Механизм переключения передач — разборка и сборка (Peugeot 305)

119. Одной из особенностей рассматриваемой коробки является то, что пружины и шарики фиксаторов находятся в вилках (см. фотографию). Если пружина ослабнет, необходимо заменить всю вилку. (Сказанное не относится к вилке включения 5 передачи).



120. Повернуть шток 1/2 и 3/4 передач так, чтобы прорези фиксаторов освободились от шариков. Вытащить шток из вилок.



121. Где применимо, вытащить шток 5 передачи из вилки 1/2 передач.

112. Осмотреть вилки и штоки на износ и повреждения и по необходимости заменить их.

123. Начать сборку, вставив шток 5 передачи в вилку 1/2 передач.

124. Подвести вилку 3/4 передач к вилке 1/2 передач так, чтобы их отверстия и переключающие пальцы совместились.


125. Вставить в вилки шток 1/2 и 3/4 передач, расположив блокировочное отверстие, как это показано на Б/рис. 12.61. Разместить прорези всех переключающих пальцев в одну линию, чтобы можно было перевести переключающий механизм в нейтральное положение (см. фотографию).




126. Имейте в виду, что на последних моделях в механизм переключения передач внесены изменения. Детали механизма на ранних и последних моделях не являются взаимозаменяемыми.