Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
За обележиваче Чланци Мапа Контакти
Компанија Hyundai Компанија Opel Компанија Skoda Компанија Kia Компанија Mitsubishi Компанија LADA Компанија Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Сериес 100   Сериес 200   Сериес 300   400-500   Сериес 600   Цроссоверс   Остало
 
Партнер I (1996-2008) Пежо 807 (2002-2014) Пежо 806 (1994-2002) Пежо Ј5 (1981-1993)

Модулатор — уклањање и уградња (Peugeot Eurovans 807)

  • Главна
  • Пежо
  • Пежо 807 (2002-2014)
  • Трансмисија
  • Мануелни мењач
  • Модулатор — уклањање и уградња
0
Садржај: Аутомобили са аутоматским мењачем…🠇 Инсталација 🠇 Аутомобили са аутоматским мењачем…🠇
Опрез! Поступак за уклањање и уградњу модулатора захтева строго придржавање чистоће и тачности.


Аутомобили са аутоматским мењачем BVA AL4



Уклањање



1. Искључите негативни (-) терминал акумулатора и ослоните предњи део возила на постоља.

2. Поставите посуду испод возила да бисте испустили уље у мењачу из модулатора. Запремина испуштене течности је приближно 1,5 литара.

3. Одврните вијке 1 који причвршћују поклопац 2 мењача и скините поклопац (видети илустрацију).

5.3. Одврните вијке 1 који причвршћују поклопац 2 мењача и скините поклопац

5.3. Одврните вијке 1 који причвршћују поклопац 2 мењача и скините поклопац


4. Искључите утикаче шест електромагнетних вентила тако што ћете их одвојити одвијачем, а затим искључите саме вентиле одвртањем њихових монтажних вијака, чији је обртни момент затезања 10 Nm (видети илустрацију).

5.4 Модулаторски вентили 6 - вентил за ручни режим мењања брзина; 7-12 - електромагнетни вентили…

5.4 Модулаторски вентили 6 - вентил за ручни режим мењања брзина; 7-12 - електромагнетни вентили аутоматског мењача брзина; 13 - електромагнетни вентил за пражњење; 14 - електромагнетни вентил за смањење притиска




Опрез! Приликом одвајања вентила 11, не дозволите да хидраулични вентил који се налази испод испадне.


Након искључивања електромагнетних вентила, њихове заптивке морају бити замењене новим.

5. Одврните седам вијака 3 модулатора (видети илустрацију).

5.5. Одврните седам вијака 3 модулатора

5.5. Одврните седам вијака 3 модулатора


6. Померите модулатор 2 са његовог седишта и искључите вентиле 4 и 5 који се налазе на његовој задњој страни, као и вентил 6 за ручни режим мењања брзина (видети илустрацију).

5.6. Померите модулатор 2 са његовог седишта и искључите вентиле 4 и 5 који се налазе на његовој…

5.6. Померите модулатор 2 са његовог седишта и искључите вентиле 4 и 5 који се налазе на његовој задњој страни, као и вентил 6 ручног режима мењања брзина


Опрез! Приликом искључивања вентила 6 за режим ручног мењача, немојте примењивати прекомерну силу на њега.




Инсталација



7. Склопите модулатор тако што ћете причврстити вентиле 4 и 5, као и вентил 6, на његову задњу страну и поставити нове заптивке 15 (видети илустрацију).

5.7. Склопите модулатор тако што ћете причврстити вентиле 4 и 5 на његову задњу страну и поставити…

5.7. Склопите модулатор тако што ћете причврстити вентиле 4 и 5 на његову задњу страну и поставити нове заптивке 15


Оригинал се налази на порталу: Peugeotbook.ru

8. Инсталирајте склопљени модулатор на место монтаже, правилно поравнавајући избочине 17 и 16 (видети илустрацију)

5.8. Инсталирајте склопљени модулатор на место монтаже, правилно поравнавајући избочине 17 и 16

5.8. Инсталирајте склопљени модулатор на место монтаже, правилно поравнавајући избочине 17 и 16


Пажња! Приликом уградње модулатора, вентил 6 мора да се уклопи у удубљење А на избочини 16 са зарезима (видети илустрацију 5.8).


