127. Завийте болтовете, закрепващи задвижваното зъбно колело към корпуса на диференциала.
128. Свалете зъбните колела на осите (вижте снимката). (При най-новите модели, където зъбното колело на полуоската е оборудвано с центриращ пръстен, най-вероятно ще трябва да свалите зъбните колела на диференциала, за да свалите зъбните колела на полуоската).
 |
 |
129. Избийте цилиндричните щифтове, закрепващи оста на сателита на диференциала. Свалете оста и сателитите с техните шайби (вижте снимката). Моля, обърнете внимание, че сателитите и шайбите могат да бъдат от различни видове (в зависимост от годината на производство на модела) (вижте B/Фигура 12.65).
130. Извадете лагерите с помощта на преса или издърпващ механизъм.
131. Проверете всички части за износване и повреди и ги сменете, ако е необходимо. Смажете всички части, докато се монтират.
132. Инсталиране на лагери и запрессовать (чука) ги на място с помощта на подходяща тръба.
(Вижте оригинала на уебсайта: peugeotbook.ru)
133. Монтирайте оста със сателити и шайби и я закрепете с нови цилиндрични щифтове, които трябва да се забият така, че да са центрирани в отворите си.
134. Монтирайте зъбните колела на оста едно по едно и ги закрепете на място с помощта на инструмент 8.0317 M или подобен (вижте параграф 20), поставен от страната на задвижваното зъбно колело (вижте снимката). (При модели, при които зъбните колела на осите са оборудвани с центриращи пръстени, това не е необходимо).
135. Монтирайте задвижваното зъбно колело със скосената страна, обърната към корпуса на диференциала. Поставете монтажните болтове на зъбното колело и ги затегнете диагонално до посочения въртящ момент.