Ogólny opis manualnej skrzyni biegów BE1 (Peugeot 305)

Manualna skrzynia biegów typu BE1/5 montowana w modelach z silnikiem serii XU znacząco różni się od skrzyni BB8 stosowanej w starszych modelach. Jedną z zasadniczych różnic jest to, że skrzynia biegów i silnik w najnowszych modelach mają zupełnie oddzielne układy smarowania.

2. Skrzynia biegów posiada 5 biegów do przodu (wszystkie z synchronizatorami) i jeden bieg wsteczny. Zastosowano rozwiązanie tradycyjne dla skrzyń 5-biegowych, gdzie elementy 5. biegu znajdują się po drugiej stronie płyty pośredniej, na której osadzone są 2 łożyska wału.

3. Mechanizm różnicowy i przekładnia główna znajdują się w oddzielnej obudowie, przykręconej do obudowy skrzyni biegów. Różnicowy (główne podwozie) mają wspólny układ smarowania ze skrzynią biegów.

4. Modele produkowane na rynek niektórych krajów mogą być wyposażone w 4-biegową skrzynię biegów BE1. Różni się ona od wersji 5-biegowej jedynie brakiem elementów piątego biegu.



Źródło można wyświetlić pod adresem: www.PEUGEOTBOOK.ru