Увага! Працэдура зняцця і ўстаноўкі каробкі перадач у цэлым аднолькавая для абодвух мадэляў. Парадак дзеянняў прыведзены на прыкладзе механічнай каробкі перадач ML5C.
Зняцце
1. Адлучыце клему провада "масы" (-) ад адмоўнага полюса акумулятара.
2. Паддам кратце аўтамабіль, усталюеце яго на падставачныя казлы і адлучыце ад выпускнога калектара прыёмную трубу, каб пазбегнуць магчымага пашкоджання яе гнуткага металічнага шланга, гл. адпаведны раздзел.
3. Зніміце пярэднія колы, падкрылкі і пырскавікі маторнага адсека.
4. Зліце ў прыдатны кантэйнер трансмісійнае масла і вадкасць гідраўзмацняльніка рулявога кіравання.
5. Адлучыце ад скрынкі перадач абодва прывадных вала, гл. адпаведны раздзел.
6. Адлучыце надрамнік.
7. Зніміце фільтр салона і яго кранштэйны, паветраны фільтр і датчык спідометра.
8. Адлучыце працоўны цыліндр 1, падаўшы яго па напрамку стрэлкі А і адначасова круцячы яго супраць гадзіннікавай стрэлкі, па напрамку стрэлкі В (гл. ілюстрацыю).
2.8. Адлучыце працоўны цыліндр 1, падаўшы яго па кірунку стрэлкі А і адначасова круцячы яго супраць вартавы стрэлкі, па кірунку стрэлкі Ў
Увага! Не выціскайце педаль счаплення пры адлучаным працоўным цыліндры.
9. Адлучыце ад рычагоў на скрынцы перадач трасы выбару і пераключэнні перадач і зрушыце іх у бок, вызваліўшы з трымальніка на корпусе скрынкі.
10. Выкруціце балты мацавання стартара і зрушыце стартар у бок, не адлучаючы ад яго правады.
11. Адлучыце ад каробкі перадач усе правады і зрушыце іх у бок ад месца работ.
12. Выкруціце два верхнія балты, якімі злучаецца каробка перадач з рухавіком.
13. Выкруціце два ніта мацавання левай апоры сілавога блока.
14. Скрынка перадач ML5C. Адлучыце ад скрынкі трос блакавання перадачы задняга ходу (гл. ілюстрацыю).
2.14. Адлучыце ад скрынкі трос 1 блакаванні перадачы задняга ходу. Аўтамабілі са каробкай перадач ML5C 2- трасы выбару і пераключэнні перадач; 3- механізм выбару і пераключэнні перадач; 4 - колцавы ланцужок блакавання перадачы задняга ходу
15. Аўтамабілі з дызельным рухавіком. Адлучыце трубаправод турбанагнетальніка, які праходзіць пад рухавіком, вызваліўшы яго з трымальнікаў.
16. Аўтамабілі з дызельным рухавіком. Зніміце ахоўныя вечкі з кажуха счаплення.
17. Адлучыце ад клапана на рулявым механізме напорны трубаправод і зрушыце яго ў бок ад месца прац.
18. Усталюеце пад сілавы блок апору або прыпадніміце яго за вушы, каб разгрузіць падвеску (гл. ілюстрацыю).
2.18. Усталюеце пад сілавы блок апору або прыпадніміце яго за вушы, каб разгрузіць падвеску
19. Зніміце левую апору 1 падвескі сілавога блока, адкруціўшы гайку 2 і адлучыўшы кранштэйны (гл. ілюстрацыю)
2.19. Зніміце левую апору 1 падвескі сілавога блока, адкруціўшы гайку 2 і адлучыўшы кранштэйны
20. Усталюеце пад скрынку перадач адпаведную апору або гаражны пад'ёмнік і замацуеце скрынку на апоры.
21. Выкруціце пяць ніжніх нітаў мацавання каробкі перадач да рухавіка і раз'яднайце сілавы блок.
Увага! Пры дэмантажы каробкі перадач рэкамендуецца здымаць таксама і счапленне, каб праверыць яго стан, а пры неабходнасці замяніць.
22. Пераканайцеся, што задні сальнік каленчатага вала не пашкоджаны і ўцечкі маторнага масла праз сальнік не назіраецца. У адваротным выпадку зніміце махавік і заменіце задні сальнік.
Усталёўка каробкі перадач выконваецца ў паслядоўнасці, зваротнай яе зняццю.
23. Вышмаруйце тонкім пластом змазкі MOLYKOTE BR2 PLUS першасны вал скрынкі перадач, утулку выціскнага падшыпніка і працоўную паверхню відэльца выключэння счаплення.
Увага! Лішак змазкі выдаліце, таму што пасля яна патрапіць на фрыкцыйную накладку кіраванага дыска.
24. Усталюйце счапленне, адцэнтраваўшы яго становішча з дапамогай апраўкі або першаснага вала, які не выкарыстоўваецца.
25. Упэўніцеся, што штыфты, якімі цэнтруецца каробка перадач на рухавіку, знаходзяцца на сваіх месцах.
26. Усталюеце скрынку перадач, укруціце верхнія і ніжнія балты яе мацавання да рухавіка і зацягніце іх з высілкам 60 Нм.
27. Устанавіце левую апору падвескі сілавога блока і выведзіце з-пад аўтамабіля апору, на якой мацавалася каробка перадач.
28. Усталюйце стартар і зацягніце ніты яго мацавання з высілкам 35 Нм.
(Крыніцу можна ўбачыць на: peugeotbook.ru)
29. Усталюйце прывадныя валы, гл. адпаведны раздзел.
30. Падлучыце штэкер датчыка ліхтароў задняга ходу, провад "масы" (-) да скрынкі перадач.
31. Падлучыце працоўны цыліндр счаплення і трос блакавання перадачы задняга ходу.
32. Падлучыце і адрэгулюйце тросы выбару і пераключэнні перадач.
33. Усталюйце падкрылкі, пырскавікі маторнага адсека і перадпакоі колы.
34. Заліце свежае трансмісійнае масла.
35. Усталюеце фільтр салона, паветраны фільтр, ахоўнае вечка рухавіка.
36. Падлучыце клему провада "масы" (-) да адмоўнага полюса акумулятара, заліце вадкасць у бачок гідраўзмацняльніка рулявога кіравання, калі яна злівалася.
37. Выканайце пробную паездку.