Модели преди октомври 1986 г.
5. Единствената необходима редовна процедура е смяната на маслото. Няма опции за проверка на нивото на маслото в скоростната кутия или в корпуса на главната скоростна кутия, така че маслото трябва да се източи напълно и след това количеството масло, препоръчано в скоростната кутия, трябва да се налее в скоростната кутия Спецификации.
6. В допълнение към редовните (планирани) смени на маслото е необходимо да се смени маслото в нова или ремонтирана скоростна кутия след първите 1500-2500 км пробег, както и след работа за отстраняване на открит теч, т.к. в този случай нивото на маслото, останало в кутията, също ще бъде неизвестно.
7. Моля, обърнете внимание, че скоростната кутия има 2 пробки за източване: една за корпуса на скоростната кутия и втората за корпуса на главната предавка. При източване на маслото е необходимо да се отстранят и двете пробки.
8. През отвора за пълнене в кутията се налива прясно масло (вижте снимката). Не забравяйте предварително да измерите необходимото количество масло.
Модели от ноември 1986г.
9. От октомври 1987 г. пробката за пълнене на скоростната кутия може да се използва за проверка на нивото на маслото в самата скоростна кутия и в корпуса на крайното задвижване, така че да може да се долива масло, ако е необходимо. Има само една пробка за източване и тя се намира на корпуса на главната предавка. Маслото се източва с помощта на тази пробка.
