconectați ambii arbori de transmisie de la cutia de viteze, vezi capitolul relevant.
6. Deconectați cadrul auxiliar.
7. Scoateți filtrul de habitaclu și suportul acestuia, filtrul de aer și senzorul vitezometrului.
8. Deconectați cilindrul receptor 1 împingându-l în direcția săgeții A și rotindu-l simultan în sens invers acelor de ceasornic în direcția săgeții B (vezi ilustrația).
2.8. Deconectați cilindrul receptor 1 împingându-l în direcția săgeții A și rotindu-l simultan în sens invers acelor de ceasornic în direcția săgeții B
Atenție! Nu apăsați pedala de ambreiaj atunci când cilindrul receptor este deconectat.
9. Deconectați cablurile de selectare și schimbare a vitezelor de la manetele de pe cutia de viteze și mutați-le în lateral, eliberându-le din suportul de pe carcasa cutiei de viteze.
10. Deșurubați șuruburile de montare ale demarorului și mutați demarorul în lateral fără a deconecta firele de la acesta.
11. Deconectați toate firele de la cutia de viteze și mutați-le departe de zona de lucru.
12. Deșurubați cele două șuruburi superioare care conectează cutia de viteze la motor.
13. Deșurubați cele două șuruburi care fixează suportul stâng al unității de alimentare.
14. Cutie de viteze ML5C. Deconectați cablul de blocare a treptei de marșarier de la cutia de viteze (vezi ilustrația).
2.14. Deconectați cablul 1 de blocare a treptei de marșarier de la cutia de viteze. Mașini cu cutie de viteze ML5C 2 - cabluri de selectare și schimbare a vitezelor; Mecanism de selectare și schimbare a vitezelor cu 3 trepte de viteză; 4 - inel de blocare a treptei de marșarier
15. Autoturisme cu motoare diesel. Deconectați conducta turbocompresorului care trece sub motor, eliberând-o din suporturile sale.
16. Autoturisme cu motoare diesel. Scoateți capacele de protecție de la carcasa ambreiajului.
17. Deconectați conducta de presiune de la supapa de pe mecanismul de direcție și mutați-o departe de zona de lucru.
18. Plasați un suport sub unitatea de alimentare sau ridicați-o de inele pentru a detensiona suspensia (vezi ilustrația).
2.18. Plasați un suport sub unitatea de alimentare sau ridicați-o de inele pentru a detensiona suspensia
19. Scoateți suportul stâng 1 al suspensiei unității de alimentare prin deșurubarea piuliței 2 și deconectarea suportului (vezi ilustrația)
2.19. Scoateți suportul stâng 1 al suspensiei unității de alimentare prin deșurubarea piuliței 2 și deconectarea suportului
20. Plasați un suport adecvat sau un dispozitiv de ridicare pentru garaj sub cutia de viteze și fixați cutia de viteze pe suport.
21. Deșurubați cele cinci șuruburi inferioare care fixează cutia de viteze la motor și deconectați unitatea de alimentare.
Important! La demontarea cutiei de viteze, se recomandă demontarea și a ambreiajului pentru a-i verifica starea și a-l înlocui, dacă este necesar.
22. Asigurați-vă că garnitura de etanșare a arborelui cotit din spate nu este deteriorată și că nu există scurgeri de ulei de motor prin garnitură. În caz contrar, scoateți volanta și înlocuiți garnitura de ulei spate.
Cutia de viteze se instalează în ordine inversă demontării.
23. Ungeți arborele de intrare al cutiei de viteze, bucșa rulmentului de eliberare și suprafața de lucru a furcii de eliberare a ambreiajului cu un strat subțire de vaselină MOLYKOTE BR2 PLUS.
Atenție! Îndepărtați excesul de vaselină, deoarece aceasta poate intra ulterior în contact cu garnitura de fricțiune a discului acționat.
24. Instalați ambreiajul, centrându-i poziția folosind un manșon sau arborele de intrare neutilizat.
25. Asigurați-vă că știfturile care centrează cutia de viteze pe motor sunt la locul lor.
26. Instalați cutia de viteze, înșurubați șuruburile superioare și inferioare care o fixează pe motor și strângeți-le la 60 Nm.
27. Instalați suportul stâng al suspensiei unității de putere și scoateți suportul pe care a fost montată cutia de viteze de sub mașină.
28. Instalați demarorul și strângeți șuruburile de montare la 35 Nm.
29. Instalați arborii de transmisie, vezi capitolul relevant.
30. Conectați fișa senzorului de lumină marșarier și firul de masă (-) la cutia de viteze.
31. Conectați cilindrul receptor al ambreiajului și cablul de blocare a treptei de marșarier.
32. Conectați și reglați cablurile selectorului de viteze și schimbătorului de viteze.
33. Montați apărătorile de noroi, apărătoarea de stropire din compartimentul motorului și roțile din față.
34. Umpleți cu ulei de transmisie proaspăt.
35. Instalați filtrul de habitaclu, filtrul de aer și capacul de protecție al motorului.
36. Conectați borna firului de masă (-) la borna negativă a bateriei, umpleți rezervorul cu lichid de servodirecție dacă acesta a fost golit.
37. Ia mașina la un test drive.