2. Коробка имеет 5 передач поступательного движения (все с синхронизаторами) и одну передачу заднего хода. Применено традиционное для 5-ступенчатых коробок решение, когда детали 5 передачи находятся с другой стороны от промежуточной пластины, на которой установлены 2 подшипника валов.
3. Дифференциал и главная передача находятся в своем отдельном картере, приболченном к картеру коробки передач. Дифференциал (главная передача) имеют с коробкой общую систему смазки.
4. На моделях, выпущенных для определенных стран, может использоваться 4-ступенчатая версия коробки ВЕ1. Она отличается от 5-ступенчатой версии только отсутствием деталей 5 передачи.