9. Заврните вијке за монтажу модулатора и затегните их на 8 Nm, поступајући по растућем редоследу њиховог нумерисања (видети илустрацију).



5.9. Заврните вијке за монтажу модулатора и затегните их силом од 8 Nm, поступајући у редоследу…

5.9. Заврните вијке за монтажу модулатора и затегните их силом од 8 Nm, поступајући у редоследу повећања њиховог броја


10. Повежите преосталих шест соленоида.

11. Уверите се да се ручица мењача слободно креће у свим положајима и поставите поклопац мењача, замењујући његову стару заптивку новом. Обртни момент затезања вијака поклопца је 10 Nm.

12. Допуните уље у мењачу, погледајте одговарајуће поглавље и ресетујте сензор стања уља у мењачу.

Аутомобили са аутоматским мењачем 4НР20



Уклањање



13. Уклоните ваздушни филтер и одспојите негативни (-) прикључак акумулатора.

14. Искључите утикач 1 (видети илустрацију).

5.14. Искључите утикач 1

5.14. Искључите утикач 1


15. Испустите уље за мењач из мењача, погледајте одговарајуће поглавље.



16. Причврстите црево 2 одговарајућом стезаљком и одвојите га од хладњака уља мењача (видети илустрацију). Затворите отвор хладњака одговарајућим чепом.

5.16. Причврстите црево 2 одговарајућом стезаљком и одвојите га од хладњака за хлађење уља мењача

5.16. Причврстите црево 2 одговарајућом стезаљком и одвојите га од хладњака за хлађење уља мењача


17. Отпустите цев серво управљача 3 из држача и одвојите је од поклопца мењача 4 (видети илустрацију 5.16).

18. Одврните монтажне вијке и скините поклопац 4 са мењача да бисте приступили модулатору (видети илустрацију 5.16).

19. Уклоните стезаљку 5, која држи црево на грани цеви (видети илустрацију).

5.19. Уклоните стезаљку 5, која држи црево на грани цеви

5.19. Уклоните стезаљку 5, која држи црево на грани цеви


20. Прво олабавите затезање, а затим одврните вијке 6 који причвршћују модулатор (видети илустрацију).



5.20. Прво олабавите затезање, а затим одврните 6 вијака који причвршћују модулатор

5.20. Прво олабавите затезање, а затим одврните 6 вијака који причвршћују модулатор


21. Искључите сензор брзиномера 7 и прикључак 8 сензора брзине улазног вратила и уклоните модулатор 9 (видети илустрацију).

5.21. Искључите сензор брзиномера 7 и утикач 8 сензора брзине улазног вратила и уклоните модулатор 9

5.21. Искључите сензор брзиномера 7 и утикач 8 сензора брзине улазног вратила и уклоните модулатор 9


22. Искључите конектор А сензора брзине секундарног вратила (видети илустрацију).

5.22. Модулатор и његови вентили А - прикључак сензора брзине секундарног вратила; Б - контролни…

5.22. Модулатор и његови вентили А - прикључак сензора брзине секундарног вратила; Б - контролни вентил бр. 6; C - електромагнетни вентил MV1; Д - контролни вентил бр. 4; Е - сензор брзине примарног вратила; F - сензор температуре уља у мењачу; Г - контролни вентил бр. 3; H - електромагнетни вентил MV2; I - контролни вентил бр. 5


Опрез! Пре него што скинете вентиле и регулаторе са модулатора, означите њихов положај монтаже.




Сви регулатори су идентични и заменљиви, као и оба соленоидна вентила. Регулатори су означени црним прстеновима, соленоидни вентили - жутим ознакама. Отпор електромагнетних вентила је 30-40 Ома, а регулационих вентила - 3-7 Ома.

Модулатор се инсталира обрнутим редоследом од уклањања.

23. Уверите се да је вратило мењача правилно повезано са мењачем (погледајте илустрацију).

5.23. Уверите се да је вратило мењача правилно повезано са мењачем

5.23. Уверите се да је вратило мењача правилно повезано са мењачем


24. Затегните вијке за монтажу модулатора спирално на 8 Nm.

