Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Artykuły Mapa Łączność
Firma Hyundai Firma Opel Firma Skoda Firma Kia Firma Mitsubishi Firma LADA Firma Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Seria 100   Seria 200   Seria 300   400-500   Seria 600   Zwrotnice   Inne
 
Peugeot 305 (1977-1989) Peugeot 306 (1993-2002) Peugeot 307 (2001-2008)

Rutynowa konserwacja (Peugeot 305)

  • Główna
  • 30X
  • Peugeot 305 (1977-1989)
  • Transmisja
  • Skrzynka mechaniczna BE1
  • Rutynowa konserwacja
0
Spis treści: Modele sprzed października 1986 r. 🠇 Modele z listopada 1986 r. 🠇

Modele sprzed października 1986 r.



5. Jedyną wymaganą procedurą jest wymiana oleju. Nie ma możliwości sprawdzenia poziomu oleju w skrzyni biegów ani w głównej obudowie przekładni, dlatego należy najpierw całkowicie spuścić olej, a następnie uzupełnić skrzynię biegów zalecaną ilością oleju Specyfikacje.

6. Oprócz regularnej (planowej) wymiany oleju, konieczna jest wymiana oleju w nowej lub regenerowanej skrzyni biegów po przejechaniu pierwszych 1500–2500 km, a także po pracach mających na celu usunięcie wykrytego wycieku, ponieważ w tym przypadku poziom oleju pozostałego w skrzyni biegów również nie będzie znany.

7. Należy pamiętać, że skrzynia biegów ma dwa korki spustowe: jeden dla obudowy skrzyni biegów, a drugi dla obudowy przekładni głównej. Przy spuszczaniu oleju należy wykręcić oba korki.

7. Należy pamiętać, że skrzynia biegów ma dwa korki spustowe: jeden dla obudowy skrzyni biegów, a…


(Informacje skopiowano z zasobu: PeugeotBook.ru)

8. Świeży olej wlewa się do skrzyni przez otwór wlewowy (zobacz zdjęcie). Pamiętaj, aby wcześniej odmierzyć potrzebną ilość oleju.

8. Świeży olej wlewa się do skrzyni przez otwór wlewowy (zobacz zdjęcie). Pamiętaj, aby wcześniej…





Modele z listopada 1986 r.



9. Od października 1987 r. poziom oleju w samej skrzyni biegów oraz w obudowie przekładni głównej można sprawdzać za pomocą korka wlewowego na skrzyni biegów, co pozwala na uzupełnienie oleju w razie potrzeby. Jest tylko jeden korek spustowy, zlokalizowany na obudowie głównej przekładni. Za pomocą tego korka spuszcza się olej.

9. Od października 1987 r. poziom oleju w samej skrzyni biegów oraz w obudowie przekładni głównej…
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł recenzowany przez redaktora: Ostrowski Fedor
Dzielić informacje:
Poprzedni
Peugeot 305: Skrzynka mechaniczna BE1
Następny

Ogólny opis manualnej skrzyni biegów BE1
Specyfikacja skrzyni biegów
Skrzynia biegów — wymontowanie i zamontowanie
Regulacja mechanizmu dźwigni zmiany biegów
Skrzynia biegów (5-biegowa) — rozłożenie na główne podzespoły
Skrzynia biegów (4-biegowa) — rozłożenie na główne podzespoły
Skrzynia biegów — przegląd i konserwacja
Zobacz podobne informacje dla innych modeli Peugeot

➨ Regularna konserwacja Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Konserwacja bezpieczników Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Konserwacja — prace Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Rutynowa konserwacja Peugeot Partner I (1996-2008)
Link do tego artykułu w różnych formatach
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy


Dodaj dwie liczby 39 + 20

       



Peugeot 307 (2001-2008) 
  • Instrukcja obsługi
  • Klucze, drzwi i alarm
  • Sterowanie i instrumenty
  • Jazda i obsługa
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe TU3 i TU5
  • Silniki benzynowe EW10
  • Silniki diesla DV10
  • Silniki diesla DW10
  • Transmisja
  • Wały sprzęgła i napędu
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie, układ jezdny
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Ogrzewanie i klimatyzacja
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Poduszki powietrzne
  • Obwody elektryczne
Peugeot 306 (1993-2002) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do podręcznika
  • Specyfikacje
  • Silnik benzynowy
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Wtrysk paliwa
  • Układ zapłonowy
  • Silnik diesla
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Wtrysk paliwa
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Zawieszenie przednie
  • Zawieszenie tylne
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
Peugeot 305 (1977-1989) 
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe
  • Silniki diesla
  • Układ chłodzenia (benzyna)
  • Układ chłodzenia (diesel)
  • Układ paliwowy (benzyna)
  • Układ paliwowy (diesel)
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia mechaniczna BB8
  • Skrzynka mechaniczna BE1
  • Automatyczna skrzynia ZF4
  • Wały, piasty i koła
  • Podwozie, układ jezdny
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Reflektory i oświetlenie
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
  • Schematy elektryczne (diesel)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Wersja mobilna | Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napisać wiadomość | Wyszukiwanie w witrynie | Dodaj do zakładek | Właściciele Peugeota
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Pliki cookie wykorzystywane są w celu zapewnienia prawidłowego wyświetlania stron serwisu.