89. Nakrętki te można poluzować bez wyjmowania skrzynki z maszyny. Aby to zrobić, wrzuć bieg i zaciągnij hamulec ręczny. Zdejmij zaślepkę końcową i poluzuj nakrętki wału napędowego i wyjściowego. (Nakrętka wału napędowego jest zintegrowana z tryskaczem oleju). Ponownie załóż pokrywę i wykonaj dalsze procedury wyjmowania pudełka.
90. Gdy skrzynia biegów jest wymontowana z maszyny, najlepszym sposobem na zablokowanie obracania się wałów jest wrzucenie jakiegoś biegu i zablokowanie wału napędowego starą tarczą sprzęgła, do której przyspawany jest metalowy pręt (patrz b/rys. 12.58). Użycie jakiejkolwiek innej metody może spowodować uszkodzenie wielowypustów wału napędowego.
91. Po poluzowaniu nakrętek wału napędowego i wyjściowego można przystąpić do dalszego demontażu skrzyni (patrz procedura demontażu 5-biegowej skrzyni biegów, pomijając wszelkie wzmianki o 5-tym biegu).