Модели преди октомври 1986 г.
5. Единствената необходима редовна процедура е смяна на маслото. Няма начин да се провери нивото на маслото в скоростната кутия или в корпуса на главната скоростна кутия, така че маслото трябва да се източи напълно и след това да се добави препоръчителното количество масло в скоростната кутия Спецификации.
6. В допълнение към редовните (планирани) смени на маслото, е необходимо да се смени маслото в нова или ремонтирана трансмисия след първите 1500-2500 км пробег, както и след работа за отстраняване на открит теч, тъй като в този случай нивото на оставащото масло в трансмисията също ще бъде неизвестно.
7. Моля, обърнете внимание, че скоростната кутия има 2 изпускателни пробки: едната за корпуса на скоростната кутия, а втората за корпуса на крайното задвижване. При източване на маслото е необходимо да се отстранят и двете пробки.
8. Прясно масло се налива в кутията през отвора за пълнене (вижте снимката). Не забравяйте предварително да отмерите необходимото количество масло.
Модели от ноември 1986 г.
9. От октомври 1987 г. нататък, пробката за пълнене на скоростната кутия може да се използва за проверка на нивото на маслото в самата скоростна кутия и в корпуса на крайното задвижване, така че маслото да може да се долива при необходимост. Има само една пробка за източване и тя се намира на корпуса на главната скоростна кутия. Маслото се източва с помощта на тази пробка.