25. Поставите на место поклопац кутије мењача замена њен стари уплотнительную заптивач на нову. Пре постављања поклопца, уверите се да су магнетни држачи 10 присутни и правилно постављени на њему (видети илустрацију).

5.25. Пре постављања поклопца мењача, уверите се да су магнетни држачи 10 присутни и правилно…

5.25. Пре постављања поклопца мењача, уверите се да су магнетни држачи 10 присутни и правилно постављени на њему




Опрез! Приликом затезања вијака за монтажу поклопца, пазите да не оштетите заптивку поклопца.


26. Инсталирајте све преостале компоненте и напуните их уљем за мењач, а ако је испуштено, и расхладном течношћу.
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак прегледао уредник: Виноградов Роберт
Поделите информације:
Претходни
Пежо 807: Мануелни мењач
Следеће

Кућиште диференцијала — уклањање и уградња
Поклопац мењача — уклањање и постављање
Механизам мењача — уклањање и уградња
Мењач — демонтажа и монтажа
Мануелни мењач — опште информације
 
Погледајте сличне информације за друге моделе Peugeot

➨ Поклопац главе цилиндра — уклањање и уградња Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Уклањање и уградња јединице за напајање Peugeot 206 (1998-2012)
➨ Филтер за уље — уклањање и уградња Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Уклањање, уградња и подешавање клинастог ремена (10.000 км/6… Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Турбопуњач — уклањање и уградња Peugeot 605 (1989-2000)
Линк до овог чланка у различитим форматима
Коментари и повратне информације посетилаца
Још нема коментара


Додајте два броја 25 + 46

       



Партнер I (1996-2008) 
  • Опште информације
  • Увођење у употребу
  • Грешке на путу
  • Недељни провере
  • Упутство за употребу
  • Одржавање возила (бензин)
  • Одржавање возила (дизел)
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе
  • Дизел мотори «XUD»
  • Дизел мотори «DW»
  • Поправка бензинских мотора
  • Поправка дизел мотора
  • Хлађење и грејање
  • Исхрана и издувни (бензин)
  • Исхрана и издувни (дизел XUD)
  • Исхрана и издувни (дизел DW)
  • Смањење токсичности выхлопа
  • Систем старт-уп и накнаде
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Дриве вратила
  • Шасија и ходовни део
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Браве врата и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
Пежо 807 (2002-2014) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Решавање проблема
  • Погонска јединица
  • Бензински мотори
  • Дизел мотори
  • Хлађење и грејање
  • Убризгавање горива (бензин)
  • Систем горива (дизел)
  • Систем горива
  • Издувни систем
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мануелни мењач
  • Аутоматски мењач
  • Шасија, подвозје
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање систем
  • Каросерије и ентеријер
  • Спољашњост (спољни елементи)
  • Ентеријер (унутрашњи елементи)
  • Електрична опрема
  • Уређаји за напајање
  • Електричне шеме
Пежо 806 (1994-2002) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе
  • Дизел мотори
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Убризгавање горива (бензин)
  • Систем напајања (дизел)
  • Системи паљења и выхлопа
  • ЭСУД Bosch Motronic MP 3.2
  • ЭСУД Magneti-Marelli (MM)
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Шасија и ходовни део
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
Пежо Ј5 (1981-1993) 
  • Опште информације
  • Увод у приручник
  • Спецификације
  • Бензински мотор
  • Поправка мотора
  • Систем подмазивања
  • Систем хлађења
  • Систем напајања
  • Систем паљења
  • Дизел мотор
  • Поправка мотора (DB9)
  • Систем подмазивања (DB9)
  • Систем хлађења (DB9)
  • Убризгавање горива (DB9)
  • Поправка мотора (U25)
  • Систем подмазивања (U25)
  • Систем хлађења (U25)
  • Убризгавање горива (U25)
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Трансмисија
  • Карданска вратила
  • Шасија, подвозје
  • Управљање систем
  • Суспензија аутомобила
  • Кочиони систем
  • Електрична опрема
  • Уређаји за напајање
  • Електричне шеме
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобилна верзија | Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Да напишете поруку | Претрага сајта | Додај у обележиваче | Власници Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Колачићи се користе како би се осигурао исправан приказ страница на сајту.