Мадулятар — зняцце і ўстаноўка (Peugeot Eurovans 807)

Увага! Працэдура зняцця і ўстаноўкі мадулятара патрабуе няўхільнага захавання чысціні і акуратнасці.

Аўтамабілі з АКПП BVA AL4

Зняцце

1. Адлучыце клему провада "масы" (-) ад акумулятара і ўсталюеце перад аўтамабіля на падстаўныя казлы.

2. Устанавіце пад аўтамабіль ёмістасць для зліву трансмісійнай вадкасці з мадулятара. Аб'ём зліваецца вадкасці складае прыкладна 1,5 літра.

3. Выкруціце балты 1 мацавання крышкі 2 каробкі перадач і зніміце крышку (гл. ілюстрацыю).



4. Адлучыце штэкеры шасці электрамагнітных клапанаў, падчапіўшы іх адвёрткай, а затым адлучыце самі клапаны, выкруціўшы ніты іх мацавання, момант зацяжкі якіх складае 10 Нм (гл. ілюстрацыю).

Увага! Пры адлучэнні клапана 11 не дапушчайце выпадзенні змешчанага пад ім гідраўлічнага клапана.

Пасля адлучэння электрамагнітных клапанаў іх ушчыльненні падлягаюць замене на новыя.

5. Выкруціце сем нітаў 3 мадулятара (гл. ілюстрацыю).



6. Зрушыце мадулятар 2 з пасадачнага месца і адлучыце якія знаходзяцца на яго тыльным боку клапаны 4 і 5, а таксама клапан 6 рэжыму ручнога пераключэння перадач (гл. ілюстрацыю).

Увага! Пры адлучэнні клапана 6 рэжыму ручнога кіравання каробкай перадач не дапушчаецца прыкладанне залішняга высілка да яго.

Ўстаноўка

7. Збярыце мадулятар, замацаваўшы на яго тыльным боку клапаны 4 і 5, а таксама клапан 6, і ўсталяваўшы новыя ўшчыльненні 15 (гл. ілюстрацыю).



8. Усталюйце сабраны мадулятар на мантажнае месца, сумясціўшы належным чынам выступы 17 і 16 (гл. ілюстрацыю)

Увага! Клапан 6 пры ўсталёўцы мадулятара павінен зайсці ў выманне А на выступе 16 з насечкамі (гл. ілюстрацыю 5.8).

9. Укруціце балты мацавання мадулятара і зацягніце іх з дадаткам намаганні 8 Нм, дзейнічаючы ў паслядоўнасці ўзрастання іх нумарацыі (гл. ілюстрацыю).





10. Падлучыце астатнія шэсць электрамагнітных клапанаў.

11. Пераканайцеся, што рычаг кіравання каробкай перадач свабодна перамяшчаецца ва ўсе палажэнні і ўсталюеце вечка каробкі, замяніўшы яе ранейшую ўшчыльняльную пракладку на новую. Момант зацяжкі нітаў вечка 10 Нм.

12. Даліце вадкасць у скрынку перадач, гл. адпаведны раздзел і перазагрузіце датчык стану трансмісійнай вадкасці.

Аўтамабілі з АКПП 4НР20

Зняцце

13. Зніміце паветраны фільтр і адлучыце клему провада "масы" (-) ад акумулятара.

14. Адлучыце штэкер 1 (гл. ілюстрацыю).



15. Зліце трансмісійную вадкасць са скрынкі перадач, гл. адпаведны раздзел.



16. Перацісніце шланг 2 прыдатным заціскам і адлучыце яго ад радыятара астуджэння трансмісійнай вадкасці (гл. ілюстрацыю). Адтуліна радыятара заглушыце падыходным коркам.



17. Вызваліце з трымальніка і зрушыце ў бок ад вечка 4 каробкі перадач трубаправод 3 гідраўзмацняльніка рулявога кіравання (гл. ілюстрацыю 5.16).

18. Выкруціце балты мацавання і зніміце з каробкі перадач вечка 4, каб атрымаць доступ да мадулятара (гл. ілюстрацыю 5.16).

19. Зніміце заціск 5, якім утрымліваецца шланг на патрубку (гл. ілюстрацыю).



20. Спачатку прыслабце зацяжку, а затым выкруціце балты 6 мацавання мадулятара (гл. ілюстрацыю).





21. Адлучыце датчык 7 спідометра і штэкер 8 датчыка хуткасці кручэння першаснага вала і зніміце мадулятар 9 (гл. ілюстрацыю).



22. Адлучыце штэкер А датчыка абарачэнняў другаснага вала (гл. ілюстрацыю).

Увага! Перад здыманнем клапанаў і рэгулятараў з мадулятара абазначце іх мантажнае становішча.

Усе рэгулятары ідэнтычныя і ўзаемазаменныя, таксама як і абодва электрамагнітных клапана. Рэгулятары абазначаюцца колцавымі пазнакамі чорнага колеру, электрамагнітныя клапаны - пазнакамі жоўтага колеру. Супраціў электрамагнітных клапанаў складае 30-40 Ом, а якія рэгулююць клапанаў - 3-7 Ом.

Ўстаноўка мадулятара вырабляецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.

23. Пераканайцеся, што шток выбару перадач належным чынам падлучаны да селектара (гл. ілюстрацыю).



24. Зацягніце балты мацавання мадулятара, дзейнічаючы па спіралі, з намаганнем 8 Нм.

25. Усталюйце на месца вечка скрынкі перадач, замяніўшы яе ранейшую ўшчыльняльную пракладку на новую. Перад усталёўкай вечка пераканаецеся ў наяўнасці і правільнасці размяшчэння на ёй магнітных трымальнікаў (гл. ілюстрацыю).

Увага! Пры ўшрубоўванні нітаў мацавання вечка не пашкодзіце яе ўшчыльняльную пракладку.

26. Усталюйце ўсе астатнія кампаненты і заліце трансмісійную вадкасць, а таксама, калі злівалася, і астуджальную.