Моделі до жовтня 1986.
5. Єдина необхідна регулярна процедура полягає у заміні олії. Можливостей для перевірки рівня олії в коробці або в картері головної передачі не передбачено, тому олію треба злити повністю і потім залити в коробку стільки олії, скільки це рекомендовано в Специфікаціях.
6. Крім регулярної (планової) заміни олії необхідно змінювати олію в новій або відновленій коробці після перших 1500-2500 км пробігу, а також після робіт з усунення виявленої протікання, т.к. в цьому випадку рівень масла, що залишилося в коробці, також буде невідомий.
7. Зверніть увагу, що на коробці передбачено 2 зливні пробки: одна для картера коробки і друга для картера головної передачі. При злитті олії необхідно знімати обидві пробки.
8. Свіжа олія заливається в коробку через заливний отвір (див. фотографію). Пам'ятайте, що треба заздалегідь відміряти необхідну кількість олії.
Моделі з листопада 1986 р.
9. Починаючи з жовтня 1987 р. заливна пробка на коробці може використовуватися для перевірки рівня олії в самій коробці та в картері головної передачі, так що олію можна при необхідності доливати. Зливна пробка лише одна, причому вона знаходиться на картері головної передачі. Злив олії проводиться з використанням цієї пробки.
